腾势D9，大空间，好开不贵，家用商用两相宜！

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型购车经销商：南京江宁东麒路腾势中心来自：汽车之家Android版

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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型认证

2025-01-12 首次发表

2461km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
20.8kWh

冬季电耗
135公里

冬季续航
44.68万

裸车购买价
2024-12

购买时间
南京

购买地点

最满意

自从我选择了腾势D9，我的生活品质仿佛开启了一个全新的篇章。最让我满意的是，这款车的智能化配置。无论是家庭出行还是商务场合，腾势D9的“天神之眼”高阶智驾系统都极大地提升了我的驾驶体验，它不仅让驾驶变得更轻松，而且提高了安全性，让我在应对各种复杂路况时更加从容不迫。

最不满意

虽然腾势D9在众多方面都表现出色，但我也发现了一些小瑕疵。比如，在长途驾驶后，我发现车辆的座椅调节逻辑可以再优化，有时候调整起来不是特别直观。

空间

5

腾势D9的空间设计让我印象深刻。无论是前排、二排还是三排，每位乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。特别是二排座椅，其可调节的扶手和腿托设计，让我在长途旅行中几乎达到了“零重力”的享受。后备箱空间也相当充裕，即使满载也能轻松应对各种载物需求。

驾驶感受

5

驾驶腾势D9的感觉就像是在掌控一艘高科技的游轮。车辆的加速响应迅速，悬挂调校得恰到好处，无论是平坦的公路还是坎坷的乡村小道，都能保持稳定的行驶状态。而且，车辆的转向手感轻盈且精准，让我在驾驶中感到无比自信。

续航

5

腾势D9的油耗表现出乎我的意料。在混动模式下，车辆的实际油耗远低于预期，亏电油耗低至5.85L/100km，这在同类MPV中是非常难得的。而且，纯电动模式的续航里程也足够我日常使用，无需担心电量问题。

外观

5

腾势D9的外观设计非常成功。它既保持了传统MPV的稳重气质，又不失现代感。特别是车头的钻石切割设计，让我每次看到都感到自豪。

内饰

4

尽管腾势D9在整体性能上给人留下了深刻印象，但在细节之处仍有一点点不足之处值得提及。特别是在长途驾驶之后，我发现车辆座椅的调节系统似乎在用户友好性上可以有所提升。有时，调整座椅的位置似乎不如预期的那样直观，需要更多的摸索和时间，这或许对于追求无缝驾驶体验的我来说，是一个小小的遗憾。希望未来的更新中，厂家能在这方面进行优化，让每一位驾乘者都能更快地找到最适合自己的舒适位置。