日常通勤，纯电完全满足日常需求

汉 2025款 DM-i 125KM尊荣型购车经销商：其他经销商

左马刻重新弄

汉 2025款 DM-i 125KM尊荣型认证

2025-01-18 首次发表

1020km

行驶里程
18.1kWh

冬季电耗
80公里

冬季续航
19.58万

裸车购买价
2024-12

购买时间
南宁

购买地点

最满意

方向盘大小刚刚好，握在手里，就像和手完美贴合，特别舒服。转向的时候，那叫一个精准，指哪打哪，一点多余的晃动都没有。就说上次在小区里，路窄车又多，还得避让行人，我操控着方向盘，轻轻松松就穿梭其中，完全没有那种手忙脚乱的感觉。

最不满意

日常通勤，用电倒也还能满足日常需求。可一旦遇到周末想带家人去周边城市玩，就有点捉襟见肘了。上次计划去隔壁城市的一个景点，出发前看着电量和油量都挺足，可路上开着开着，心里就开始打鼓。尤其是在高速上，感觉电量掉得比平时快不少，虽然最后顺利到达，但一路上时不时就得看看续航里程，心里总有点不踏实。

空间

5

一家四口出行，那是相当宽敞。前排驾驶位和副驾驶位，调整好座椅，腿部和头部都有很大的空间，不会觉得憋屈。后排就更不用说了，两个孩子在后面能自由玩耍。二宝坐在安全座椅里，也不显得拥挤。这后排座椅还能前后移动，靠背角度也能调节，大人坐着也能找到舒服的姿势。

驾驶感受

5

平时开车在路上，关上窗户，车外的嘈杂声瞬间就被隔绝了。不管是旁边车辆的喇叭声，还是路上的施工噪音，都传不进来多少。高速上行驶的时候，风噪和胎噪也控制得很好，不会像有些车，速度一上去，噪音就特别大，让人烦躁。

续航

4

虽说整体还算能接受，但也有一些小瑕疵。比如在冬天，天气比较冷的时候，感觉续航里程会比平时少一些。我也知道冬天电池性能会受影响，这也算是新能源车的通病了。

外观

5

白天看，大灯造型就很独特，线条流畅，给人一种很犀利的感觉，让车前脸看起来特别有精神。到了晚上，那就更惊艳了。上面的日行灯和下面的大灯一亮，把路面照得清清楚楚，辨识度超高。

内饰

5

座椅设计，真的很人性化。前排座椅的电动调节，特别方便。每次上车，我只要按几个按钮，就能轻松找到最舒服的坐姿，不像以前开手动调节座椅的车，调个座椅还得费半天劲。后排座椅更是惊喜，不仅能前后移动，靠背角度还能调节。家里老人坐后排的时候，就可以把座椅往后调一点，靠背角度也调整到舒服的位置，一路上都能舒舒服服的。