我的扬光

五菱扬光 2024款 300km 舒适型客车版 75kW 购车经销商：五菱汽车临沂华舜销售中心来自：汽车之家iPhone版

蓝狐狐

五菱扬光 2024款 300km 舒适型客车版 75kW认证

2025-01-18 首次发表

120000km

行驶里程
14.0kWh

冬季电耗
270公里

冬季续航
8.18万

裸车购买价
2024-09

购买时间
临沂

购买地点

最满意

之前家里有台五菱之光，用了十几年了一直不错，没什么大毛病，跑了12万公里了，油耗8个多，保养时说出了台电动车，有6.5个方的空间，还能国补2万，我旧车正好能符合条件，回家和老婆商量一下，就回来买了，薅了国家的羊毛！这车开起来太省、我每天跑100公里左右，销售说每公里不到6分钱，我算着每天电费在6块钱，之前的车在50元，省了快十倍的钱！这个车还是自动挡，不用换档了踩离合了，堵车脚也不麻了。一年保养一次，我车就首保一次，目前没什么问题，老客户关怀也不错，五菱毕竟是大厂，靠谱！

最不满意

价格没有优惠，要是多优惠个几千就更好了，哈哈

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5

购车5个月后追加口碑 | 2025-02-19

150km

行驶里程

扬光目前也用了有2个多月的时间，具体夏天续航达成表现如何，我还没有经历，就目前我的使用来说，感觉还马马虎虎，毕竟五菱是大厂，就算有问题我也好找他们，我就住在店面附近，有什么问题随时就能到店处理，服务还是不错的。我以买过车的身份给大家分享一下大家比较关心的几个问题吧（个人见解，水平有限，如有不对的地方，还请各位批评指正）：1、电池问题：大家都知道宁德时代的电池好，续航达成率高，就我目前了解来说，特斯拉的续航达成是最高的，这点大家都认可，扬光用的是国轩电芯，电池品牌是赛克瑞浦，为什么五菱不同宁德时代电池我也有疑问，我觉得是成本，最终这个成本会转嫁给我身上来，除非你选择五菱，其他品牌我怕倒闭，毕竟威玛、高合造车新势力的前车之鉴在那摆着，但就我的续航达成来说还可以接受，毕竟8万左右，国补完也就6万，按照我的用车计划，3年多油费和电费的差价就可以把这台车的价格省出来，而且质保8年40万公里，剩下的就算是报废也值了。2、关于空间，对我来说够用了，具体5个多方、6个多方我没有具体概念，对我来说都够用，2.8米的长度也是没有问题的，就是得躲着交警，不然200就没了，大一点到7个方的，车价又贵好几万，我觉得不值当，毕竟够用就可以，这好几万多久才能赚回来啊！