产品改变了我对国产车的认识

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型购车经销商：芜湖弋江北路腾势中心来自：汽车之家iPhone版

双眼皮2013

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱旗舰型认证

2025-01-20 首次发表

896km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
150公里

冬季续航
45.00万

裸车购买价
2025-01

购买时间
芜湖

购买地点

最满意

我是被朋友带入坑的，他两年前盲订腾势D9，我还说他不懂车，但他的车我坐个两回，开过一次，感觉非常舒服，整体人机互动，舒适性断崖式领先我的宝马X5，刚好我家有二宝，所以就一直等待25款上市，于是我和芜湖腾势中心联系上了，并告知新款上市直接联系我，12月26号晚上看赵长江直播，27号下定金，直接顶配开干，刚好29号就到了现车，29号提，让我去到芜湖腾势中心的时候，工作人员已经把车放在交付地点了，整理的干干净净，我细细打量着它，线条流畅，高级，豪华，前脸隔栅钻石切割，内饰整体豪华大方，一点也不浮夸，Napa真皮包裹性很强，一健零重力座椅，全车座椅通风加热，18个帝瓦雷试了一下，那效果真不是吹的，自动泊车，遥控驾驶，配备天使之眼高阶智驾，也是目前智驾的第一梯队，像我这种经常违章超速的，可以减少一点罚款了，云撵C还带有地盘预瞄功能，能提前检测前方路段并及时做出悬架调整，都说这车晕车，但目前我们已经驾驶快1000公里，全家也没有一个晕车的，都感觉很棒，D9我们全家很满意，特别是小孩，无论是家用，还是商务，都能轻松应对

最不满意

整车如果亏电情况下，发动机同时需要带动空调，充电，整车的行驶，略有动力不足的情况出现，如果不亏电就没有这些问题，还有就是更新太快，价格上有点背刺老车主

空间

5

空间很大，对小朋友很友好，再二三排随意穿插，三排也不会拥挤

驾驶感受

5

起步很快，动力足很顺滑，方向盘也很轻，纯电市区行很安静，底盘调教不错，超车虽然没有那种小车快，但也不赖

续航

4

续航纯电没试过，纯电应该不会低于180公里，以前我开的13款X5，市区耗油95号汽油每百公里达到20多升，所以这车我就不会在意油耗了，不过总体来说还可以，油耗不大

外观

5

这次外观上没有什么太大的变动，只是前脸格栅变成钻石切割立体效果，格栅内部饰条形状也有变化，造型变立体。跟24款明显不一样。除了头顶的犄角-激光雷达，还有车后面的天神之眼，整体车身外观基本没什么变动。

内饰

5

同价位的车型内饰和配置都有加强，主被动安全的设施多了，车机芯片，算力芯片都有很大的升级，车内的音箱换成了帝瓦雷，我是四驱旗舰车型副有又增加娱乐屏。整车从视觉和感官上都得到了提升，不枉费我的等待。

性价比

4

如果对他不是有所了解，我以为这么大车都很能笨重，实际上油门响应特别快，起步又稳又快，双电机带来的速度还有小小的推背感，这么大车开起来一点也不像一台商务车，感觉像SUV，智驾也很好用

智能化

5

对于MPV最重要的底盘舒适性，以前的腾势D9在粗糙路面行驶时，方向盘、地板、座椅上的高频次级振动比较明显，在破损路面或者一些冲击路面行驶时，簧下的振动偏多偏明显，现在25款对于簧下的控制比之前的24款要好很多了，而且最主要的是d9也更新了智能底盘，云辇c和预瞄的结合，会让车辆在过这种颠簸路段的时候舒适型提升一大截。对于路面给冲击，虽然现在能感觉后轴有比较明显的余振情况出现，不过触感很柔和。很赞！