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续航够用，分享秦L用车体验
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续航够用，分享秦L用车体验
秦L
2024款 DM-i 80KM领先型
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秦L 2024款 DM-i 80KM领先型
2025-01-22 首次发表
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3340km行驶里程
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23.6kWh冬季电耗
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55公里冬季续航
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9.78万裸车购买价
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2024-09购买时间
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萍乡购买地点
最满意
续航相当给力了，平常我上下班代步用车，城里面跑的话能够跑到55公里的样子，充电不需要太频繁，用车成本也很经济。
最不满意
后备箱装大件物品的时候还是会有些不方便，而且轮毂太小，和整个车身的比例不是那么协调。
空间
4
一开始我觉得这车的后排头部空间会有一些局促，但是实际坐进去，对于我的身高而言，头顶离车顶还是有一段距离的，坐着很放松，视野也不压抑。但是后备箱让我觉得有些遗憾，开口太小，装东西的时候很费劲。
驾驶感受
5
加速很快，对比一般的燃油车要强很多。而且在市区行驶，因为主要是电机驱动，那种轻快的感受很明显，让我感觉特别的跟脚，响应速度很快。
续航
5
纯电可以跑55公里，上下班用的话三、四天没问题。
外观
4
前脸的冲击感很强，超大尺寸的中网非常有侵略性，而且它的日行灯设计也很独特，辨识度很高。只是轮毂太小了，如果换成19寸的整体的效果就更好。
内饰
5
买车之前我看了不少比亚迪的车型，秦L的内饰设计风格有着明显的家族元素，挺漂亮的。而且软包多，没有太多硬塑料，整体的质感绝对对得起这样的价格。
性价比
5
相比于同级别燃油车来说，秦L在价格上没有高出太多，算上免购置税的优惠，和一众燃油车可以说是在一个水平线上。但是日后用车成本方面，秦的优势是一般燃油车没法比的。同时，这套插电混动系统在驾驶感受方面表现也很出色，总体来看很均衡。
智能化
5
车机系统用着很顺手，反应速度快，使用下来感觉特别流畅。
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