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秦L不贵、用车也经济
秦L 2024款 DM-i 80KM领先型
2025-01-22 首次发表
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3365km行驶里程
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26.2kWh冬季电耗
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60公里冬季续航
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9.68万裸车购买价
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2024-10购买时间
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哈尔滨购买地点
最满意
之所以买秦L这车，主要原因就是觉得用车很经济。而现在开下来，它也的确给了我预期中的表现，不管是充电还是混动模式加烧油跑都非常省钱。
最不满意
刹车脚感偏软，油门踏板的行程不够线性，在这些细节的调教上做的并不是太好，考虑没那么周到。座椅的调节方向不多，我这低配还是手动调节，也没有什么高级的配置。
空间
5
我平时在前排，储物空间用着挺顺手的，不管是内部足够深的扶手箱还是挡杆前方的水杯架以及下方的储物空间，放一些随身的物品都很合适。后排的乘坐空间很宽松，相比我朋友的卡罗拉来说腿部要更加充裕，还有相对平整的地板，坐三个人的情况也一样能够轻松应付。
驾驶感受
4
性能挺强的，只不过激烈驾驶的情况下，油门踏板行程没那么线性，刹车脚感也偏软，总是给不了我想要的那种感觉。
续航
5
纯电续航60公里左右，我平常开车基本都会开着空调，这个表现个人认为已经可以了，只是上下班通勤的话，三天充一次电就够。
外观
5
车身侧面看着就是要比普通的三厢车更加年轻，有运动感，尤其是秦L的车身还营造出了一种向前俯冲的姿态，更加提升了整体的运动氛围。前脸造型也很有气势，镀铬的饰条上面印着篆刻的“秦”，下方黑色的中网占据了前脸一大部分的面积，显得特别有冲击力。
内饰
5
烤漆的饰板很好看，把整个车内的档次氛围都提升了一个级别。不管是中控台还是车门板上用的软性材质都不少，触感非常舒适。
性价比
4
价格倒是不贵，但作为国产品牌，比亚迪在配置上还是显得有些吝啬了。座椅调节还是手动的，日常使用会受到影响，感觉没那么便利。
智能化
5
车机系统非常智能，操作特别容易上手，各类功能也是很方便的可以找到，触控非常流畅。另外，语音识别准确度很高，控制一些常用功能非常方便。
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