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2024年入手秦L很满意
秦L 2024款 DM-i 80KM领先型
2025-01-22 首次发表
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4228km行驶里程
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24.5kWh冬季电耗
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50公里冬季续航
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9.28万裸车购买价
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2024-10购买时间
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深圳购买地点
最满意
买秦L这车主要就是冲着它的插电混动去的，现在用下来让我最满意的地方也是这个。首先在动力性能方面秦L更有优势，尤其是市区里面，起步加速都显得特别轻盈。其次，它的油耗很低，就算不充电，混动模式下平均油耗也就是4升左右，非常经济。
最不满意
车身尺寸大，但是后排的头部空间被压缩了，又没有天窗，车内的空间感并不算太强。另外，我这个版本续航很一般，开下来只有50公里左右，要想经常用电跑的话，充电频率会比较高。
空间
4
车身轴距2790毫米，车长也超过了四米八，这在中型车中算是比较大的，但是空间利用率一般，尤其是后排头部空间偏小，影响了整体的乘坐感受。
驾驶感受
5
动力响应很快，踩下油门车子立马能动起来，加速超车的时候也能给我动力随叫随到的感受。另外，秦L的动力输出平顺性很好，低速下走走停停开着一样非常顺滑。虽然它并不是一辆强调运动性的车，但是在操控上的表现让我很满意，转向手感自然，车身的响应速度也够快，连续并线都特别的从容。
续航
4
我这个版本续航一般，市区里面就跑个50公里。家里要是有充电桩的话，买120公里的续航版本会更合适。我大部分时间都是把这车当做混动来用，好在油耗也挺低。
外观
5
前脸中网尺寸很大，将整个视觉重心压的挺低的，看上去有几分凶狠的味道。侧面线条十分修长，特别动感。尾部造型相对简约，很干净。
内饰
5
内饰设计很符合新能源车一贯的风格，大量的烤漆饰板和金属饰条装饰，整个中控台的层次感很强。加上颜色搭配也很丰富，颜值挺高的。
性价比
5
我这一款最低配，落地十万，这个价买这么一辆插电式混动车型，总体看来性价比相当给力。而且在配置方面比亚迪很厚道，日常家用不会觉得有什么欠缺。
智能化
5
车机很好用，操作非常流畅，触控的反应速度很快。而且可以语音控制一些常用功能，导航、拨打电话、调节空调等等都能方便的几句话搞定，功能非常强大。
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