老车主到店感受25款腾势d9

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型购车经销商：沈阳北二路腾势中心来自：汽车之家iPhone版

车圈大拿6

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型认证

2025-01-22 首次发表

500km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
19.7kWh

冬季电耗
148公里

冬季续航
41.00万

裸车购买价
2025-01

购买时间
沈阳

购买地点

最满意

老款车主到店体验最满意的肯定是新款升级搭载了激光雷达、天神之眼，之前老款D9的不足之处就是没有搭载激光雷达，像老车主群里都在说25款搭载激光雷达，就会有很多的优势，像城市NOA，高速领航驾驶辅助系统，这些的更新迭代都是要靠搭载的激光雷达，像25款更新以后，明显开起来这个驾控以及这个体验感都是有更大的优化的；

最不满意

最不满意的，像我作为一个24款D9的车主，对于新款的更新迭代加量不加价的行为，肯定更多少还是有点不满的，毕竟我老款车主，花费同样的价钱，我的老款却没搭载激光雷达，之前一直都说新款搭载激光雷达，多了好多摄像头，价格会有小幅上涨，结果基本与之前价格差不太多，难免会有点心里不平衡

空间

5

空间上肯定是没得说的，作为一个七座的MPV商务车，他这个“商务”除了体现在外观上就是体现在空间上，同时家用感十足，首先他的后备箱面积肯定是没得说的，眼瞅着过年了，谁家还不买点年货备着了，走亲访友的拿点年货，拉点行李，像我最近去接家里人，三排座椅完全放倒的情况下，后备箱放上7个20寸的小行李箱肯定是没有啥问题的，加点七七八八的背包，后备箱空间非常充足，前排座椅最舒适的肯定还是二排老板座了，但我作为家里的男人，通常情况下是享受不到二排的舒适性了，只能给媳妇，日常出行不拉行李，足以满足4个大人加2个小朋友的用车，商务接待就用二排，家用同时也兼顾了商务用车；

驾驶感受

5

在沈阳市区内以及四环城区外，有在工作人员的陪同下试驾了高快领航的技术，在保证行驶路况良好的环境下，一键即可开启智驾模式，车机自身会根据周边的情况去进行提速和驾驶，像快要达到收费站或者路况复杂需要人未接管的话，车机就会提示你，需要认为进行接管，不过通常情况下智驾的判断还是靠谱的，加速非常的丝滑，不会有很大的顿挫感，加速超车以及变道，都可以处理的非常完美，不过在技术的不断升级完善肯定是需要一定时间的，即便开启智驾，还是不能完全的放松警惕，撒手不管的，要注意驾驶安全

续航

5

对于我的出行来讲，日常用于商务接待，破天荒再来接送一下孩子，平常周末的时候出行游玩，用车需求不是很高，基本上是没有什么续航焦虑的，毕竟身处东北，肯定不会全身心纯指望新能源电车的电池续航的，低温对于电池的影响，谁也解决不了，但是日常家里有车库，每天晚上就把车随手充上电，对于市区内的出行基本就没什么问题，如果要是出远门的话，用油就可以了，整体来讲开销肯定还是要比油车省钱的

外观

5

外观变化最明显的肯定是前脸了，相对于老款保留的鳞片式设计，新款换成了L型镀铬饰条并呈中轴线对称，感觉多了几分商务感，少了几分家用感，看起来更加的商务了，在就是车尾部多了个天神之眼的标识，其余基本上都大差不差，没有很明显的大量改动，整体看起来还是很具有辨识度；

内饰

4

内饰上的升级点就很多了，他店里这个车是棕色内饰的，跟我的车内饰颜色是一样的，看副驾上多了个10.25英寸的副驾驶屏，但是顶配有，次顶配是没有的，顶棚上面的绒面也不一样了，摸起来滑滑的，手感也要更细一点，三排左后方多了个物理按键，可以一键进行座椅加热和通风还有电动调节，内饰颜色上的选择，个人还是建议主打商用选棕色，主打家用选米色，棕色看起来更精致，米色看起来会给人一种很舒适的感觉，毕竟颜色浅一些感觉攻击性会没有那么强

性价比

5

同价位的七座商务车可选的范围有很多，对比其他的车来讲，他的性价比评分还算是属于中规中矩的，没有像纯商务用车70到80万的高昂价格，也没有说非常高的品牌溢价，对于他的车机以及电池技术还算是同级别好一点的，总体来说就是可商可家，兼顾性很足，有家用的舒适感，也有商务的体面感，价格也算合理，技术也是处于一个更新与升级的阶段，表现可圈可点，还是可以入手的

智能化

5

全车的智能控制系统经过OTA升级以后，也明显聪明了许多，能听懂好多驾驶的需求了，喊他你好腾势，就可以连续多次的提出对他的指令，像最基础的语音导航唤醒，音量调节，遮光帘和天窗的开启与调节，毕竟守着15点多的中控大屏，这智能化要是在再跟不上，那真是白瞎了，多了个激光雷达，这辅助驾驶和高快领航的体验是让我完全没想到的，意外的流畅和智能