最满意

25款腾势D9买来大半个月了，目前开了3500多公里路，谈一谈目前的用车感受吧。周边好几个朋友开的都是22款和24款的D9，正好老款也开过不少，对于这次改款，先说说满意的地方。首先外观方面，基本延续24款风格，成熟稳重大器，中网稍微调整了一下，更加精致了。因为新款带智能驾驶，所以顶上面多了一个激光雷达，整体看起来还是协调的。智能驾驶目前自己在高速试了一下，很好用，大大减轻驾驶疲劳，长途开车，再也不用时刻绷紧神经，偶尔回个信息电话方便多了。 其次，一定要夸一下新款的零重力座椅。新款座椅采用了新的零压海绵，更加柔软舒适，而且腿托改成了分段式，承托更好。尤其是这个零重力模式，就像按摩椅一样，可以翘起来很大的角度，躺在上面真的舒服，不像老款，只是简单展开，急刹车还容易往前面滑。总之，这一代的座椅才称得上是真正的零重力！25款配了帝瓦雷音响，真的很棒。我平时喜欢听歌，虽然不是发烧友，但是对音响还是了解一点。帝瓦雷绝对是一线大牌的效果！

最不满意

不满意的地方也吐槽一下吧。主要就是觉得地台有点高了，尤其是前排，上下车不是特别方便。如果能在前面加一个上车把手拉一下就更好了。还有就是纯电续航里程，可能是因为现在冬天，天气比较冷，正常市区跑个一百小几十公里到发动机启动是没问题的，但是达不到厂家说的200。当然这里面有一个强制保电20%，并不能电量用到0。

空间

5

整体空间非常大，而且现在第三排也支持电动调节了，非常方便。中间座椅屏幕上也有了快捷设置，可以一键开启4人模式和7人模式的，简单好用。因为车子比较高，所以坐里面也没有任何压抑的感觉。小朋友在车里都可以直接站起来走动。第三排坐着也很舒适，一点不拥挤。坐垫很长，承托性非常好，坐第三排跑长途再也不累。后备箱在前面满载的情况下，依然能放几个行李箱，赞一个。

驾驶感受

5

驾驶方面，因为有云辇c系统，以前老款开着就很舒适了。我一般都是把云辇底盘调成运动模式，这样底盘更硬朗一点，更有韧性。新款现在全系标配了云辇，而且换了液压衬套和全铝副车架，对比老款就是底盘更紧致了，更有韧性，一点都不感觉晕车，非常舒适，感觉提升还是比较明显的。

续航

5

外观

5

外观方面一直都是D9的优势，沉稳大气，符合大部分人的审美。老款的设计就很成功，所以新款基本上延续老款的风格，也是正确的，如果乱改一气，反而不好。

内饰

5

内饰方面虽然总体看起来和老款变化不大，但是实际细节提升很多。比如座椅的功能，音响，棕色的顶棚颜色等。也许看起来不是那么高大上，但是功能性都很齐全，用料做工各方面也都挺满意。

性价比

4

买这个车之前，公司用的一直都是纯油车gl8。周边几个朋友陆陆续续都换了D9，自己平时也经常用他们的车，对比下来，新款的性价比还是可以的。比它便宜的没有他豪华，比它贵的又没有他功能齐全。再加上比亚迪成熟的三电技术，新能源车免3万购置税等，个人觉得性价比还是不错的。回来自己简单铺了地板，也不需要做其他改装了，省时省力。当然可能是新款刚上市的原因，优惠幅度很小，要是再便宜点就好了。 虽然我的车大部分时间是公司用车，但是D9作为一款宜商宜家的商务车，基本上都能满足需求。希望腾势越做越好，中国汽车越做越好！

智能化

5