腾势D9用车有感

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型购车经销商：泉州南环路腾势中心来自：汽车之家iPhone版

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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型认证

2025-10-21 首次发表

4000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
22.0kWh

春秋电耗
120公里

春秋续航
40.60万

裸车购买价
2025-09

购买时间
泉州

购买地点

最满意

外观霸气，乘坐舒适，各方面来说综合性价比很高！空间大且实用，第三排乘坐体验比同级别的车要好一些。该有的豪华和舒适配置基本都给了，性价比凸显。

最不满意

智能化水平有限，待提高，距离第一梯队有差距。后备箱空间小。

空间

5

空间足够大！我1米75的身高标准坐姿下也还有两拳的距离，这是D9最核心的优势了。第二排的座椅带加热、通风、按摩和超长腿托，是全家人争相乘坐的“头等舱”。一键“零重力”模式开启后，长途旅行能极大地缓解疲劳。第三排座椅放倒状态下，后排的空间就还可以。和很多“伪7座”车不同，D9的第三排是能舒服地坐下成年人的。腿部空间足够，座椅的柔软度和支撑性也很好，并且还支持前后移动和靠背角度调节。

驾驶感受

5

这是D9一个巨大的惊喜。虽然车身庞大，但开起来非常轻盈、灵活。方向盘手感轻，指向精准，底盘滤震有高级感，能过滤掉大部分细碎颠簸，过坎时“砰砰”两声，很干脆。动力响应迅速，超车、提速都很有信心，完全没有传统MPV那种“开船”的笨重感。

续航

4

续航表现中规中矩，能满足日常使用，纯电通勤，混动自驾！日常上下班通勤（《100公里），完全可以当纯电车开，成本极低。长途出行时，加油就能走，综合续航轻松超过800公里，油耗表现在这么大一台车里也算非常优秀了，纯电续航要是再好一些就更棒了。

外观

5

整体的外观看起来蛮霸气的，毕竟尺寸摆在那，前脸的辨识度很高，车身侧面是标准的MPV造型，线条流畅，电动侧滑门打开时，仪式感很强。贯穿式尾灯在夜晚点亮后效果出众。车又大又宽，在老小区或狭窄路段开车、停车时需要更小心。

内饰

5

内饰还是比较豪华的，有新能源的感觉。坐进驾驶舱，最吸引眼球的就是中控大屏和扶手台的水晶挡把，科技感和豪华感营造得非常到位。大面积的真皮包裹和软性材质，手感很好。氛围灯有多种颜色和模式可选，晚上开车很有情调。绝大部分能摸到的地方都是软的。但为了成本，在一些不太起眼的侧面和下方，还是用了硬塑料。不过，只要你平常不会刻意去摸那些地方，就完全不影响它整体的高级感。

性价比

5

在30-40万这个价格区间，D9精准地抓住了消费者的核心需求：空间、舒适，没有明显的不足。如果你正在考虑这个级别的车，值得你亲自去试驾一趟。后续如果能在智能化方面进一步提高，那性价比就更高了！毕竟大家都想要有智能化的驾驶体验！

智能化

4

屏幕反应速度快，语音助手“你好，腾势”识别率不错，可以控制导航、空调、车窗、座椅等大部分功能，基本解放了双手。但和华为的鸿蒙座舱或者一些新势力相比，在生态拓展和智能化场景上还有提升空间。智驾方面，聊胜于无吧，高速上可以用用，但是与其他品牌宣传的点还有差距。笛子传统画龙。对于城市复杂路况，还是需要自己开车。