蔚来 ES6：我的贴心座驾

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来空间丨天津空港来自：汽车之家Android版

志在四方105

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2025-01-22 首次发表

2000km

行驶里程
24.0kWh

冬季电耗
300公里

冬季续航
34.50万

裸车购买价
2024-12

购买时间
天津

购买地点

最满意

我这人吧，对车的颜值要求还挺高的，当初选 ES6 就是被它的银河紫外观给迷住了。这颜色真的绝，在阳光下，就像流动的紫色星河，璀璨夺目。有次我开车去参加一个行业聚会，停好车后，一群同行都围了过来，七嘴八舌地问：“嘿，你这啥车啊，颜色太帅了！”我心里那叫一个美，感觉自己的车就像个明星，自带光环。还有一回，我开着车去商场，停车场的保安大哥都忍不住多看了几眼，还跟我说：“你这颜色真少见，好看！”每次听到别人夸我的车，都觉得自己的眼光真是太独到了，这银河紫的外观，简直就是我的骄傲。Nomi 可是我的心头好，它就像个机灵的小跟班，随时待命。有次我开车去外地办事，路上特别堵，心情烦躁得很。我就随口跟 Nomi 抱怨了一句：“这路也太堵了，真闹心！”没想到它居然给我放了一首轻松的音乐，还萌萌地说：“别着急，听听音乐放松一下。”那一刻，我烦躁的心情瞬间就被安抚了，感觉它好像真的能懂我的情绪。还有一次，我在高速上开车，开着开着有点犯困，Nomi 突然提醒我：“主人，您已经连续驾驶一段时间了，要不要休息一下呀？”它这一提醒，让我瞬间清醒，赶紧找服务区休息了一下，避免了疲劳驾驶的危险。有了 Nomi，开车都变得有趣又安全了。

最不满意

ES6 的倒车影像真的让我挺无奈的。有次晚上我去朋友家吃饭，他家小区停车位特别紧张，好不容易找到一个车位，结果倒车的时候，因为倒车影像显示不清晰，我愣是倒了好几把才停进去，后面的车还一个劲儿地按喇叭催我，搞得我手忙脚乱的。还有一回在地下停车场，光线本来就暗，倒车影像里更是一片模糊，我都看不清后面的障碍物，差点就撞到柱子上，还好我反应快，及时刹住了车，不然就得修车了，这倒车影像要是能清晰点，我也不至于这么狼狈啊。储物空间：作为一个经常需要带着公文包到处跑的人，ES6 的储物空间真的不够用。每次上车，我的公文包都像个无家可归的“孩子”，不知道该放哪儿。有次我开车去接客户，上车后我把公文包放在副驾驶座位上，结果客户上车后，我还得赶紧把包挪到后排，弄得我特别不好意思，感觉自己像个没收拾好屋子的主人，太失礼了。还有一次，我着急出门，手里拿着公文包、笔记本电脑和一些文件，上车后发现根本没有合适的地方能把这些东西都放好，只能胡乱堆在座位上，开车的时候还得小心翼翼，生怕东西掉下来，真是太不方便了。

空间

4

ES6 的空间对于我来说基本够用。我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都比较宽敞，不会觉得压抑。后排空间也还可以，平时带家人或者朋友出去，他们坐在后排也不会觉得太挤。但是后备箱空间就有点小了，有一次我和朋友去露营，带了帐篷、睡袋、烧烤架等装备，后备箱勉强才装下，要是能再大一点就好了。而且车内的一些储物格设计得也不太合理，像中央扶手箱有点浅，放不了太多东西。所以空间方面我也给 4 分。

驾驶感受

5

ES6 有运动、越野、雪地、个性化、ECO/经济、标准舒适六个驾驶模式，我都试过，每个模式都有不同的感受。标准舒适模式：这是我平时用得最多的模式，动力输出和舒适性都比较平衡。无论是在城市道路还是高速公路上，都能很好地适应。油门响应适中，悬挂能过滤掉大部分路面的颠簸，驾驶起来很轻松，适合日常通勤和大多数驾驶场景。有一次我开车带家人出去自驾游，一路上用的就是标准舒适模式，家人坐在车里都觉得很舒服，没有感觉到明显的颠簸，对这个模式都很满意。

续航

4

续航方面，ES6 的表现只能说一般。平时开车，我的平均电耗在18个左右，如果上高速的话，电耗大概会升到26个。500公里的续航，在实际使用中冬天开暖风的话，就只能跑到300公里左右，和官方标称的续航还是有一定差距的。不过，蔚来的换电政策还是很不错的，我是个比较怕麻烦的人，有时候电量低了，就直接去换电站换电，换电速度很快，不到五分钟就能搞定，基本上不会耽误我的行程。但即便有换电政策，我还是希望车子的续航能再提高一些，这样就不用经常去换电了，所以续航方面我给4分。

外观

5

ES6 的外观整体还是挺不错的，银河紫的车身颜色让它在车流中脱颖而出，回头率超高。车身线条硬朗流畅，充满了力量感，20英寸五辐竞风轮圈也很帅气，给整车增添了不少运动气息。不过，我觉得车头的设计可以再霸气一些，现在的样子虽然也不错，但还不够有冲击力，要是能再犀利一点就更好了。而且车尾的造型相对来说有点平淡，如果能再设计得更有层次感一些，那就完美了。

内饰

5

我对 ES6 的内饰非常满意。选装的 Nomi 就不用说了，前面已经夸过它了。车内的触感真的很棒，座椅的材质柔软舒适，坐上去就像坐在家里的沙发上一样，特别惬意。车内布局也很合理，各种按键和屏幕的位置都很顺手，操作起来非常方便。装修风格简约大方，恰到好处，没有那种花里胡哨的感觉，看起来很有质感。12.8英寸的中控屏显示清晰，操作流畅，功能也很丰富，我经常用它来导航、听音乐、查看车辆信息等等。所以内饰方面我给 5 分。

性价比

5

性价比这方面，它的外观、内饰和智能化配置都很不错，Nomi 和舒享配置也提升了我的驾驶体验。蔚来的换电服务也比较方便，虽然有时候换电需要花钱，但也在我的接受范围内。但是，倒车影像清晰度不够和储物空间不足这些问题，还是影响了它的性价比。如果能把这些问题改进一下，性价比肯定会更高。目前来说，我觉得它的性价比勉强可以给到5分。

智能化

5

ES6 的智能化程度真的很高。Nomi 的语音交互功能非常强大，除了能聊天、控制车内功能外，还能听懂很多复杂的指令。车机系统也很智能，支持很多在线应用和服务，而且还能通过手机APP远程控制车辆，比如提前打开空调、查看车辆状态等等，非常方便。智能驾驶辅助功能也很不错，像自适应巡航和车道保持功能，在高速上能大大减轻我的驾驶疲劳。虽然有时候也会出现一些小问题，比如语音识别偶尔不准确，但总体来说，智能化方面做得还是很出色的，所以我给 5 分。