外观设计符合我的胃口

元PLUS 2022款 510KM 尊荣型购车经销商：比亚迪王朝大庆联政展厅店

傻女人我疼

元PLUS 2022款 510KM 尊荣型认证

2025-01-23 首次发表

8542km

行驶里程
22.0kWh

冬季电耗
329公里

冬季续航
14.98万

裸车购买价
2024-08

购买时间
大庆

购买地点

最满意

最满意的就是外观，这种有亲和力的设计是最对我胃口的，满满的气质感，显得非常的优雅，车体又是比较饱满的类型，车顶到底盘整个线条和层次感过渡的都非常的妥善，不会觉得生硬。

最不满意

不太满意的就是续航，因为大部分都是在市区路段代步，各种拥堵的路况也是时有发生的，就会觉得它的耗电有一点高。

空间

5

空间还是挺大的，大空间能够提供更加充足的乘坐空间以及储物空间，不论是个儿高的坐在里边、还是身材壮一点的或者是放一些大件，这个空间都是能够满足的，方方面面都表现出了完美的状态。

驾驶感受

5

操控过程中还蛮有优势的，其实我试驾了好几辆不同品牌的电车，驾驶过程中它是结合了油车和电车特有的两种优势，在它身上全都体现出来了，既有着充沛的动力，在启动的过程中反应还非常的顺畅，转动方向盘的时候手感也是很轻盈的类型，不费劲，轻松一动方向盘就可以精准的指向，还能够带来超有力量的动力，这搁谁谁不爱呀！

续航

4

续航还是有提升空间的，虽然说这个数值能够满足我日常上下班工作期间的代步需求，但是跟它的最理想数值对比的话差距还有一点点大，而且在市区里面经常会遇见一些拥堵的路况，这时候每小时的耗电情况也不是很稳定，耗电数值还有一点高。

外观

5

外观设计的还是蛮有亲和力的，没有选择那种过于个性的类型，作为女性，还是喜欢这种大气一点、有气质的设计，由内而外散发出来，车身比例也是超协调的，尤其是从侧身看的时候，车体还怪圆润的，比较饱满的造型，车头和车尾又是比较扁一点的，但是中间从车顶到最下边的底盘它的线条都是一层一层过渡下来的，所以看起来也不会觉得突兀和生硬，反而觉得这些线条非常的圆润，过渡的刚刚好。

内饰

5

内饰处理还是让我挺满意的，有着相当不错的布局，看起来非常的整齐，一目了然的感觉，不论是中控、仪表盘还是说其他的按钮都摆在明面上，所以操控的时候是特方便的，上面也是有一些提示的，能够轻而易举的知道这些都是什么东西，启动了这个中控之后屏幕的触感也是超棒的，冰冰凉凉的，超薄屏幕，左右滑的时候反应非常的顺畅、丝滑，不卡顿，也呈现出了满满的高级感和科幻感。

性价比

5

性价比我比较在意的当然是价格了，这次买车也是凭借一己之力全款拿下，感觉当时在了解价位的时候还是挺称我心意的，没有那么的贵，价格定位比较合理，也是为我们这种中等收入的人所量身定制的，而且价格上是有很大的折扣的，可能是因为处于热销期再加上有购车补贴吧，反正最后的落地价位还是蛮符合我的心中预期情况的，没有超支，所以说心里就不会有什么负担和压力。