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喜提腾势Z9 GT，为2025年开个好头
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版
2025-01-24 首次发表
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1150km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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21.0kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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36.48万裸车购买价
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2024-12购买时间
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中山购买地点
最满意
在2024年岁末，我迎来了家庭的新成员---腾势Z9 GT，也为2025年开了个好头。从去年12月提车至今，一个多月的时间里，它陪伴我行驶了 1150 公里，作为一款插电式混合动力车型，这台车最出众的地方我认为是卓越的综合续航能力以及高颜值的外观饭设计。
最不满意
操控感受确实是我不太满意的地方，在这一个多月的用车过程中，我发现它的减震效果并不怎么理想，尤其是当车辆经过一些不平整的路段时，坐在车里能感觉到一些颠簸感，因为我家孩子才一岁多，所以对这个问题比较敏感，现在过减速带或者路况不好的时候，我都会格外注意一下车速。
空间
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我们是一个三口之家，家里小孩子才一岁多，所以空间对我们来说是很富裕。平时都是我开车，一米七八的大个坐在驾驶位很宽松，媳妇带着孩子坐在后排也挺舒服自在，后备箱能装下很多行李物品，足够一家人的用车需求。
驾驶感受
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除了悬架调校的不太给力，减震效果一般之外，其他操控表现都不错，混合动力系统动力输出平稳有力，尤其是在车子起步提速的阶段，能体验到明显的推背感，方向盘转向精准，指哪打哪。
续航
5
在冬天的续航表现还算不错，满电160公里的续航基本能满足我的日常通勤需求。混动模式下，续航能力更是得到了极大的提升，不用担心长途出行的续航问题。
外观
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外观是我喜欢腾势Z9 GT的一个重要原因，这段时间也确实给我长了很多面子，整体造型时尚大气又不失动感，低趴的车身设计让它有几分轿跑的感觉，车身线条流畅，腰线设计简洁有力，营造出一种很沉稳的感觉。过几天就开着它回老家了，应该有排面吧哈哈。
内饰
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内饰比较豪华大气，自从提了这台新车以后，感觉我和家人的出行生活有了明显质的提升和改善，座椅舒适度很高，我和家人坐在车里很舒服，开长途也不累。
性价比
5
我的这台腾势Z9GT是2024款1100四驱Max版，这款车厂商指导价格是36.48万，当时提车的时候商家还给了一些优惠政策，加上这段时间不错的用车表现，让我更加认可它的性价比。
智能化
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这台车智能化程度较高，这段时间的用车我发现它的360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、记忆泊车、手机APP远程功能等都很好用，可以大大提高出行安全，减轻驾驶疲劳，对司机有很好的辅助作用。
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