Title
Title
当前位置:首页 > 中型SUV> 蔚来ES6> 蔚来ES6 口碑> 2024款 75kWh
雪未至冬已来: es6全能小伙伴,出游工作都适合
  • 3227
  • 312
快速回复
发表口碑
2024款 75kWh 口碑

es6全能小伙伴,出游工作都适合

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商: 品牌APP 来自:汽车之家Android版

雪未至冬已来

蔚来ES6 2024款 75kWh

2025-01-29 首次发表
  • 800km
    行驶里程
  • 19.5kWh
    冬季电耗
  • 305公里
    冬季续航
  • 28.10万
    裸车购买价
  • 2024-12
    购买时间
  • 石家庄
    购买地点

最满意

12月提车,终于在年前开到了心心念念的蔚来ES6,目前已经开了一个多月了,整体感觉相当不错。 1、动力猛,前后双电机,提速4秒+,路上超车轻轻松松,跑高速很稳,底盘调教进步很大。 2、颜值高,蔚来的设计一直在线,第一次看到ES6就觉得这款车很好看,我选的白色外观经典色。选了20寸的织雪轮圈颜值也很高,是我最喜欢的ES6轮圈款式了。 3、配置全,30万的纯电SUV该带的配置基本都带了,大灯是多光束大灯还带矩阵远光,这个很好,在夜间遇到对向来车能自动切换光源。还带电吸门、电尾门、车顶导轨、大全景天窗、抬头显示、激光雷达等等,该给的配置都给到了,智能体验拉满了。我还选了舒享套装,增加了方向盘加热、前排座椅通风按摩、后排座椅加热、香氛等等,选装的费用也算是买车送的,所以说基本配置都拉满了,30W的价位真的香。 4、换电方便,不用下车,石家庄的换电站基本每个区都最少有一个,换电相当方便,出远门高速也不少,之前买车的时候了解了以下,河北的高速上有60多座换电站,相当密集了,出远门的体验和开油车差不多了,在对比充电真的是跑远途折磨人。 5、换电是终身服务,基本算是告别了电池衰减的困恼,就根手机电池一样,多上几年,电池的电量就充不满了,慢慢续航就少了,蔚来的电池一直循环,不用太担心电池衰减。 6、座椅舒适度提升很多,坐着的时候座椅的包裹感很舒服,腰部还有一定的支撑力,感觉久坐也可以。 7、空间够用,4米8多的长度,2米9多的轴距,后排坐3人一点不拥挤,后备箱的空间也不小,出去玩装一些常用的露营装备,比如桌椅帐篷整理箱等等一个车就装下了,非常够用。 8、智能驾驶高速体验还是不错的,城区很少开,路况比较复杂感觉还是自己开比较放心,但是高速开智驾体验很不错,基本全程不需要人为接管,可以自动判断路况加减速变道上下匝道等等,对比之前家里的油车只能定速巡航是真的香。

最不满意

续航表现一般吧,双电机还是挺费电的,而且我基本不开动能回收,所以冬季续航表现一般般,城区冬季续航8折,高速7折吧,实际续航300-350左右冬天0度以下的情况,春秋应该会好很多。

空间
5

后备箱放3个行李箱毫无问题,非常大,还带一个隔板可以多10厘米左右的深度,可以自己调整。 后排正常170-180的男士坐,头部空间能有2-3拳以上,腿部也能有3拳以上。

驾驶感受
4

开起来一个字猛,提速猛,刹车稳,开起来很舒服,只要不开动能回收就不会让坐车的人晕车,动能回收开到最大,确实容易晕车。

续航
4

市区开,舒适模式,冬天0度的情况下,电耗18左右,高速21左右。不过石家庄的换电站还是比较多的,所以基本没用过充电桩都是换电站换电,换电过程都是自动化的还是相当方便的。

外观
5

隐藏式的门把手,已启动,门把手会缩回去,侧面就变成纯平流线的感觉了,很有科技感。尾灯算是主流设计,贯穿式的一整条灯带。前面是分体式大灯+眯眯眼的效果,很有冲击感,第一眼看到ES6肯定不会觉得这款车丑就对了。

内饰
5

内饰选的珍珠贝这个颜色,我个人觉得浅色显得更高级更干净一些,所以选的这个内饰颜色。选装了舒享套装,结合车内的空气净化系统,不仅空气质量净化了还带香氛味道,开车的时候感觉相当舒服。

性价比
5

30左右的纯电ES6还是感觉很香的,再加上能换电,而且电车平时出去玩还能外放电,在车里休息也很舒服,该带的功能基本都带上了,算是顶配了,后期保养不像油车一样需要更换机油机滤,电车基本就是三电检查,换换雨刷等易损耗的配件,感觉性价比还是可以的。

智能化
5

车机硬件都是顶配了基本上,8295+4颗orin芯片,车机操作相当流畅和家里平板似的,导航也很准,智驾功能算是电车的核心了,高速体验的NOP功能很不错,大大节约了驾驶精力,相当棒的功能。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title