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伤心时不要流泪: 好的设计、好的做工一接触就能看得出来
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好的设计、好的做工一接触就能看得出来

伤心时不要流泪

唐新能源 2024款 DM-p 荣耀版 215KM 四驱旗舰型

2025-02-05 首次发表
  • 785km
    行驶里程
  • 22.0kWh
    冬季电耗
  • 188公里
    冬季续航
  • 24.98万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 连云港
    购买地点

最满意

最满意的就是座椅,前段时间因为工作的原因长途用来着,来回大概有400km,开了好长一段时间,但是身体上没有特别明显的疲惫感,这个座椅就像是为我量身定制的一样,在旅途过程中感受到了非常舒适的乘坐感受,软硬适中,坐上去有很强的支撑感,整个腰部还有后背都能够跟座椅的弧度紧密的贴合,非常符合我的身体结构,而且内饰的环境也比较好,坐在里边有一种很温馨和高级的驾驶氛围,放上音乐之后也能够跟外界的各种噪音很好的分割而开,享受一种非常安静以及愉快的内部环境,与外界的纷扰能够形成超级鲜明的对比,使这段长途旅程成为了享受,不只是代步工具,更愉悦了我的身心。

最不满意

不太满意的就是觉得价格上没便宜多少吧,虽然赠品给的不老少,但我感觉本质上的问题并没有解决。

空间
5

空间设计的很合理,坐在前头开车的时候腿部伸展很自在,前段时间长途驾驶的过程中没有因为空间而感受任何束缚的感觉,整个人都是非常轻松的状态,而且所具备的储物空间也非常丰富,放东西挺随手的。

驾驶感受
5

驾驶的时候动力系统还是挺给力的,输出过程非常及时,不费劲、不拖沓,爬坡的时候也非常给力,日常在市区路段超车可以轻松实现,没有任何吃力的感觉,包括方向盘,指向足够的精准,没有任何虚位,不论是老司机还是新手都可以迅速的掌控,带来满满的操控欲望。

续航
5

续航表现的很优秀,纯电的状态下就能够覆盖我们家90%左右的代步需求,长途旅行没有电可以直接切换成用油模式,反正两种状态下都足够的经济省钱,这就达到了我的最终预期。

外观
5

外观整体风格是比较年轻化的,造型看起来挺青春的,非常洋气,整个车头设计的蛮别致的,给我留下了超深刻的印象,提车到现在也有好几个朋友都有线下去接触,谈到外观的时候每个人给到的回馈都是不错的,还是挺符合我们这个阶段年轻人的审美观的,得到了他们的好评之后也觉得自己没有选择错。

内饰
5

内饰设计的非常清新,不是那种特别严谨的商务风,感觉更日常和生活一些,因此平常坐在里边整体的身心感是非常愉快和轻松的,营造出来的感觉让我觉得非常享受,还有着比较好的隔音效果,长途驾驶过程中放上音乐后内部环境就非常的高级,不会被其他的噪音所扰乱,有独属于自己的隐秘空间,让我觉得非常舒适。

性价比
4

经过了全面的试驾之后我内心对它的意向是最大的,深入接触价格也在我的购车预算范围之内,我当时是决定要全款拿下的,所以就一直在协商价格方面的优惠,但是到最后在价格上的优惠呈现的也并没有那么的理想,只是在赠品上做了诸多的弥补,好多东西给的都是双份,而且是任由我自己挑选的,不过我还是觉得在价格上给一个大折扣才能解决我在意的最根本的问题。

智能化
5

智能化体验还是挺丰富的,当时试驾的时候就让我蛮惊喜的,后来日常代步过程中再次感受到了智能功能的协助和帮助,可谓是不断探索、不断被征服。

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