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井龙: 春节期间的用车体型大SUV的好处
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春节期间的用车体型大SUV的好处

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+ 购车经销商: 其他经销商

井龙

传祺ES9 2024款 PHEV 143km Max+

2025-02-09 首次发表
  • 5400km
    行驶里程
  • 5.8L
    百公里油耗
  • 21.5kWh
    冬季电耗
  • 120公里
    冬季续航
  • 24.98万
    裸车购买价
  • 2024-10
    购买时间
  • 石家庄
    购买地点

最满意

提提车4个月有余,整体用下来可以说传祺ES9满足了我对车子的需求,外观靓“养眼”,相较于车型更加硬派,特别是前脸的大灯看着就感觉威武,空间大“能装”,车子内部空间非常大,能拉人能装货,驾驶舱和储物空间很大可以装很多以前轿车没法放的东西。后排空间也很充裕,就算带上家里老人也不怕,6人坐下来很宽裕,7人有点略挤但都能坐下。动力足“能跑”,虽然车子大但是开下来动力也完全足够,起步加速都很从容,而且高速上开起来车身平稳,更是给全家增加了一份出行的保障。

最不满意

这个问题其实也算不上特别不满意吧,毕竟现在很多新能源车型都是这样,厂家把车机系统搞得太复杂,特别是那些2级菜单比较难用,其实车机只是开车的时候会用到,它又不是一部手机,真的没有必要搞了这么多功能在里面。而且我也不太能记住每个功能在哪,所以经常要找某个功能的时候要点半天。

空间
5

这车最大的优点就是够大,中控台尤其夸张,因为是悬浮中控台的缘故下面也有很大一块储物空间,是一般家用轿车无法比拟的,后面两排的乘坐空间有完全足够,7、8岁小孩可以坐最后一排,大人老人坐前面两排,舒适也适合长途远行。自己选择传祺ES9的另一个因素是自己的店铺偶尔会进点货物,第三排放倒后可以装很多东西还不影响前面坐5个人,这点非常优秀。

驾驶感受
4

车子起步提速还是比较顺畅的,当然不能跟纯电车或者轿车相比较,但是在动力上能感觉到还是比较充足的,特别是馈电状态下 舍得给油,能得到不错的提速效果,混动系统也比较稳定,尤其是雨天驾驶,变道加速都非常稳定,另外实际驾驶中传祺ES9这种中大型SUV带来的高坐姿高视野非常的爽,跑高速开长途,时间长了也不会太累。

续航
5

平时工作日的用车大部分里程在50公里左右,其中有20公里是高速,剩下的就是外环与中环间的地面道路,这种路况混动的车型的优势就体现出来了,综合不到6升的油耗还是比较满意的,当然本人基本不会激烈驾驶。

外观
5

买车过程中也看了不少其他品牌的SUV,但最后让人入眼最舒服的还是传祺ES9,之前在网上也看过大众的途昂,相对来说传祺就更加年轻化了,包括轮毂和整体车型搭配也比较和谐。越野风格感要超出不少,整体也看上去更符合这代的风格,总之挺好看的。

内饰
4

前排还有座椅按摩、加热的功能,也只能是主驾和副驾有这个功能,第二排是没有的,其实我感觉把这些功能,如果第二排也有的话会好很多,毕竟长途开起来后面的乘客也坐得很累。

性价比
5

购车前对比看过一些合资车和国产品牌,传祺ES9是我个人从售价、外观、空间、动力等综合下来性价比最高的,也是身体力行支持国产。

智能化
4

作为一个中大型SUV,个人觉得最有用的配置还是540°影像,解决了这么大体型的SUV停车出库难的问题,当然那些主动刹车和后方碰撞预警,还有车道偏离功能,平时在高速都有很大的用途的,至于车机的智能程度吧,对我来说太智能的东西也不是很好,车机功能太多反而用起来不方便。

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