经济性非常吸引我，但也有些小小缺点

锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·创享版国轩7座 65kWh 探店经销商：杭州北晟汽车来自：汽车之家Android版

大二妮儿

锐胜王牌M7新能源 2023款长轴·创享版国轩7座 65kWh认证

2025-02-14 首次发表

暂无

行驶里程
13.58万

参考价格
2024-12

探店时间
杭州

探店地点

新车好评

最近家里打算添置一辆7座车，平时载人拉货都能兼顾，新能源车的经济性又比较吸引我，所以也去看了很多的车，这款王牌m7我感觉是比较吸引我的，新能源的车型比较省钱，相比于燃油车来说平时的用车费用真的很少，但这个不是最让我满意的，最让我满意的是它的空间。王牌M7新能源的空间表现，真的让我眼前一亮。作为一款7座车，它的空间布局十分合理。我体型偏壮，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，完全没有局促感。第二排的乘坐体验更是出色，腿部空间宽敞，对于长途出行来说，舒适性大大提升。而第三排，也并非那种“应急”座位，正常成年人乘坐，腿部和头部空间也能基本满足需求。

新车槽点

先说内饰，一坐进车里，扑面而来的就是那种比较普通的风格。内饰大面积用的都是硬塑料，手摸上去质感真不咋地，敲一敲还“砰砰”响，感觉廉价感有点强。虽说车子实用是重要，但这内饰看着、摸着实在是差点意思，要是能多点软质材料或者更精致的设计，那体验感肯定能上一个档次。再就是智能化这块，真的是让我有点失望。现在新能源车都讲究智能科技，可这王牌M7新能源在这方面感觉有点掉队了。

空间

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除了宽敞的乘坐和载货空间，车内一些小的储物空间设计得也挺贴心。车门上的储物槽又大又深，放几瓶水、一把伞都没问题，这些小的储物格设计的很方便，平时拿取东西也比较顺手。

驾驶感受

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开起来的感觉还真不错。一踩电门，动力来得很直接，起步轻快，在城市道路上超车、变道，一点都不费劲。加速过程特别平顺，没有燃油车换挡时的顿挫感，开着挺舒服。方向盘转向力度适中，对我这种力气不算大也不算小的人来说，刚刚好。过弯的时候，车身很稳，侧倾控制得不错。底盘也挺扎实，路过一些坑洼路面，震动过滤得挺好，不会有那种特别颠的感觉。

续航

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试驾的时候，大部分时间在城市道路跑，开着空调，载人也不多。这么一趟下来，感觉电耗在20度左右每百公里。对于这么大的一台车来说，这种电耗是能够接受的，而且充电真的要不了太多钱。

外观

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外观上，王牌M7新能源看起来大气稳重。前脸有点新能源车的科技范儿。车身线条流畅，侧面看车身修长，很有商务车的派头。车尾的尾灯设计得挺好看，晚上点亮后辨识度超高，老远就能认出这是啥车。

内饰

4

内饰风格就像前面说的，比较平实普通。虽说各种功能按键布局还算合理，操作起来顺手，但是这满眼的硬塑料，真的影响档次感。要是内饰能在材质和设计上多下点功夫，肯定能吸引更多消费者。

价格政策

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价格方面的优惠力度很大，因为看车之后很喜欢嘛，所以和销售也仔细谈了一下，销售给了我一个报价单，大概优惠下来能到13万多的样子，这个价格我不知道是不是最优惠的，但比原价来说，我觉得还是优惠了不少的，而且现在也有贷款免息的政策，家里有二手车的还可以领置换补贴，感觉很划算。

智能化

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功能配置不是特别的丰富，与现在市面上主打智能化的车型相比的话，确实是差比较多的，如果是燃油车的话，我觉得其实这个方面也不算是很大的问题，但这是一款新能源汽车，我觉得新能源汽车应该要做的更智能化一点，这样才能匹配，希望厂家可以再进行优化升级，但是有一说一哈，这个价格确实比较便宜了，所以也不能对它要求太多。