腾势D9提车一个月用车感受

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型购车经销商：南京江宁东麒路腾势中心来自：汽车之家Android版

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腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊享型认证

2025-02-16 首次发表

1564km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
23.0kWh

冬季电耗
140公里

冬季续航
35.98万

裸车购买价
2025-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

1，整车质感好，车内静音性强。 2，车机系统流畅，未出现死机、顿卡现象。 3，车辆续航还可以，开车视野好。 4，整体空间表现出色，特别是第三排。 5，Dmi 静音效果好，不是地板油或者高速，基本感觉不到发动机运转，且燃油经济性好。

最不满意

新车即使经过一段时间使用，仍会有轻微异味，特别是在太阳暴晒后更为明显。并且，香氛系统的设计被认为不够智能，每次启动需重新设置，缺乏记忆功能，充电口盖设计使用不方便，每次充电都需要手动操作。

空间

5

大部分情况下是我跟我老婆两个人用车，周末一般是一家五口出行，D9的乘坐空间可以说绰绰有余，我的身高是1.75，我老婆1.69。我们前排调整到合适坐姿以后，第二排和第三排的乘客都是可以拥有一个很舒适的腿部空间的，尤其是第三排，不会出现坐小板凳的感觉。在储物空间上，前排操控台上有2个杯架真的特别实用，再也不会出现买了奶茶没地方放的情况，操控台下面一块大镂空设计，可以放包包和纸巾等等很多日常用品，取用也很方便。第二排和第三排都有专门放手机的储物槽，非常贴心，在储物空间这块真的没话说，要挑毛病的话第三排没有隐私帘，算是美中不足，D9在后备箱的表现算不错的，不过放倒三排座椅后会有台阶。

驾驶感受

5

先说动力，起步加速靠电驱动，速度上来后燃油驱动，起步加速自然没话说，动力平顺线性，随踩随到，这么大一台车开起来一点不笨重！虽然车重有2吨多，满载接近3吨，但是不会像很多电车那样一脚电门下去给你带来眩晕感，D9动力调校偏家庭用车的理念，没有往前直窜的那种感觉，属于是既稳又快的加速感受。再说说底盘，给我的感受，D9过减速带和颠簸路面明显能够快速的绷住车身，没有太多多余的晃动，而且经过小的颠簸路面质感非常好，但是这么高大的车身在这摆着，要说一点不晃是不可能的，话说回来，对于底盘的评价标准每个人都不一样，适不适合自己还是要去亲身感受一下。

续航

4

续航上我倒是没有焦虑，可油可电，没电就用油，没油就用电，家里也有腾势给装的充电桩，反正是怎么方便怎么来。

外观

5

车身侧面线条流畅，如同山间溪流，优雅而修长，展现出车辆的贵气质感。车尾部分，贯穿式尾灯设计新颖，夜间点亮时辨识度极高，为车辆增添了科技感与时尚气息。车身细节处如连体式门把手、金属质感的D柱、小尾翼和隐藏式坡度等设计，不仅提升了美观性，也增加了实用性。车头灯与中网的相互呼应，以及大量镀铬装饰的应用，提升了车辆的精致感。