换来换去还是比亚迪唐最贴心

唐新能源 2025款 DM-i 115KM 尊贵型购车经销商：其他经销商

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唐新能源 2025款 DM-i 115KM 尊贵型认证

2025-02-17 首次发表

1352km

行驶里程
18.1kWh

冬季电耗
80公里

冬季续航
17.98万

裸车购买价
2025-01

购买时间
长沙

购买地点

最满意

挑来选去，我买了比亚迪唐。最让我满意的，就是它的第5代插电混动技术。就说上次吧，我计划了一场自驾游，出发前电量满满。开了一段路后，我发现电量下降得挺慢，即便后来切换到混动模式，油耗也不高。同行的朋友开的是纯油车，一路上加油花了不少钱，还总担心找不到加油站。我完全没这顾虑，既能用电享受安静和省钱，又能在需要时无缝切换到烧油，这种灵活劲儿太赞了，完全没有里程焦虑，想去哪就去哪。

最不满意

不过说到驾驶感受，还是有点小遗憾。有时候在那种特别不平整的烂路上，比如乡下那种年久失修、坑洼特别多的路，过坑的时候，感觉车身晃动有点明显，坐在车里能感觉到比较大的震动。但话说回来，咱平时也不是总走这种路，大部分时候在市区或者路况好的高速上，影响倒也不大。

空间

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再讲讲空间，它的空间真的挺宽敞。我这人喜欢钓鱼，每次出门都得带上一堆装备，鱼竿、鱼篓、小板凳，还有装鱼的水桶，以前坐公交或者打车，根本带不了这么多东西。现在有了这车，后备箱轻松就能装下，而且后排座椅还能放倒，要是钓累了，把座椅放倒，在车里躺会儿，那叫一个舒坦。

驾驶感受

4

当然，这款车在驾驶感受上也存在一些小瑕疵，但无伤大雅。例如，在急加速时，发动机的噪音稍微有些明显，但并不影响整体的驾驶体验。另外，虽然车内的隔音效果已经相当不错，但在高速行驶时，还是能感受到一丝风噪和胎噪。

续航

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续航方面，日常在市区上下班，纯电模式完全够用。我每天上下班来回大概 50公里，三天充一次电就行，一个月下来，电费花不了多少钱。要是偶尔跑长途，混动模式接上，完全不用担心没电。上次去邻省看望亲戚，全程几百公里，一路上车子稳稳当当，电量和油量的配合恰到好处，完全没有掉链子。

外观

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外观上，这新增的配色看着就很特别，不再是那种千篇一律的颜色，开在路上回头率还挺高。前脸让车子看起来更霸气了，有一种低调的奢华感。就像我把车开到朋友聚会的地方，大家第一眼就被它的外观吸引，纷纷围过来问这问那，感觉特别有面子。

内饰

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座椅真的得夸一夸，包裹性特别好。有一次我连续开了几个小时的车，本以为会腰酸背痛，结果下车后居然没什么不适感。后来我才发现，这座椅的人体工程学设计很出色，它能很好地贴合身体曲线，就像有一双无形的手在托着你，让你开车的时候特别放松。

性价比

5

性价比这块，我觉得真挺不错。买车的时候，对比了同价位的其他车型，它的配置更丰富。像这个高阶智驾系统，在高速上开车特别实用，能自动保持车距，还能辅助我变道，大大减轻了驾驶的疲劳。而且后期的保养费用也不高，像小保养一次，比同级别纯油车便宜不少。平时加油用电，综合下来，花费也在我的预算之内，感觉买得挺值。

智能化

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这高阶智驾系统，真的给驾驶带来了很多便利。在高速上开启自适应巡航，设定好速度和跟车距离，车子就能自动跟前车保持安全距离。遇到前面车减速，它也能跟着减速，前车加速，它又缓缓提速，特别智能。有次我开长途，开了几个小时后有点累了，这智驾系统就发挥了大作用，让我能稍微放松一下神经，只要手轻轻搭在方向盘上就行。