奇瑞风云A8L提车日记：从艾瑞泽8到风云风云A8L的转变

风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 豪华型购车经销商：风云昭通一人一车体验中心来自：汽车之家Android版

曲靖车友0835283

风云A8L 2025款 1.5TGDI 145km 豪华型认证

2025-02-17 首次发表

2000km

行驶里程
4.2L

百公里油耗
14.0kWh

冬季电耗
100公里

冬季续航
13.99万

裸车购买价
2025-01

购买时间
昭通

购买地点

最满意

我是个人用车，上班地点距离居住地日常通勤往返约70公里，周末偶尔会回老家约50公里。此前驾驶的是2022款奇瑞艾瑞泽8、1.6T车型，虽然动力和空间表现不错，相比同事的纯电或混动车，短距离较高使用成本逐渐成为痛点，我每年行驶里程大于2万公里（综合油耗约7.5L/100km）。本来计划赶政策看纯电车型，但是看了两款以后还是决定选择混动。看了比亚迪的海豹06、秦L，也看了宋PRO，宋plus，也看了吉利的银河系统，比较遗憾的比亚迪是1.5L发动机，不然还是很心动的。但是现在来看他们只隔了一个多月就发布智驾新款，也算是小庆幸没有被背刺。吉利刚好面临新车上市，就打消了念头，又看了风云T9，空间和内饰都完美，但是外观不太符合我的审美，其次习惯开轿车所以最后选择了风云A8L。我是用旧车置换，在试驾两次以后最终选择顶配145km豪华型，指导价14.99万元，现金优惠1万元，省补1.5万，置换补贴和老车主补贴共1.2万。最满意的地方就是空间足够大，空间收纳完全足够日常使用，乘坐不会有空间压抑感，在智驾系统越来越普及的今天，风云A8L智能化上足够使用，车机响应比较灵敏，驾驶上电车的驾驶感受比大部分的油车都要好，续航能力足够强，完全符合车企宣传，续航达成率很高，综合性价比高。

最不满意

1、尽管低速静谧性出色，但高速风噪仍是短板。试驾时车速超过100km/h后，A柱和车窗处风噪逐渐明显，不过相比旧款艾瑞泽8的胎噪和发动机噪音，降噪这些细节处理的更好。 2、其次车机互联有时候会连接不稳定，不知道是手机原因还是车机有待更新。语音指令响应比较灵敏，但是在车里面聊天偶尔也会不自然触发语音，这点有点烦。 3、要是能补送充电桩就更完美了。

空间

5

车内空间大小完全够用，个人1.72米，坐进去前排主驾时空间还是很宽敞的，头顶空间非常充足，前排调整到合适的位置坐到后排后，无论是腿部空间还是头部空间都绰绰有余，不会有拥挤的感觉。后排因为中间脚放的地方是全平的，坐三个人也不会互相拥挤，综合下来无论是前排还是后排都有足够的空间，空间感的驾乘体验感都比较好，不会有在空间方面有很窄的压迫感。后备箱日常使用也完全够用，轻轻松松放上一家人的外出旅行日常生活用品。

驾驶感受

5

风云A8L在电量充足的时候默认是EV模式，也可以自己切换，无论是EV还是HEV模式驾驶感都非常平顺，动力方面因为风云A8L搭载1.5T鲲鹏混动系统所以选择了它，跟我的老车一样，只要舍得给油门，动力嗷嗷的。起步时电机响应极快，中后段加速仍能感受到充沛动力，官方宣传的0-100km/h加速仅需7秒级，还没有试过这个极限加速，但是平常驾驶时超车毫无压力。DHT变速箱换挡平顺无顿挫，比我的老油车换挡丝滑多了，底盘和艾瑞泽8一样，使用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在通过过减速带和坑洼路面时跟我的老车一样滤震细腻，操控稳定性非常优秀。比起我的旧车艾瑞泽8来说静谧性更好，风云A8L豪华版使用的双层夹胶玻璃还带有ENC主动降噪，市区和郊区道路行驶时车内静谧性非常优秀。车内空间大小完全够用，个人1.72米，坐进去空间还是很宽敞的，无论是前排还是后排都有足够的空间，空间感的驾乘体验感都比较好，不会有在空间方面有很窄的压迫感。

续航

5

风云A8L做为插混车型，插混系统带来的经济性令人惊喜！车企宣传的是WLTC综合油耗低至1.01L/100km，馈电油耗4.2L/100km。日常使用下来纯电使用智能保电模式在发动机介入前可以跑到大约100公里，上下班日常通勤纯电模式完全可以覆盖一天需求，期间也跑过两次高速，表显油耗上坡是在5L左右，下坡是在3升左右，正常情况在4.3L左右，还是比较符合宣传情况。实际使用下来综合续航大概在1500-1800公里之间。

外观

5

风云A8L的外观设计采用了家族式设计前脸，看起来的确和某迪的前脸很像，搭配上流线型的车身，闲的更加运动和时尚，尾灯也采用了新样式，搭配灯光使用，有了全新的视觉观感和冲击力，刚开始购买时一眼就相中了它的外观和内饰，现在开了一段时间发现辨识度还是很高的，越看越觉得充满运动感和力量感，不会黑给人一种看了几次就看腻的感觉。

内饰

4

除了智能化的大小屏幕外，车内软包材质覆盖率达80%，让人看上去比较养眼，没有一些奇怪的颜色或者拼接痕迹。无线充电位置两个可以放手机的位置设计的很合理，实体按键位置和扶手箱，水杯架等相得益彰，使得无论是车内空间感还是收纳能力都很强。

性价比

5

若大家的预算在12万-14万区间，风云A8L无疑是插混家轿最好的选择之一。

智能化

4

对比我旧车艾瑞泽8的按键设计，风云A8L的内饰更具科技感：15.6英寸悬浮中控屏+10.25英寸仪表盘组合，搭载高通8155芯片，语音指令响应比较灵敏。虽然配了实体按键，但是相比较起比亚迪的实体按键还是喜欢比亚迪的实体按键，按键功能更丰富。车内软包材质覆盖率达80%，个人看上去比较养眼。主驾座椅功能丰富且实用，音响设备和256色氛围灯相比我的老款艾瑞泽8有了进一步提升了，氛围感更强。

购车2个月后追加口碑 | 2025-03-20

3700km

行驶里程
3.8L

百公里油耗

我的风云A8L大部分用车场景都是在城区和城边，亏电能耗表现下来也主要是在城区，相比较起来还是很省的，一般就是在3.6到4.0之间。纯电在气温回暖以后跑到110左右还是比较轻松的，当然我说的是全部电量用完，如果用智能保电模式还是只能跑到80多一些，可能天气在暖一点会跑的更远。驾驶感受还是很不错的，可惜就是没有电动尾门，没有座椅按摩，有点对不起顶配的这个配置。驾驶快两个月了，目前没有遇见什么大的问题，只是有一次发动机故障灯亮了，去售后检查后就没有，还有就是风噪相比于同价位的车型可能会大一点点，但是差别不是很明显。总体来说还是比较值得购买的，但是现在t9更值得购买，可以去店里面具体试驾和对比。

购车3个月后追加口碑 | 2025-04-03

5000km

行驶里程
4.2L

百公里油耗

用车下来整体还是非常优秀的，虽然也有一些不足，但是人无完人，车无完车，整体很符合这个价位的体验。目前开了5000公里，大部分用车都是在城市周边，经常能用电就用电，费用差不多在2毛钱一公里左右，经济性还是很不错的。油耗因为很少使用HEV模式，而且油耗的计算方式有点模糊，如果不仔细计算还是有点难搞懂油耗。智能方面，只能说够用，车机还是比较流畅，但是误唤醒的情况还是比较频繁，有时候在车上聊天，期间都会自动唤醒好几次，这个希望得到后期优化。空间方面可以说是很合适，不大但是也不小，正常使用不会拥挤，很适合家用。外观看了那么久，还是比较耐看的，也比较符合我的审美。其他方面其他方面就是汽车保有量相对较少，相关服务体系还有待继续加强。