最满意

可油可电，一部车的价格，两部车的使用感受，城市里通勤就是电车，出去野就是越野车。 后排座椅放倒后就是一个床车，加上有电的加持，就是咱们的移动的家。

最不满意

对坦克400Hi4-T其实都挺满意的，买这车是自己做的最正确的决定！非要说点不满意的，就是驾驶位座椅没有腿托调节。

空间

5

车内空间完全够用，本人身高1.74米，正常驾驶位调好后，后排还能两郎腿

☆ 空间设计亮点

前排的两个手机无线快充，特别好。充电特别快。扶手箱挺大挺深的要是是冰箱就完美了！

驾驶感受

5

车子高速特别稳，隔音可以说特别的好，超出了本人预期，本以为这么大的车高速会好吵。带大梁的车坐姿高，加上底盘是越野车的调教，不是软呼呼的那种感觉，过弯支撑特别好，现在过减震带都不带减速！

续航

4

纯电的续航里程，在城市里完全够用了。车库有充电桩，费用可以忽列不计。高速长途驾驶，调到智能经济模式，跑了三四百公里充一次电，核算下来六七毛钱一公里的费用。亏电跑高速油耗在百公里12个油。所以这车跑长途，四个小时休息一下充下电，这样就特别经济！

外观

5

外观100分，堪称完美！有棱有角的外观，加上背包式的备胎，这不就是自己梦中的越野车嘛。驾驶时也是很轻盈，灵活，完全不会觉得开大车的那种摇晃的感觉，底盘支撑特别好。

新车没上牌小区里拍的

安徽牛草山山顶

内饰

4

因为预算够，也看过坦克500Hi4-T，但无奈还是喜欢坦克400Hi4-T的外观，加上两个车的底盘平台一模一样，而且坦克400Hi4-T后座坐垫放平后能纯平，就是大床模式。（老是露营，后座放平能当床车也算是刚需吧）。

小区地库免费装的充电桩

性价比

5

有了电的加持，从北京到珠海，澳门，深圳，香港，热天旅游旺季，一点都不怕订不到酒店了。买车后只要一有空就只想开着这车出去玩，都没心思上班了。这车完全成了一个自己喜欢的大玩具！

智能化

5

本人跑长途比较多，智能辅助驾驶挺高速好用的，不过大雨天视线不好时，智能辅助系统启动不了。有过一次晚上高速桥底下光线的变化，没特殊情况，车子也突然减速刹车。

360全景影像

360全景影像特别清楚，越野模式的透明底盘特别实用，特别是上大的坡时。晚上停车或视线不好时停车有了360全景影像，停车变简单了，一点都不会觉得开着是一个大车