猎装造型回头率爆表这颜值对得起40万

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版购车经销商：太原空港汽车城腾势中心来自：汽车之家Android版

太原腾势汽车张宁

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版认证

2025-02-18 首次发表

7261km

行驶里程
5.2L

百公里油耗
29.6kWh

冬季电耗
137公里

冬季续航
41.48万

裸车购买价
2025-01

购买时间
太原

购买地点

最满意

腾势Z9GT我最满意的就是外观，这个价位能拿下一辆D级尺寸的猎装轿跑算是非常具有性价比了，前脸的双星冕大灯和Z形侧腰线辨识度极高，车尾的悬浮式尾翼开合时像仙鹤展翅，实话实说，实车比照片更惊艳，我是怎么也拍不好看，另外细节也做的非常不错，像隐藏式门把手、电吸门，还有非常独特的尾灯设计，既有仪式感又不浮夸，尤其是夜间点亮车灯时，朋友都说像科幻电影里的未来座驾，关键是这个车长已经超过5米了，但后轮转向让转弯半径比很多B级车还小，市区调头一把过。高速过弯时空气悬架支撑到位，完全没有开大车的笨重感，其实这也得益于它的易三方技术，这个技术搭载在D级车上绝对是相得益彰，而且还有圆规掉头功能，别提多好用了。另外说一下动力方面我也相当满意，首先动力输出很线性，我虽然买的是混动车，但还是电车的驾驶感受，即使是在没电的情况下，也没有感觉到发动机轰鸣的声音，不会一顿一顿的，大幅度减少了晕车的概率。内饰方面相对比较简约，不过我喜欢这个电子直档的设计，操作起来比怀档更顺手，座椅有按摩和通风加热这些，都是直接标配的功能，前后都有冰箱，出趟门开这个车也挺省心，整体内饰无论是在设计还是做工方面都比较符合我的预期，乘坐和驾驶都很舒服，还有转弯时候随动座椅的功能，体验感非常不错，搭配上空气悬架，底盘整体很扎实，滤震效果也很好。

最不满意

腾势Z9GT双冰箱设计其实是个双刃剑，俩冰箱一冷一热确实用途更广泛，但是也影响了后排放倒的效果，不过对我来说我开这个车没有放倒的需求，而且即使放倒了也不差那点空间，到时无可厚非。后备箱比较受限，毕竟是两厢车，后备箱放东西还得规整一些，要不然就会东颠西跑的。

空间

5

3米多的轴距其实不用多说，腾势Z9GT这个车的空间绝对是没问题的，后排腿部空间随便跷二郎腿，1米8大高个坐直了头顶还有一拳多空间，完全不压抑，后排坐三个成年人也不挤，中间的区域纯平，中间乘客脚不用“劈叉”，这绝对是顾及到了大多数人的感受了。前排通风加热+按摩，主驾带腿托，开车的时候打开按摩简直不要太爽，副驾的零重力座椅偶尔小憩一下挺舒服，跟单人沙发似的（开车的时候不能用），后排的靠背能调半躺角度，带10点按摩，长途坐车比家里沙发还舒服，空间表现方面主要还是不憋屈，坐车里很舒服。另外车里面的储物空间表现很不错，俩冰箱里放水、放饮料，中控操作台下面的镂空设计可以放包，后备箱的整体深度表现不错，大件物品轻轻松松放下（大不了把后排放倒）。

驾驶感受

5

腾势Z9GT开起来很舒服，而且我也确实是入坑电车了，开了就再也回不去了，加速的时候很线性，动力输出稳稳当当，尤其是猛烈加速的时候，不会有那种很强烈的推背感，高速超车绝对是一把好手，底盘调教的很难得，国产车现在能做到这种水平，确实是很厉害了，开的时候非常明显，这个感觉很难用语言表述，总之确实是非常稳当，基本上是贴地飞行的感觉。而且我特别喜欢那个随动座椅的功能，打方向的时候相反一侧会有座椅侧翼支撑，而且反应速度很快，在过匝道的时候即使开得快也没问题，不会感觉到车里甩。另外实话实说这个易三方没得黑，轮子大导致智能蟹行很鸡肋，但是圆规掉头是真的好用，磨胎也确实是磨胎，但没有想象中那么严重，在一些极限路段的时候或者是特别狭窄的路，我直接一个圆规掉头就能把车身摆到我想要的位置，这个是真的方便！

续航

5

纯电够用，平常差不多能跑到140km，我是放开了嗨的，什么空调、座椅加热、方向盘加热乱七八糟的功能都没有紧巴巴的用过，综合续航里程我也说不上来，850km以上肯定是有了，没注意过。油耗市区的话非常省，没电用油跑也就是4个点到5个点，混动吃油的时候也还是电车的驾驶感受，很舒服。

外观

5

首先，实车要比我拍的照片好看多了。这个车身其实很修长，而且侧身Z字形腰线我也是爱得不行，感觉又运动又有格调，主要5米多的车长在这摆着，再加上前脸大灯的设计更显犀利，给人第一眼看上去就是跑车的造型，而且整个大溜背的造型还有悬浮式的尾翼，仪式感拉满，车尾尾灯的设计比较超前，非常有辨识度，电动尾翼90迈以上自行开启（也可以手动开），俩尾翼别提多拉风了，轮毂的造型也非常运动，整体外观上是真没挑的，抛开性能和易三方、空气悬架这些，单说这个车的外观就值这个价。

内饰

5

腾势Z9GT的内饰很精致，而且做工到位，材质用料各方面都不错，全车大面积NAPPA真皮和麂皮绒的顶棚，门板和中控台有木纹和金属饰板，摸起来舒服，看着也高级，大尺寸的中控屏，搭配仪表屏和副驾屏，导航、听歌、看电影都能分屏操作，流畅度不错，全车的帝瓦雷音响听觉效果很好，升降式扬声塔也很油仪式感。另外有个小槽点，出风口自动开合，能避免直吹人这点不错，但打开后是两个黑窟窿（SUB口），不如传统镀铬装饰精致。

性价比

5

腾势Z9GT这款车从我想着换新车到现在开了小1个月的时间，我觉得物超所值。首先这个车的外观，我就觉得值这个价，更别提还有易三方、智驾、空气悬架这些高端车上有的配置，尤其是易三方，这个功能我可以不用，但不能没有，转弯的时候有易三方的加持，其实更顺畅了，综合下来看，不管是在外观、内饰、空间上，还是整个车的动力、底盘表现，以及智能化的各方面，我觉得这个价格确实是不贵。

智能化

5

腾势Z9GT智能方面表现还算不错，首先智能驾驶上我开起来整体感觉效果很棒，尤其是在高速路、快速路这些路段，稳如老狗，比我开得好，城市领航目前还没有试，不太放心，后期找到合适的地方先试试再说。其它的像自动泊车这些就不用说了，平常说实话我也用不上，也懒得用，不如自己停得快，不过我最值得说的就是易三方这些功能，尤其是圆规掉头，我非常喜欢，在一些狭窄路段，需要摆正车身的时候，用圆规掉头绝对是非常效率的，另外就是手机APP上的联动功能挺多，后续慢慢研究吧。