两个月下来，对蓝山也算挺熟悉的了

魏牌蓝山 2025款四驱 Ultra 购车经销商：吉林市友信店-坦克

海牙一线冀

魏牌蓝山 2025款四驱 Ultra认证

2025-02-21 首次发表

2700km

行驶里程
27.0kWh

冬季电耗
190公里

冬季续航
32.68万

裸车购买价
2024-12

购买时间
吉林

购买地点

最满意

入手蓝山两个多月了，感觉这车的动力还是不错的，Hi4电四驱不管起步还是大马路上超车，都比较给力。操控也不错，转向助力给的足，方向盘转起来会轻一些，拐弯也算挺灵活的。车里空间也不小，加上座位布局也合理，人坐着还是比较舒服的，不会有局促和压抑的感觉。另外就是感觉车里的静谧性不错，开门处密封的比较严，哪怕上了高速之后，车里的胎噪和风噪声也不会太大，这对提高车里的舒适度来说也算是比较有利的。

最不满意

外观方面，虽说整体还不错，但大灯的设计我觉得还可以更好，毕竟现在的样子看起来有点小了，给人一种眯眯眼的感觉。另外新车提回来的时候，内饰的味道挺明显，好在不是特别难闻，都是挺自然的皮革味，没几天也就散干净了。

空间

5

蓝山的空间没的说，3米多的轴距，前后排坐着都挺舒服的。尤其是后两排，坐下之后并不会影响到腿的活动，膝盖前最大有将近两拳的空间。另外车里的高度也还是可以的，起码人坐在车里不会感到压抑。这车的后备箱也挺大的，放几个标准行李箱也完全没有问题。

驾驶感受

5

这车还是比较好开的，用纯电模式的话，动力比较足，脚底下稍微给点油，速度跟着就能起来，推背的感觉挺明显的，即使用经济模式开也不例外。切换到混动模式，速度没起来之前也还是用电机在驱动，这就保证了足够的扭矩，提速不会受到任何影响，等车速起来之后，发动机才偶尔会启动一下，在保证了动力的前提下，也降低了油耗。另外就是这车是有智驾模式的，只要道路开通了NOA就可以使用，全程基本不需要手动干预，车自己开的也不错，这点也是值得点赞的。