2025喜提腾势Z9GT，分享一个月真实用车体验

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版购车经销商：南宁白沙腾势中心来自：汽车之家iPhone版

爱丁堡动物园

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版认证

2025-02-22 首次发表

1690km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
22.5kWh

冬季电耗
165公里

冬季续航
41.48万

裸车购买价
2025-01

购买时间
南宁

购买地点

最满意

2025新年新气象，我终于喜提了心心念念的腾势 Z9 GT。从1月份提车到现在，已经有一个多月的时间，累计行驶了 1690 公里，今天就来给大家分享一下我的真实用车感受。至今最让我满意的地方无疑是它高颜值的外观设计以及优秀的综合续航能力，是一款不错的豪华车型。

最不满意

要说不满意的地方，那就是它的操控感受啦。在用车过程中，我发现这台车搭配的悬挂系统偏硬，在行驶过程中，减震效果不怎么理想，尤其是过减速带或者坑洼路段的时候格外明显一些，如果这个问题厂家能进行升级优化，那么会更好一些。

空间

5

我的腾势Z9 GT是一款中大型车，它的车身长度达到了5195mm，轴距3125mm，车内空间比较宽敞，我1米79的个子坐在车里，无论是前排还是后排都能提供足够宽敞舒适的空间，而且后备箱的储物空间也不小，我们一家三口使用这么一台车感觉挺知足。

驾驶感受

4

别看这台车尺寸比较大，但是操控起来依然很灵活，没有笨重的感觉。方向盘转向精准，操控力度适中，底盘扎实，高速行驶也依然能保持稳定的身姿。混合动力系统表现不俗，动力输出线性，响应及时，而且动力充沛。不过它的悬挂偏硬，减震效果不怎么理想。

续航

5

我的这台腾势Z9GT是一款插电式混合动力车型，它的续航能力很棒，纯电续航，冬季满电可以行驶165KM，这样的续航能力可以满足大部分短途出行的代步需求，而且这台车支持快速充电模式，电量从30%充到80%，仅需要20分钟左右的时间，这样的充电速贷不会带来太多等待的焦虑，而且这款车还有混动模式，即便是开着它跑长途也不会有续航的焦虑，而且综合油耗才6.8L，经济性能也挺好的。