一、高速油耗 有空记录一下高速服务区与收费站之间的能 耗表现： 1.车辆出发续航情况：电量 witc 70km，全程 智能保电 30% 2.能耗表现：均速114，电耗 4.1，油耗 4.9，因为是过了收费站再拍的照，估计均速 在116左右。馈电情况下，基本在5+的油耗。速度上了 130，油耗在6+ 3.驾驶心得：插混车高速行驶一定要开保 电，一来可以避免因为动力电池蓄能不足导致的失速问题，二来可以降低油耗，这才是插混车的精髓。 最后，祝大家行车一路平安。 二、Flyme Auto 车机 老车主心心念念的 FlymeAuto 车机系统于 3 月底完成 OTA 推送，結合最近使用情況，分 享一下驾驶方面的使用体验 1.HUD 更新 吉利银河 L7 拥有25寸的 ArHIUD，NOS 系统显示有些单有些单调。目前增加了路口红 路灯倒计时，分叉路口显示，动态 ARHUD 指示箭头。希望以后可以增加路口车道信息 显示 2.3DHT顿挫 加速到 75 左右顿挫感相比于 NOS 要温柔了 很多，基本感觉不到，这点好评，希望以后 OTA 能针对该问题继续优化 3.导航 目前导航语音跟随系统，路口提示也更加简洁明了。

一直在说吉利银河 L7 的优点，下面讲一下在日常使用过程中的一些不足吧。首先声明，这些值得被改进的不足并没有对我的日常使用产生太大困扰，只是在记录给想买车的小伙伴和车友一个参考。 1. 三档DHT变速箱顿挫问题 加速时的换挡顿挫感尚可接受，但在下地下车库等低速场景（约18km/h）时，变速箱换档，会出现轻微类似"前窜"的错觉。 2. 雨刮器设计缺陷 雨天开自动雨刮，在雨量较少的情况下也偶尔出现雨刮器快速摆动的情况，可能与雨量感应传感器的精度有关系。如视频一的现象 3. 车机导航时间预估不准 桌面快捷导航栏显示的"回家/公司"预估时间与实际到达时间偏差较大，未考虑实际路况。如图片 2，实际车已经停到家里地库了，显示到家仍然要 11min。 4. 储物空间设计不合理 前排缺失传统手套箱，仅有的中控下方储。随身物品如证件、墨镜等需放置在门板储物槽，导致门板区域杂乱，空间利用率不及同级车型。如图 3，储物槽虽然很深但只能存放一下小物件，切比较凌乱。 5. 空调滤芯更换复杂 更换需先拆卸副驾驶侧中控饰板，而后需徒手在狭窄空间内扭曲滤芯支架，整个过程极易划伤内饰板，用户手册未提供清晰图示，普通用户操作成功率低。如图 4 -7，操作很复杂，卡扣很难撬开，使劲会有撬坏的风险。 6. 转向灯触发音频卡顿 打转向灯瞬间车机音频（包括音乐/导航）会出现约0.5秒的断续现象，疑似系统优先级分配问题，在拥堵路段频繁变道时尤为影响听觉体验。 7. 高速网络连接不稳定 车辆在高速行驶（＞100km/h）时，4G信号频繁切换导致网络延迟波动，在线音乐会偶尔出现出现缓冲卡顿，隧道场景下服务中断时间长达2分钟。如图 8，音乐直接无网络连接。 8. 盲区监测功能缺失 后视镜无BSD警示灯，A柱也未有盲区提醒装置，变道时完全依赖人工观察。在夜间或雨雾天气时，后视镜可视范围有限，增加驾驶风险，尤其对新手不友好。 9. HUD功能未充分优化 虽然配备大尺寸HUD，但仅显示基础车速、导航箭头和限速标志（且限速数据更新滞后）。未整合ADAS状态、音乐信息、路口车道级指引等实用信息，显示区域利用率不足40%。如图 9，建议增加车道信息以及 auto hold 标识 10.封闭式前脸设计很好看，但在高速路上就是蚊虫“杀手”如图 10，前脸全是蚊虫，下高速后建议立即使用湿巾进行清洁，以防晾干以后增加擦拭难度。 总结：总体对吉利银河l7 是相当满意，以上缺点是在日常使用中逐渐发现的。人无完人，车无完车。买车之前要小心探索优缺点，买车以后就尽情享受吧！祝大家行车愉快，一路平安