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哈佛H6：舒适与动力的平衡，缺乏一点“劲儿”
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哈佛H6：舒适与动力的平衡，缺乏一点“劲儿”
哈弗H6 2024款 1.5T 两驱Ultra
2025-02-25 首次发表
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2090km行驶里程
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11.0L百公里油耗
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13.19万裸车购买价
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2024-12购买时间
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漳州购买地点
最满意
最满意的就是它的舒适性，座椅软硬适中，坐久了也不觉得累，尤其是长途旅行，感觉就像是躺在舒服的沙发上。隔音做得不错，车内安静，开高速很惬意。
最不满意
最不满意的地方就是动力，特别是起步时有些迟缓。市区超车时，动力不足的感觉很明显，常常需要踩深点油门才有反应。对于我这种喜欢快节奏驾驶的人来说，还是有些不够爽。
空间
4
空间是哈佛H6的一大优点，前后排都很宽敞。尤其是后排，坐三个人也不觉得拥挤，车内的储物空间设计得也很合理，出行时十分便利。
驾驶感受
3
驾驶感受总体较好，操控起来很轻松，但悬挂系统偏软，对于不平路面处理得不够细腻，颠簸感较强。高速行驶稳定性好，转向准确，但在城市道路上感觉有些笨重。
油耗
3
油耗是我觉得不太理想的地方，平均油耗在11L/百公里，虽然不算特别高，但在同级别车里算是偏上。城市驾驶频繁时，油表的变化挺明显的。
外观
4
外观设计上，哈佛H6显得比较保守。线条流畅大方，但给人的感觉略显平凡。特别是在同类车型中，可能少了些鲜明的特色。不过整体稳重，大气，还是挺符合家庭用车的气质。
内饰
4
内饰的设计比较简洁大方，用料也挺讲究，但有些细节还可以再精致一些，特别是一些硬塑料的部分，给人感觉稍微有点廉价。
性价比
4
哈佛H6在同级别SUV中性价比还算不错，价格合理，配置也比较全。虽然动力方面还有提升空间，但考虑到价格，它还是挺值得的。
配置
3
智能化方面做得一般，语音识别偶尔不准确，导航也有点慢。不过日常使用足够，能满足基础需求，如果系统能够更智能一点，体验会更好。
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