最满意

理想L8pro提车全记录：开启理想生活新篇 在换车时，我预算30 - 40万，主要用于日常通勤和周末带家人出游，考虑到油价日益攀升，新能源车成为我的首选。在品牌选择上，我对比了特斯拉Model Y、小鹏G9和理想L8。特斯拉Model Y科技感强，但内饰简陋；小鹏G9智能辅助出色，可惜空间稍显局促。理想L8作为增程式SUV，不仅解决了续航焦虑，其大空间和丰富配置更让我心动。 试驾时，Model Y动力强劲但悬挂偏硬，舒适性欠佳；小鹏G9的操控性不错，但车内噪音控制一般。而理想L8动力输出线性，空气悬挂让颠簸路段也如履平地，一家人坐在车内都赞不绝口，当即决定就是它。 我的理想L8pro裸车352万元 ，选装了价值1万元的车漆，补了2000块。保险9500元，因新能源车免征购置税，上牌费500元，全款还优惠8000最终落地32万出头，还赠送了脚垫。 提车时，验车过程细致。外观检查有无划痕、磕碰，车漆是否均匀；内饰查看座椅、中控台有无破损；功能上，测试灯光、空调、多媒体等是否正常。提车上牌也很顺利，工作人员协助办理，很快就拿到了车牌。 新车初体验很棒。外观大气稳重，前脸独特，车身线条流畅。内饰精致，大量皮质包裹，双15.7英寸中控屏和副驾娱乐屏科技感十足。六座布局宽敞舒适，第三排成年人乘坐也不局促。动力方面，加速迅猛，超车轻松，在城市道路百公里电耗约20度，长途出行时，增程器介入也几乎没有顿挫感。

最不满意

空间方面：后备箱空间相对较小，放置大尺寸行李或物品时比较局促，且后备箱底面不水平，略显后倾，行车过程中放置的东西易倾倒。第三排能坐人，但稍显局促。 内饰及异响方面：部分车主反映内饰及刹车时有异响。 续航及油耗方面：纯电续航不够长，亏电状态下油耗相对偏高。 智能驾驶方面：Pro版没有激光雷达，相比Max版智能驾驶功能受限，如无法使用端到端智驾功能。自动泊车对动态物体识别不佳，存在一定安全隐患。自动驾驶NOA与辅助驾驶LCC退出时不平顺，预判能力欠缺，城区使用体验不佳。 驾驶操控方面：车身较大，宽度和长度在一些狭窄路段错车困难。过弯侧倾幅度较大，转向拨杆中间位行程太短，方向盘虚位较多，操控性欠佳。 其他方面：高速行驶时风噪和胎噪较为明显，车漆比较薄，容易留下划痕，隐藏式门把手存在夹手风险。

空间

4

驾驶感受

4

续航

3

外观

4

内饰

4

性价比

4

智能化

4