起步与加速 • 由于该车为纯电动车，起步时电机可迅速输出扭矩，轻踩加速踏板就能平稳起步。在城市道路中，中低速加速动力较为充足，可轻松应对频繁的启停。但速度超过80km/h后再加速会相对缓慢，超车时需提前规划，预留足够的加速距离。 转向与变道 • 五菱缤果方向盘转向力度轻盈，女生驾驶也比较轻松。但在高速行驶变道时，虽底盘调校相对稳定，但仍要注意动作幅度不能过大，提前观察周围车辆情况，开启转向灯，确认安全后再进行变道操作。 刹车与减速 • 该车在中低速时刹车相对线性，制动力也能满足需求。但刹停时可能会有一定的俯仰感，所以在停车时要提前预判，逐渐施加刹车力度，避免急刹车导致车内人员不适。 续航与充电 • 在城市工况下，续航达成率较高，但在高速行驶、开启空调或运动模式时，续航可能会有所下降。要合理规划行程，提前了解沿途的充电桩分布情况，特别是长途出行时，避免电量不足。 特殊路况应对 • 雨天湿滑路面：要降低车速，避免急加速、急刹车和急转弯，保持较大的安全车距，因为湿滑路面会使车辆的制动距离变长，操控稳定性下降。如果车辆没有配备车身稳定系统，驾驶时需更加谨慎。 • 狭窄道路或停车：通过窄路时，可观察方向盘最左边来判断左前轮位置，避免剐蹭。停车时，可借助后视镜、前机盖与障碍物的重合位置等判断距离，如后视镜下沿跟马路牙子重合时，距离刚好30厘米左右。

• 车辆功能检查：检查刹车、灯光、雨刷等设备是否正常工作，确保喇叭、安全带等安全装置完好。 驾驶过程中 • 速度控制：五菱缤果官方最高车速达100km/h，实测可达106km/h，建议将车速控制在100km/h以内，避免超速。 • 车道选择：尽量在右侧车道行驶，避免与大型货车并行，如需超车，确认安全后迅速完成并返回原车道。 • 保持车距：与前车保持足够的安全距离，一般车速为100km/h时，车距应至少保持100米以上。 • 合理使用驾驶模式：运动模式可用于快速超车、紧急制动等，经济模式制动距离长，新手不建议使用，标准模式较适合新手和高速驾驶。 • 注意续航里程：高速行驶风阻大，耗电多，实际续航会缩短，可根据剩余电量和行程合理规划充电，如遇电量不足，尽快寻找最近的高速出口下高速充电。 其他事项 • 携带相关物品：携带好驾驶证、行驶证等证件，以及便携式充电枪以备不时之需。 • 规划休息：避免疲劳驾驶，每2-3小时到服务区休息、活动身体，缓解疲劳。 • 了解路况信息：提前通过导航或交通广播了解高速公路的路况信息，如施工路段、拥堵情况等，以便及时调整行程。

• 检查轮胎磨损情况，花纹深度小于1.6毫米时需考虑更换，同时检查轮胎表面有无破损、鼓包，确保轮胎气压正常。 关注车内设备保养 • 清洁车内座椅、地板和内饰，使用温和的清洁剂，避免损伤材质。 • 检查空调系统，定期更换空调滤清器，一般每1 - 2万公里或1年更换一次，以保持车内空气清新。 • 测试车辆音响、灯光、雨刮器等设备是否正常工作，及时更换损坏的零部件。 做好电池系统维护 • 避免过度充电和过度放电，尽量在电量剩余20% - 80%之间进行充电。 • 定期检查电池组的连接是否松动，如有松动及时紧固。 • 长期停放时，每隔一段时间对车辆进行一次充电，防止电池亏电。 电机及电控系统保养 • 保持电机和电控系统的清洁，避免灰尘、水渍等进入。 • 定期到4S店检查电机和电控系统的工作状态，如有故障码或异常，及时维修处理。 制动系统保养 • 检查刹车盘和刹车片的磨损情况，刹车片厚度小于规定值时需更换。 • 检查制动液的液位和质量，液位过低时添加，制动液变质则需更换，一般每2年或4万公里更换一次。 底盘保养 • 定期检查底盘有无刮擦、变形、生锈等情况，及时修复受损部位。 • 检查底盘各部件的连接螺栓是否松动，如有松动需及时拧紧。 建议按照车辆使用手册的要求，定期到正规的4S店进行保养，以确保车辆的性能和安全性。

养成良好驾驶习惯 • 控制车速：城市道路控制在80km/h以内，高速控制在100km/h以内，避免速度过快导致电耗增加。 • 平稳驾驶：避免频繁急加速、急减速，尽量缓慢加速，匀速行驶，减少电机瞬间大功率输出和制动时的能量散失。 合理充电 • 浅充浅放：建议将电量保持在20%-90%之间，避免过度充放电，以保护电池性能。 • 优先慢充：尽量使用慢充，减少快充次数，因为快充会加速电池衰减。 优化车辆使用环境 • 调节空调设置：冬季使用空调暖风时，可先将风量调至3档，温度上升后调至1档并打开内循环；夏季使用制冷时，刚上车调为1档，温度下降后再调为3档。 定期检查和维护车辆 • 检查胎压：定期检查胎压，保持胎压在2.7左右，以减少轮胎与地面的摩擦力，降低能耗。 • 关注电池状态：定期检查电池连接线路是否松动、电池表面是否有腐蚀现象，以及电池管理系统工作状态是否正常

出发前检查 • 检查车辆的轮胎气压是否正常，轮胎表面有无破损、鼓包等情况。 • 查看车辆的制动系统，包括刹车油液位、刹车片厚度等，确保制动性能良好。 • 检查车辆的灯光，包括大灯、转向灯、刹车灯等，保证灯光正常工作。 • 确保车辆电量充足，可根据行程规划好充电计划。 高速行驶 • 进入高速时，先在加速车道上加速，观察主车道的车辆情况，在确保安全的情况下，平稳汇入主车道。 • 按照高速公路规定的速度行驶，五菱缤果333的经济时速一般在60 - 80公里/小时左右，在这个速度区间行驶能较好地兼顾续航和效率。但要注意不能低于最低限速，也不要超过最高限速。 • 保持安全车距，一般来说，车速每增加10公里，车距应增加10米以上。 • 如需变道，提前开启转向灯，观察后视镜和侧方车辆情况，确认安全后再进行变道操作。 • 遇到服务区时，可根据车辆电量和自身需求决定是否进入服务区休息、充电。 • 按照出口指示牌的方向行驶，驶离高速公路。 驾驶过程中要始终保持注意力集中，遵守交通规则，确保行车安全。如果在高速上遇到突发情况，如车辆故障等，应将车辆移至紧急停车带，开启危险报警闪光灯，并在车后适当距离放置三角警示牌，然后及时联系救援人员。

空调使用方面 • 提前通风：车辆暴晒后，先打开车门或车窗通风散气，启动后再打开出风机，自然风吹5分钟后，先开空调外循环，再换内循环，待制冷1分钟后，再关闭车窗。 • 合理设置温度：将温度设置在22℃-26℃之间，过低的温度会增加能耗。 • 选择合适出风模式：刚开空调时可选择面部和脚部同时出风，温度下降后调整为面部出风。 • 定期清洁空调滤芯：空调滤芯过脏会影响制冷效果和空气质量，需定期检查和更换。 能量回收方面 • 开启强回收模式：通过按下车内的Eco按钮，选择强制回收模式，能提高能量回收效率，减少能量浪费。 驾驶习惯方面 • 避免急加速和急刹车：平稳驾驶，避免频繁的急加速和急刹车，这样可以减少电能的消耗，提高续航里程。 • 合理控制车速：在高速上行驶时，保持在100码左右的车速较为省电，避免车速过高导致续航大打折扣。 车辆保养方面 • 保持正确胎压：经常检查胎压，将其保持在2.7左右的标准值，胎压过低会增加能耗。 • 及时清理车辆：清理车上不必要的物品，减轻车辆负载，从而降低能耗。 充电方面 • 充满电：五菱缤果采用磷酸铁锂电池，每次充电尽量充满，长期充不满电会使续航打折。

行车前检查 • 车辆关键部件：检查轮胎磨损情况和气压，确保胎纹深度足够，气压在2.3-2.5之间。查看制动系统是否正常，包括刹车盘、刹车片和手刹等。 • 视线相关部件：清除车身积雪，特别是前后车灯、车窗及后视镜位置。检查雨刷器能否正常工作，同时确保雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯等灯光正常。 驾驶过程中 • 驾驶模式与习惯：选择经济模式，避免使用运动模式。保持匀速行驶，速度尽量控制在40 - 60km/h，避免急加速和急减速。 • 操作技巧：轻柔操作方向盘，避免猛打方向。如需加速或减速，缓缓踏下或松开油门。采用“点刹”方式制动，轻踩轻抬刹车，避免一脚踩死。 • 速度与车距：降低车速，不超载、不超速、不违法超车、不空挡滑行。与前车保持比无雪干燥路面增大4至5倍的车距。 •

• 保养内容：主要是三电系统（电池、电机、电控）的检查，包括检查电池外观磕碰破损情况、动力电池气密性，对高低压线束及插头检查维护；电机及减速器保养要定期更换齿轮油；电控系统需排查是否有故障并进行软件升级优化。同时，还有日常耗损检查，如外观检查车漆、雨刮等部件是否正常，检查轮胎磨损，底盘检查，检查传动部分和悬挂部分是否松动或损坏。 电池保养 • 充电习惯：避免电量低于10%再充电，有条件可随用随充，使电池处于浅循环状态。每次充电尽可能充满，快充应急用，慢充日常用。长时间不用车，电量保持在40%-60%。每三个月进行一次深度充放电，用到15%以下再充至100%。 • 使用环境：避免在高温或低温环境下长时间充电或使用车辆，尽量在适宜的温度环境中充电和行驶，有助于延长电池寿命。 轮胎保养 • 检查胎压：定期检查轮胎气压，冷胎压值建议保持在2.9bar左右，以降低行驶阻力，减少电量消耗，同时避免因胎压不足影响轮胎抓地力。 • 查看磨损：经常查看轮胎磨损情况，及时清理胎面杂物和砾石，如发现轮胎有明显磨损、裂纹或鼓包等问题，应及时更换轮胎。 车身保养 • 外观清洁：每隔1-2周用专用洗车液、柔软海绵或毛巾从上到下清洗车身，洗完擦干防积水。及时清理鸟屎、树液等污渍，每2-3个月打一次蜡，条件允许可贴隐形车衣。 • 内饰清洁：每天用微湿软毛巾擦仪表盘、中控台等，缝隙用软毛刷辅助。织物座椅定期用专用清洁剂清理，皮质座椅用温和清洁剂，再涂护理剂。定期清理后备箱杂物，保持车内整洁。

一、充电要点 1. 充电方式：尽量优先使用慢充，虽说快充方便快捷，但长期高频使用快充，会加速电池的老化，减少电池使用寿命。就好比人吃饭，细嚼慢咽利于消化，快充就像狼吞虎咽，次数多了，身体也受不了。日常条件允许的话，用家用充电桩慢充最好不过，要是着急出门，再考虑用快充应急。 2. 电量把控：千万别等电量低于10%再去充电，这样对电池损害很大，就像手机电量耗尽自动关机，对电池不好一样。平时用车，尽量做到随用随充，保持电池电量在一个比较健康的水平，这样能让电池一直处于浅循环状态，延长电池寿命。 3. 特殊情况：如果车子长时间停放不用，记得把电量保持在40% - 60% ，而且每隔三个月，最好进行一次深度放电，用到15%以下，再充满电，这能让电池保持良好状态

三、保养注意 1. 保养周期：按照官方要求，首保是5000公里免费保养，之后是每1万公里保养一次。别觉得保养麻烦就拖着不去，按时保养能及时发现车子潜在的问题，让车子一直保持良好的运行状态。 2. 保养项目：保养项目主要有更换减速器油、空调滤芯、雨刮片，以及各项常规检查。像减速器油，它能保证车辆传动系统正常运转，一定得按时更换。空调滤芯关乎车内空气质量，要是感觉开空调的时候有异味或者出风量变小，很可能是空调滤芯该换了。雨刮片要是刮不干净雨水，影响视线，安全隐患很大，所以也要定期检查更换。 3. 售后服务：选择正规的4S店进行保养，他们的技术更专业，配件质量也有保障。保养的时候，多跟维修师傅交流交流，了解下车子的状况，有什么问题也能及时解决。五菱的售后服务还是挺不错的，有问题能及时处理，这一点让我很放心。

1. 外观检查：平时停车休息或者洗车的时候，多留意下车身外观，看看有没有刮擦、掉漆的地方。要是发现有小刮痕，及时处理，不然时间久了，刮痕处容易生锈，影响车子美观不说，还可能损伤车身结构。还有轮胎，看看表面有没有鼓包、磨损不均匀的情况，轮胎气压也要定期检查，按照车辆使用手册上的标准气压来充气，气压过高或过低，不仅影响驾驶体验，还会缩短轮胎寿命。 2. 内饰清洁：内饰要保持干净整洁，经常用湿布擦拭中控台、座椅、车门内饰板这些地方，防止灰尘堆积。要是不小心洒了饮料或者有污渍，得尽快清理干净，不然时间长了，污渍渗进去就很难清理了。另外，定期清理空调出风口和空调滤芯，保证车内空气清新，空调使用效果也好。 3. 关键部件：虽说五菱缤果是电动车，没有发动机，但也要检查下刹车系统、灯光系统这些关键部件。刹车关乎行车安全，平时开车的时候，感受下刹车的灵敏度，听听刹车有没有异常声音。灯光也很重要，定期检查大灯、转向灯、刹车灯等是否正常工作，夜晚行车或者恶劣天气时，灯光就是我们的眼睛

• 首保须知：五菱缤果的首保里程是5000公里或购车后的6个月，以先到者为准 ，并且首保是免费的，这点很贴心。去首保的时候，记得带上行驶证、保养手册和购车发票 。我当时还提前在五菱汽车app上进行了预约，这样能节省不少等待时间。 • 首保项目：首保主要是更换电机齿轮油，这能确保电机减速器处于良好的工作状态。同时，师傅会全面检查三电系统、底盘、轮胎、灯光等。检查三电系统时，师傅仔细查看了电池外观有无磕碰破损，检测了动力电池气密性，还对高低压线束及插头进行了维护 ；底盘检查主要是查看传动部分和悬挂部分是否有松动或损坏 。另外，外观检查也没落下，车漆、雨刮等部件都在检查范围内，还检查了轮胎的磨损情况。整个首保过程大概40分钟左右，还是挺快的。 • 日常保养建议：除了按时去4S店保养，日常使用中也有一些保养小窍门。在充电方面，尽量避免电量低于10%再充电，因为电量过低会对电池造成不可逆的伤害 。有条件的话，随用随充是最好的，能让电池处于浅循环状态，延长电池使用寿命 。

送的家用充电桩是3500瓦，一个小时能充3.5度电 ，平时我日常使用慢充，快充只是在应急的时候用 。如果车辆长时间不用，电量要保持在50%左右 。 • 保养费用：首保免费，之后的保养周期是一年或1万公里 。保养费用不算高，平均一次大概200元左右 ，主要就是一些基础检查和可能更换的零部件费用，像空调滤芯等可以根据实际情况选择性更换 。相比油车，保养成本低了不少。 • 二保补充：二保的时候行驶里程达到了1万多公里，这次除了各种基础的车身检查，比如检查胎压并加气、检查大灯和雨刮器、检查车门等，还更换了齿轮油，进行了esc车机升级。保养花费了227元，升级后车机有些小变化，比如app蓝牙需要手动链接 ，不过车机互联能连上了，也算是有利有弊。 五菱缤果的保养还是挺省心省力的，费用也不高。按时保养，加上日常正确使用和维护，相信它能一直陪伴我，为我的出行保驾护航 。

起步与行驶 • 平稳起步：启动车辆后，不要猛踩电门，尤其在寒冷天气，电池温度较低时，猛踩电门强放电不利于电池寿命和性能，应缓慢松开刹车，轻踩油门起步。 • 合理选择驾驶模式：城市道路行驶可选择节能模式，其限速85km/h以内，前段提速能力不错，能满足日常通勤且较为省电；若追求动力响应，可在高速等场景选择运动模式。 • 保持经济时速：电车经济时速一般在60 - 80km，尽量保持在这个速度范围内行驶，可有效延长续航里程。 车距与胎压 • 保持安全车距：安全车距可与车速对标，例如车速60km，车距应保持60米以上，车速100km以上，车距也应在100米以上。 • 保持合适胎压：合适胎压可降低阻力、节省电量，建议冷胎压值为2.9bar，同时也能保证轮胎抓地力。 特殊情况处理 • 处理车机黑屏：行驶中若车机黑屏，不要慌乱，可把车停在安全地方，通过方向盘长按“*”号键8秒关闭车机，再长按8秒重启，或上下锁车启动2 - 3次来唤醒。 • 应对玻璃起雾：冬天开车玻璃易起雾，可打开制热，同时打开AC和外循环，再开启除雾模式，能快速驱散雾气。 停车技巧 • 掌握距离判断：停车时，可通过观察后视镜与马路牙子重合来判断距离，当后视镜下沿跟马路牙子重合时，距离刚好30厘米；当前面有车时，缤果前机盖到前车后保险杠底部距离约一米五，可停车。

1. 动力性能较好：搭载50kW三合一水冷扁线电机，电机槽满率提升20%，散热能力更好，功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，电机效率高达96%，最高车速提升至130km/h，无论是市区起步还是高速超车，都能提供较为充足的动力。 2. 空间表现出色：整车尺寸为3950mm×1708mm×1580mm，轴距达2560mm，车内空间宽敞，1米8的乘客坐进后排腿部和头部也各有一拳空间，且后备箱容量达1240L，能轻松满足通勤购物、家庭出游等载物需求。 3. 配置较为丰富：中高配车型配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，搭载Ling OS灵犀系统，具备智能语音交互、在线导航等功能，还有爱奇艺、QQ音乐等娱乐应用。此外，还拥有自动驻车、无钥匙进入、倒车影像等实用配置。 4. 外观内饰精致：外观采用复古韵味的设计，圆润饱满，双拼配色精致可爱。内饰采用皮质软包，座椅柔软，做工精细，质感较好。 5. 充电效率较高：全系标配直流快充，电量从30%充至80%仅需35分钟，补能迅速，方便用户出行。 6. 质保政策有优势：首任非营运车主享受三电终身质保，在后续使用中能让车主更放心。

1. 隔音效果一般：高速行驶时风噪、胎噪明显，车顶、底盘隔音有待加强，雨滴或树叶掉落车顶以及车轮带起石子击打的声音较清晰。 2. 舒适性受影响：后桥采用扭力梁式非独立悬挂，在过颠簸路面或减速带时，震动过滤不够彻底，影响乘坐舒适性。 3. 续航存在折扣：实际续航可能与官方CLTC工况法的333km有差距，尤其是在运动模式下或使用空调等设备时，续航会进一步缩短。 4. 异味消散慢：新车内饰异味较大，即使通风数月后，仍可能有残留，在高温天气下更为明显。 5. 前排储物空间少：车内前排可供存放小物件的空间有限，不太方便放置手机、钱包等物品。 6. 灯光配置不足：部分车型采用卤素大灯，照明效果不如LED大灯，且全系没有自动大灯的配置，使用起来不够便捷。

车辆启动与预热 • 启动前检查：绕车一周，检查车辆外观有无划痕、轮胎气压是否正常、周围有无障碍物等。同时，查看仪表盘上的指示灯是否正常亮起，有无故障提示。 • 冷车预热：冬季启动车辆后，让发动机怠速运转1 - 3分钟，待水温表指针开始上升后再缓慢行驶。这样可以让机油充分润滑发动机各部件，减少磨损。 驾驶过程中 • 合理换挡：手动挡车辆要根据车速和发动机转速合理换挡，一般在发动机转速2000 - 3000转/分钟时换挡较为合适，既能保证动力输出，又能节省燃油。 • 保持车距：在不同路况下保持合适的车距，一般高速公路上应保持至少100米的安全距离，城市道路中也要保持20 - 50米的距离，以便有足够的反应时间应对突发情况。 车辆保养 • 定期更换机油：按照车辆使用手册的要求定期更换机油，一般矿物质机油每5000 - 7000公里更换一次，半合成机油每7500 - 10000公里更换一次，全合成机油每10000 - 15000公里更换一次

• 检查轮胎：定期检查轮胎气压，保持轮胎气压正常。同时，查看轮胎花纹深度，当花纹深度小于1.6毫米时，应考虑更换轮胎。 停车技巧 • 选择合适车位：尽量选择空旷、光线好、没有障碍物的车位，避免停在大树下或高楼旁，以防高空坠物。 • 倒车入库技巧：倒车时要缓慢行驶，通过后视镜观察车身与库位线的距离和角度，必要时可以下车查看，确保车辆准确入库。 其他 • 正确使用空调：在使用空调时，先开外循环，让车内空气流通，然后再根据需要调整为内循环。停车前几分钟关闭空调制冷，让风机继续运转，吹干空调管道内的水分，防止滋生细菌。 • 学会看仪表盘：了解仪表盘上各种指示灯的含义，当指示灯亮起时，及时判断车辆是否出现故障，并采取相应的措施。

保养周期 • 首保在5000公里或6个月（以先到为准），之后每10000公里或12个月进行一次保养。 保养项目 • 基础检查：检查制动、油门、离合器踏板行程及松紧度；检查方向盘在静止、启动及驾驶过程中的状态；检查电子驻车是否正常。 • 性能检查：检查喇叭、整车灯光、仪表功能、音响系统等；检查雨刮洗涤、后视镜等功能；检查空调冷暖风系统工作状况。 • 性能维护：举升车辆检查底盘有无剐蹭；检查变速箱油量和油质并按规定更换，齿轮油更换周期一般为20000公里；检查转向系统，摇动前轮和拉杆查看是否松动；检查轮胎花纹深度、磨损情况等，检查四轮螺母扭力及四轮和备胎气压。 • 三电系统保养：检查电池外观磕碰破损情况，检查动力电池气密性，对高低压线束及插头检查维护；排查电控系统设备是否有故障，对软件系统进行升级优化；定期更换齿轮油，确保电机减速器处于良好状态。 • 其他保养：空调滤芯每15000公里更换，刹车油每15000公里更换。

起步与停车 • 起步：启动车辆后，确认周围环境安全，松开电子手刹（若开启了AUTOHOLD，系好安全带，踩下刹车即可自动解除），轻踩油门缓慢起步。 • 停车：找到合适停车位置，提前预判距离，逐渐轻踩刹车减速，停稳后挂入P档，拉起电子手刹。 驾驶模式选择 • 经济模式：适合城市拥堵路况或续航不足时使用，能限制车速在85km/h以下，可有效节省电量。 • 普通模式：日常驾驶可选择此模式，动力输出较为均衡，能满足大多数驾驶场景需求。 • 运动模式：动力响应更积极，适合在需要快速加速、超车或高速行驶时使用。 不同路况驾驶 • 城市道路：注意观察交通信号灯和标识，保持适当跟车距离，避免急加速和急刹车。遇到拥堵时，耐心排队，不要频繁变道。 • 高速公路：保持安全车距，按照限速规定行驶。如需超车，提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后迅速完成超车动作。 • 弯道驾驶：提前减速，以适当速度入弯，避免在弯道中急刹车或急打方向盘。出弯时，根据弯道情况逐渐加速。 其他技巧 • 合理使用AUTOHOLD功能，在等红绿灯或短暂停车时，可解放双脚，起步时轻踩油门即可自动解除。 • 车辆视野较好，但仍需注意观察盲区，变道或转弯时，通过后视镜和侧头观察确保安全。

空间方面 • 宽敞舒适：前排空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排乘坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内储物空间设计巧妙，车门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，中控台下方的镂空设计可额外放置包包等物品，后备箱空间大，后排座椅放倒后能搬运大件物品。 座椅方面 • 柔软舒适：座椅较软，采用仿皮面料，触感和包裹性较好，能缓解驾乘疲劳。 • 调节便利：主驾座椅有电动6向调节和手动6向调节等多种选择，副驾座椅为手动4向调节，后排座椅5/5分独立放倒，可灵活调整以满足不同需求。 舒适性方面 • 空调给力：电子冷暖空调制冷制热效果好，温度调节迅速，手动空调旋钮阻尼质感不错，除雾效率较高。 • 视野开阔：车身设计使驾驶者能享受到接近SUV的开阔视野。 • 噪音控制一般：电机运行和空调压缩机的噪音隔绝较好，但车顶、底盘和车门的隔音存在足，雨滴落在车顶、石子击打底盘的声音较明显，高速行驶时胎噪较大。

• 充电习惯：避免电量低于10%再充电，有条件可随用随充，保持浅充浅放，每次尽量充满。少用快充，日常以慢充为主，快充用于应急。长期停放时，电量保持在40%-60%左右。 • 充电环境：避免在高温暴晒或低温环境下充电，车辆高速行驶后需停放30分钟再充电，暴雨打雷时尽量不充电，下雨后不在露天或低洼处充电。冬天可利用电池余温充电，也可在五菱汽车app里打开电池智能保温。 日常驾驶 • 平稳驾驶：避免急加速、急刹车和急转弯，尽量匀速行驶，减少能耗。合理控制车速，城市道路不超80km/h，高速不超100km/h。 • 合理使用空调：夏季避免长时间开启和过度降温，冬季设22℃左右低风速暖风，一人开车时可多用座椅加热。 定期检查 • 外观检查：每次开车前绕车一周，查看车身、车漆有无损伤，车灯是否正常。定期检查雨刷器、轮胎气压和花纹深度，清理轮胎花纹中的杂物。 • 内饰清洁：定期擦拭车内仪表盘、中控台、座椅等部位，使用专用内饰清洁剂。每15000千米更换一次空调滤芯，保持车内空气清新。 • 底盘与电池包检查：冬季或经过恶劣路况后，检查底盘有无锈迹、电池包外壳有无破损、密封是否良好。

清洗：每隔1-2周用专用洗车液、柔软海绵或毛巾从上到下清洗车身，洗完擦干防止积水。及时用湿布擦除鸟屎、树液等污渍，顽固污渍可用汽车专用清洁剂。 • 打蜡与防护：每2-3个月打一次蜡，条件允许可贴隐形车衣保护车漆。 内饰保养 • 日常清洁：每天用微湿软毛巾擦拭仪表盘、中控台等，缝隙用软毛刷辅助。织物座椅定期用专用清洁剂清理，皮质座椅用温和清洁剂，再涂护理剂。 • 通风除味：定期开窗通风或开外循环，放车载香薰改善车内气味。 电池保养 • 合理充电：不要低于20%再充电，随用随充，尽量充满。优先使用慢充，减少快充次数，快充仅作应急。长时间不用车，电量保持在40%-60%。 • 避免高温暴晒和低温环境：夏天避免车辆在阳光下暴晒，冬天尽量停在温度较高的环境，如地下停车场。 轮胎保养 • 保持合适胎压：建议冷胎压值为2.9bar，定期检查胎压，不足时及时充气。 • 检查磨损情况：每月检查轮胎磨损和裂纹，发现问题及时处理或更换。 常规保养 • 新车5000公里或半年首保免费，之后常规保养周期为1万公里或一年。保养内容包括更换齿轮油、空调滤芯，检查电池、电机、电控系统等。每4万公里需更换制动液。

进入车辆后，若使用机械钥匙，插入钥匙并顺时针旋转启动；若为无钥匙启动系统，踩住刹车，按下启动按钮通电。 3. 调整后视镜，确保后方视野清晰。 4. 系好安全带，脚踩刹车，将旋钮式换挡机构切换至D档（前进档）。 5. 确认周围环境安全后，松开刹车，轻踩油门起步。 驾驶模式选择 1. 经济模式：适合城市拥堵路况，电耗较低，但加速相对较慢，极速一般限制在85km/h以下。 2. 标准模式：动力输出较为均衡，驾驶感受类似油车，适合日常综合路况。 3. 运动模式：动力响应积极，加速性能好，适合高速超车等场景，但电耗较高。 回收模式调节 行驶中可通过按下Eco键来选择能量回收模式，有舒适、标准、强三种模式可选，强回收模式能更高效地回收能量，但可能会有较强的拖拽感。 定速巡航使用 当车速达到50码以上，按下方向盘左边的定速巡航启动按钮，仪表盘出现蓝色数字显示当前速度，通过定速巡航左边的上下键可调整车速，一般按一次调整5码。

• 外观设计：采用圆润的设计风格，车身线条流畅，前脸封闭式圆弧形搭配椭圆形LED灯组，辨识度较高，整体造型可爱且具有现代感。 • 空间表现：车身尺寸为3950mm×1708mm×1580mm，轴距为2560mm，车内空间宽敞，尤其是后排空间，在同级别车型中表现出色。 • 动力性能：搭载永磁同步电机，最大功率50kW，最大扭矩125N·m，最高车速可达130km/h，加速性能较好，无论是超车还是日常驾驶，都能提供足够的动力支持。 • 续航里程：CLTC纯电续航里程为333km，满足日常通勤需求，且在同级别车型中处于较高水平。 • 配置丰富：标配ABS防抱死、自动力分配、刹车辅助、胎压报警等功能，主副驾驶座均配备安全气囊，保障行车安全。此外，还配备了十点二五英寸全液晶仪表和十点二五英寸悬浮式中控屏等。 缺点 • 车机系统：车机系统可能会出现故障，且部分功能不够完善，如手机钥匙可能会出现无法解锁的情况。 • 内饰异味：新车内饰异味较大，需要长时间通风散味。 • 噪音控制：隔音效果差，电机风扇、路噪、胎噪等噪音可能会影响驾驶的静谧性。 • 续航问题：实际续航里程可能会受到驾驶习惯、路况、天气等因素的影响，与官方宣传的续航里程存在一定差距，特别是在冬季或高速行驶时。

• 车辆检查：检查轮胎气压，建议冷胎压值为2.9bar，同时查看轮胎表面有无破损。检查刹车系统，确保刹车性能良好。 • 电量规划：了解沿途充电桩分布，根据续航和行驶里程规划充电计划，避免电量过低。不要低于20%再去充电，低电量下猛冲十分伤电池。 驾驶过程中 • 速度控制：经济时速一般在60 - 80km/h，此速度下续航更有保障。若车辆解除限速，标准模式和运动模式最快时速可达127km/h，但车身轻，时速120km/h时路面不平整会有明显晃动，建议控制在100km/h以内。 • 模式选择：节能模式适合城市使用，高速上如需快速超车、紧急制动可选择运动模式，日常驾驶用标准模式较好，制动和电门与油车感觉相似，容易上手。 • 车距保持：安全车距可与车速对标，例如车速100km/h以上，车距应在100米以上；车速60km/h，车距保持60米以上。 • 避免危险行为：不要占用紧急车道，错过出口不能逆行。遇到半挂车或大货车，及时超过去，不跟在后面或并排行驶。超车时打转向灯，必要时闪远光灯提示前方车辆司机。 其他注意事项 • 胎压调整：合适的胎压能降低阻力、节省电量，同时保证轮胎抓地力，冷胎压建议2.9bar。 • 导航使用：提前查看导航，规划好路线，若车载导航体验不佳，可使用手机导航。如错过出口，不要倒车，到下一个出口再调头。

五菱缤果有经济、标准和运动三种驾驶模式。城区驾驶时，经济模式适合在拥堵路段使用，它能有效降低能耗 ，不过加速相对平缓，极速会控制在85km/h左右，能满足日常通勤走走停停的路况。标准模式则较为均衡，动力输出平稳，提速也比较线性，适合大部分城区道路，不管是在通畅的主干道，还是有一定车流量的次干道，都能让驾驶轻松又舒适。运动模式下，动力响应更积极，踩下电门时能明显感受到更强的推背感，在需要快速超车或者并入主路时，切换到运动模式，能轻松完成动作，不过相应地能耗会有所增加。 灵活应对复杂路况 在城区里，道路状况复杂多变。遇到拥堵路段，提前预判很重要，保持和前车的安全距离，避免频繁急刹车和急加速，这样不仅能让驾驶更平稳，还能降低能耗。如果是在狭窄街道或者小巷行驶，缤果小巧灵活的车身优势就凸显出来了，但也要注意观察周围环境，尤其是路边的行人、非机动车，提前减速慢行。比如在一些老城区，道路两旁可能会有停放的车辆，导致道路变窄，这时候要小心会车，必要时停车让行。

空间方面 • 宽敞舒适：前排驾驶位和副驾驶位空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，能轻松存放手机、钱包、饮料等物品。中控台下方镂空设计，可额外放置包包或杂物。后备箱正常状态能满足日常购物和出行行李存放需求，后排座椅放倒后，可获得超大平整空间，能容纳露营装备、自行车等大件物品。 内饰与配置方面 • 内饰质感好：皮质座椅和中控台设计，视觉和触觉感受良好，多媒体功能齐全，倒车影像清晰。 • 功能便捷：语音识别系统“你好，小菱”方便，可语音控制音乐播放、导航设置、拨打电话等；配备自动驻车、坡道起步辅助等实用功能。 舒适性方面 • 座椅舒适：座椅设计符合人体工程学，能提供较好支撑和包裹性，长时间乘坐不易疲劳。 • 空调给力：制冷制热效果好，能快速调节车内温度，营造舒适乘坐环境。 • 噪音问题：隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪较大，会影响乘坐舒适性。 • 避震感受：悬挂系统调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感较明显。

驾驶习惯方面 •平稳驾驶：避免急加速和急刹车，尽量保持匀速行驶，经济时速一般在60-80km/h。 • 合理使用动能回收：将驾驶模式调至经济模式，并把动能回收强度调为最强，可在松油门时最大程度地反向充电。 • 避免高速行驶：车速超过110km/h，续航可能会大打折扣，在高速上尽量控制在100km/h以内。 车辆设置方面 • 合理使用空调：空调是耗电大户，可将出风量开1档，暖风也开1档，温度适宜时可关闭空调。 • 保持合适胎压：定期检查胎压，冷胎压值保持在2.9bar左右，以降低轮胎与地面的摩擦力。 充电方面 • 及时充电：电量剩30%左右就及时充电，既能满足出行需求，又能让电池在恒温状态下充电，充电速度也更快。 • 利用峰谷电价：可通过充电app设置在晚上22点以后开始充电，享受谷期低价电价。 其他方面 • 减少车载重量：避免超载，定期清理后备箱及车内不需要的物品。 • 合理规划路线：尽量避免行驶过程中的拥堵和长时间等待，减少能源浪费。 • 定期保养车辆：按照车辆保养手册进行保养，保持车辆性能良好，可减少能源消耗

合理使用能量回收系统 按下换挡杆左侧的Eco按钮，可选择强回收模式，能提高能量回收效率，在松开油门或制动时，将车辆的动能转化为电能储存起来。 优化驾驶习惯 • 避免急加速和急刹车：急加速会使电池大电流放电，增加电量消耗；急刹车则浪费车辆动能，再次起步又需消耗更多电量。起步和加速时应缓踩电门，提前预判路况，减少不必要的刹车。 • 保持匀速行驶：速度尽量保持在40 - 60km/h左右，此速度区间能耗相对较低。在城市道路可利用好交通信号灯，保持稳定车速，避免频繁加减速。 合理使用空调系统 • 温度设置要合理：冬季无需将温度调得过高，夏季也不必调得过低，可设置在22℃ - 26℃左右，既能保证舒适，又能降低能耗。 • 提前通风：上车前先开窗通风，降低车内温度，减少空调使用时间和强度。 减轻车辆负载 尽量减少车内不必要的物品，避免超重，因为载物过重会增加车辆行驶的能耗。 定期检查和维护车辆 • 检查轮胎气压：确保轮胎气压正常，缤果标准胎压一般为2.7。胎压过低会增加滚动阻力，导致耗电增加。

定期检查车辆外观 • 检查车身漆面有无划痕、凹陷、腐蚀等损伤，及时处理小划痕，防止生锈。 • 查看车窗玻璃有无裂纹、破损，清理玻璃表面的污渍，保持良好的视野。 • 检查轮胎磨损情况，花纹深度小于1.6毫米时需考虑更换，同时检查轮胎表面有无破损、鼓包，确保轮胎气压正常。 关注车内设备保养 • 清洁车内座椅、地板和内饰，使用温和的清洁剂，避免损伤材质。 • 检查空调系统，定期更换空调滤清器，一般每1 - 2万公里或1年更换一次，以保持车内空气清新。 • 测试车辆音响、灯光、雨刮器等设备是否正常工作，及时更换损坏的零部件。 做好电池系统维护 • 避免过度充电和过度放电，尽量在电量剩余20% - 80%之间进行充电。 • 定期检查电池组的连接是否松动，如有松动及时紧固。 • 长期停放时，每隔一段时间对车辆进行一次充电，防止电池亏电。

续航与充电方面 • 合理规划行程：实际续航可能受驾驶习惯、环境温度、使用空调等因素影响而低于333km，出行前要根据剩余电量和行程距离，提前规划好充电安排，避免电量不足。 • 注意充电时机：尽量避免将电量耗尽再充电，建议电量低于20%时就进行充电，以保护电池命。 驾驶操作方面 • 熟悉车辆性能：刹车偏软，需要提前预判路况，预留足够的刹车距离，与前车保持安全车距。车辆松开刹车时可能会往前窜，在起步、掉头、出库等操作时要控制好油门和刹车。 • 平稳驾驶：避免急加速和急刹车，这样不仅能提高续航，还能让驾乘更舒适。高速行驶时定性相对较弱，要注意控制车速，避免频繁变道。 车内设施使用方面 • 除雾操作：雨天或温差大时，前挡风玻璃容易起雾，需开启冷风除雾或按照正确的除雾方法操作，如打开制热、AC和外循环并开启除雾模式。 • 注意异响：如果车辆行驶过程中出现异常噪音或震动，如电机风扇噪音过大等，应及时检查车辆是否存在故障。

出行前检查 • 电量检查：确保电池电量充足，根据行程规划和沿途充电桩分布，考虑是否需要提前充满电。 • 轮胎检查：查看轮胎气压是否正常，花纹深度是否足够，有无破损、鼓包等问题。 • 车辆功能检查：检查刹车、灯光、雨刷等设备是否正常工作，确保喇叭、安全带等安全装置完好。 驾驶过程中 • 速度控制：五菱缤果官方最高车速达100km/h，实测可达106km/h，建议将车速控制在100km/h以内，避免超速。 • 车道选择：尽量在右侧车道行驶，避免与大型货车并行，如需超车，确认安全后迅速完成并返回原车道。 • 保持车距：与前车保持足够的安全距离，一般车速为100km/h时，车距应至少保持100米以上。 • 合理使用驾驶模式：运动模式可用于快速超车、紧急制动等，经济模式制动距离长，新手不建议使用，标准模式较适合新手和高速驾驶。 • 注意续航里程：高速行驶风阻大，耗电多，实际续航会缩短，可根据剩余电量和行程合理规划充电，如遇电量不足，尽快寻找最近的高速出口下高速充电。 其他事项 • 携带相关物品：携带好驾驶证、行驶证等证件，以及便携式充电枪以备不时之需。 • 规划休息：避免疲劳驾驶，每2-3小时到服务区休息、活动身体，缓解疲劳。

空调使用 • 提前降温：通过手机APP远程开启空调，提前为车内降温，避免暴晒后上车闷热。 • 合理设置：启动车辆后先开外循环，调大风速，打开AC并将温度调到最低，同时打开车窗，行驶几百米让热气排出后，再切换到内循环并关闭车窗，温度适宜后调小风速。 车辆保养 • 检查电池：夏季气温高，电池散热很重要，要检查电池冷却液液位，确保电池冷却系统正常运行。 • 检查轮胎：夏季轮胎易磨损和爆胎，要经常检查轮胎气压，避免气压过高或过低，同时查看轮胎表面有无破损、鼓包等。 车内物品放置 • 避免放置易燃物：不要在车内放置打火机、香水等易燃物品，防止高温引发火灾。 • 利用下沉式后备箱：暴雨后可将湿漉漉的雨伞放在后备箱下层，避免弄湿车内其他物品。 充电注意事项 • 选择充电时间：尽量在早晚气温较低时充电，减少充电时电池发热。 • 避免过度充电和放电：不要让电池过度充电或过度放电，电量在20%-80%之间充电为宜。 雨天驾驶 • 控制车速：遇到暴雨天气，路面湿滑，要降低车速，避免急刹车和急转弯。

感受 五菱缤果的方向盘转向很轻盈，开起来轻松不费力，特别适合在城市里频繁转弯和停车，我媳妇刚拿到驾照没多久，开着它也没什么压力。它有经济、标准、运动三种驾驶模式，能满足不同路况和驾驶需求。经济模式下，车子动力输出平稳，节能效果明显，在市区拥堵路段用这个模式，电耗能低不少；标准模式动力适中，日常通勤完全足够，起步轻快，加速也比较线性；运动模式下动力响应就更积极了，踩下电门，速度提升很快，超车时信心十足，不过相应的电耗也会高一些 ，我偶尔想体验下速度感的时候会用。 续航表现 官方标333km续航，实际用下来，市区正常开，不开空调能跑到300km左右，开空调的话大概260 - 270km，续航达成率还可以，满足日常上下班和周边短途出行没问题。但跑高速的时候，掉电就比较快了，速度100km/h左右，开着空调，续航差不多要打个7折，跑170 - 180km就得找地方充电。不过好在它支持快充，半个小时左右能从30%充到80%，应急很方便 ，要是在服务区休息的时候顺便充会儿电，也不太影响行程。 空间体验

动力输出：轻快起步，灵活应对 五菱缤果333搭载的永磁同步电机，最大功率50kW ，最大扭矩125N·m ，这样的动力参数对于城市通行来说完全够用。在城市的大街小巷中，经济模式下，起步加速平稳，能很好地控制车速，在拥堵路段跟车时，不用担心频繁启停带来的顿挫，也能有效节省电量。标准模式下，起步轻快，在红绿灯起步时能迅速跟上大部队，日常超车变道轻松自如，动力响应及时，驾驶起来非常灵动。运动模式则完全撤销了限速机制，在高速路段行驶或超车时，能明显感受到动力瞬时提速带来的推背感，虽然比不上大功率的性能车，但在同级别车型中，这种动力爆发还是很让人惊喜的。不过，运动模式下耗电量也会相对增加。 转向手感：精准轻便，驾驶轻松 方向盘转向手感很轻便，转向精准，几乎没有虚位，无论是在狭窄的小巷里掉头，还是在停车场停车入库，都能轻松应对，对于新手司机来说非常友好。即使是长时间驾驶，手臂也不会感到很累。而且，它的转弯半径较小，在一些复杂路况下，能更灵活地转弯和避让，进一步提升了驾驶的便利性。 底盘调校：扎实稳定，舒适性佳 底盘调校得很扎实，过减速带和坑洼路面时，颠簸感并不强烈，悬挂系统能够有效地过滤震动，保证车内乘客的舒适性。虽然它采用的是扭力梁式非独立后悬挂，但实际驾驶感受并不差，在高速行驶时，车身也能保持稳定，不会有发飘的感觉，给人足够的信心。

制动性能：脚感适中，制动可靠 刹车脚感适中，前段不会过于灵敏，避免了急刹车时的点头现象，后段制动力充足，在紧急情况下能及时刹停车辆。不过，相比一些主打高性能制动的车型，它的制动距离可能会稍长一些，但在日常驾驶中完全能够满足需求。 驾驶模式：多样选择，满足不同需求 缤果配有经济、标准、运动三种驾驶模式，满足不同场景和驾驶风格的需求。日常上班通勤，我一般会选择经济模式，在市区内续航消耗比甚至能达到1.1 - 1.2，非常节能省电；周末出行，标准模式就很合适，起步轻快不飞窜，适合走走停停的驾驶场景；如果上了高速，需要超车或者快速行驶，运动模式就能发挥它的优势，提供更强的动力输出 。 不足之处：隔音与车机小瑕疵 总体而言，五菱缤果333在操控方面的表现可圈可点，它以灵活的驾驶感受、多样的驾驶模式和扎实的底盘，成为城市出行的好帮手。如果你正在寻找一款经济实惠又好开的小型电动车，五菱缤果333值得考虑。

• 外观设计：采用复古流动美学设计，车身线条圆润饱满，椭圆形大灯独具特色，新增的芋泥紫、海盐蓝、奶酪白等配色，时尚且吸睛，七涂层喷涂工艺让车漆在阳光下闪烁细腻珠光，套色车顶设计更添视觉层次感，回头率超高。 • 内饰质感：2025款升级后的美拉德风格内饰，如焦糖咖搭配果壳棕的配色，高级且舒适。双10.25英寸悬浮式大屏显示清晰、操作流畅，车机系统支持语音控制，方便快捷。浮岛式双层中央扶手是亮点，上层有双杯托和专属手机槽，下层储物格可放杂物，还能防止副驾误踩油门刹车。怀挡设计新颖，使中控台简洁大气。 • 空间表现：轴距达2560mm，前排调整好驾驶位后，后排腿部和头部空间对于175cm身高的人来说也较为充裕，一家人出行无压力。后备箱空间实用，后排靠背可5/5分独立放倒，全放倒后能装下1240L物品，地板下还有隐藏储物格。 • 配置丰富：全系标配全框副车架、超高强钢防撞梁、双气囊等安全配置，部分车型还新增侧气囊和360全景影像。此外，有无钥匙进入、无感启动、自动驻车、坡道起步辅助、定速巡航等舒适便利配置，以及Ling OS车联网系统、爱奇艺、QQ音乐等智能娱乐配置。 • 驾乘感受：方向盘转向轻盈，单手可轻松操控，在市区穿梭灵活，停车便捷，新手友好。底盘调校得当，过减速带和坑洼路面时颠簸感不明显，隔音效果在同价位中表现尚可，速度不快时车内安静，高速上胎噪稍大，但可通过开大音乐音量缓解。

• 停车：提前减速，开启转向灯，将车停在指定位置。如果是在斜坡停车，先挂“N”挡，拉起电子手刹，再挂“P”挡。 • 熄火：车辆停稳后，关闭所有电器设备，按下熄火按钮（或拔出钥匙），关闭车门离开。 2024款五菱缤果333夜间行驶有以下注意事项： 车辆检查 • 提前检查车况：出发前检查轮胎气压、磨损情况，确保刹车系统正常，查看电池电量是否充足，以及车灯是否能正常使用。 灯光使用 • 合理切换灯光：在没有其他车辆或与对向车辆距离较远时，可使用远光灯；近距离会车、跟车、通过路口时，应切换到近光灯。超车时，提前用远、近光灯变光告知前车。 • 善用雾灯：遇到雨、雾、雪等恶劣天气，打开雾灯，其穿透力强，能提高自身车辆的辨识度。 调节大灯高度：可根据实际情况在车内调节大灯高度，如遇到对面来车闪

驾驶模式选择 •新手：建议用标准模式，制动和电门感觉与油车相似，容易上手。 • 高速行驶：可使用运动模式，制动和电门响应敏捷，便于快速超车、紧急制动。 • 追求节能：适应电车后，可选择经济模式搭配动能回收强，能节省电量，但新手因制动距离长不建议用。 充电技巧 • 磷酸铁锂电池可每次充满。日常优先用慢充，应急才用快充。若家里没充电条件，也可每月用一次商业慢充。 车辆设置 • 自动驻车：上车系好安全带，踩一下刹车就能点亮自动驻车功能。等红绿灯停车时，它会自动启动电子驻车，起步轻踩油门即可自动解除，解放脚部。 • 屏幕亮度：在系统显示设置中，将屏幕亮度模式切换为自动，白天是浅色模式，晚上开大灯会自动变为深色模式，避免刺眼。 • 后视镜加热除雾：可在车机系统空调界面找到相关按钮，或打开空调选择“雨雪模式”，能同时给后视镜和后挡风玻璃加热除雾。

• 保养周期：首保在购车6个月内或车辆行驶5000公里左右，以先到者为准，之后每1年或1万公里保养一次。 • 保养项目：每次保养除了对三电系统（电机、电控、电池）进行检查外，还需检查外观车漆、雨刮等部件，以及轮胎磨损、底盘、传动部分和悬挂部分是否松动或损坏。每隔15000公里需更换空调滤芯和刹车油，每隔20000公里更换齿轮油。 日常使用及维护方面 • 电池保养：避免电量低于10%充电，每次充电尽可能充满，快充应急用，慢充日常用。长时间不用车，电量保持在50%左右，充电随用随充最好。 • 轮胎保养：定期检查轮胎气压，确保其符合车辆标定范围，洗车后可使用轮胎蜡，保护轮胎橡胶并使其外观崭新。同时，要检查轮胎花纹磨损、有无鼓包扎钉等情况，及时发现并替换磨损严重的轮胎。 • 车身保养：定期洗车，去除车身表面的污渍和灰尘，防止车漆受损。如发现车漆有划痕或损伤，应及时处理，避免生锈。 此外，你还可以下载五菱官方APP“菱菱邦”，在上面选择适合的保养套餐和配件，价格通常比4S店更优惠。

起步与加速 • 由于该车为纯电动车，起步时电机可迅速输出扭矩，轻踩加速踏板就能平稳起步。在城市道路中，中低速加速动力较为充足，可轻松应对频繁的启停。但速度超过80km/h后再加速会相对缓慢，超车时需提前规划，预留足够的加速距离。 转向与变道 • 五菱缤果方向盘转向力度轻盈，女生驾驶也比较轻松。但在高速行驶变道时，虽底盘调校相对稳定，但仍要注意动作幅度不能过大，提前观察周围车辆情况，开启转向灯，确认安全后再进行变道操作。 刹车与减速 • 该车在中低速时刹车相对线性，制动力也能满足需求。但刹停时可能会有一定的俯仰感，所以在停车时要提前预判，逐渐施加刹车力度，避免急刹车导致车内人员不适。 续航与充电 • 在城市工况下，续航达成率较高，但在高速行驶、开启空调或运动模式时，续航可能会有所下降。要合理规划行程，提前了解沿途的充电桩分布情况，特别是长途出行时，避免电量不足。 特殊路况应对

养成良好驾驶习惯 • 控制车速：城市道路控制在80km/h以内，高速控制在100km/h以内，避免速度过快导致电耗增加。 • 平稳驾驶：避免频繁急加速、急减速，尽量缓慢加速，匀速行驶，减少电机瞬间大功率输出和制动时的能量散失。 合理充电 • 浅充浅放：建议将电量保持在20%-90%之间，避免过度充放电，以保护电池性能。 • 优先慢充：尽量使用慢充，减少快充次数，因为快充会加速电池衰减。 优化车辆使用环境 • 调节空调设置：冬季使用空调暖风时，可先将风量调至3档，温度上升后调至1档并打开内循环；夏季使用制冷时，刚上车调为1档，温度下降后再调为3档。 • 合理停放车辆：避免车辆长期（24小时以上）在极高温（60℃）或极低温（-30℃）环境下存放，尽量停在室内停车场或地下车库。 减轻车载重量 • 避免超载：按照车辆载重量使用，不超过最大载重质量。 • 清理车辆物品：定期清理后备箱及车内不需要的物品，减少不必要的负重。

1. 隔音效果一般：高速行驶时风噪、胎噪明显，车顶、底盘隔音有待加强，雨滴或树叶掉落车顶以及车轮带起石子击打的声音较清晰。 2. 舒适性受影响：后桥采用扭力梁式非独立悬挂，在过颠簸路面或减速带时，震动过滤不够彻底，影响乘坐舒适性。 3. 续航存在折扣：实际续航可能与官方CLTC工况法的333km有差距，尤其是在运动模式下或使用空调等设备时，续航会进一步缩短。 4. 异味消散慢：新车内饰异味较大，即使通风数月后，仍可能有残留，在高温天气下更为明显。 5. 前排储物空间少：车内前排可供存放小物件的空间有限，不太方便放置手机、钱包等物品。 6. 灯光配置不足：部分车型采用卤素大灯，照明效果不如LED大灯，且全系没有自动大灯的配置，使用起来不够便捷。

五菱缤果有经济、标准和运动三种驾驶模式。城区驾驶时，经济模式适合在拥堵路段使用，它能有效降低能耗 ，不过加速相对平缓，极速会控制在85km/h左右，能满足日常通勤走走停停的路况。标准模式则较为均衡，动力输出平稳，提速也比较线性，适合大部分城区道路，不管是在通畅的主干道，还是有一定车流量的次干道，都能让驾驶轻松又舒适。运动模式下，动力响应更积极，踩下电门时能明显感受到更强的推背感，在需要快速超车或者并入主路时，切换到运动模式，能轻松完成动作，不过相应地能耗会有所增加。 灵活应对复杂路况 在城区里，道路状况复杂多变。遇到拥堵路段，提前预判很重要，保持和前车的安全距离，避免频繁急刹车和急加速，这样不仅能让驾驶更平稳，还能降低能耗。如果是在狭窄街道或者小巷行驶，缤果小巧灵活的车身优势就凸显出来了，但也要注意观察周围环境，尤其是路边的行人、非机动车，提前减速慢行。比如在一些老城区，道路两旁可能会有停放的车辆，导致道路变窄，这时候要小心会车，必要时停车让行。 停车与充电策略 停车对于很多人来说是个挑战，五菱缤果的倒车影像和雷达非常实用，倒车时可以通过影像清晰看到后方情况，雷达也会及时提醒距离障碍物的远近。如果是侧方位停车，可以先观察周围车位情况，选择合适位置后，先将车停在与前车平行的位置，保持约50厘米的距离，然后打满方向倒车，同时观察后视镜，当车头与前车车尾成一定角度时，回正方向继续倒车，直到车身摆正即可。

定期检查雨刮器、挡风玻璃等部件，确保驾驶视野清晰。在夜间行驶时，合理使用大灯、雾灯等灯光设备，提高自己的可见度，同时也避免对其他驾驶员造成干扰。 合理使用车辆功能： ◦ 自动启停功能：在城市拥堵路段，如果不想使用自动启停功能，可以手动关闭。在车辆重新启动时，要注意观察周围环境，确保安全。 ◦ HOLD功能：在市区等红绿灯时，可以使用HOLD功能。车辆停稳后，快速深踩一脚刹车，HOLD功能就会启动，此时可以松开刹车，车辆会保持静止状态，当需要继续行驶时，再次踩刹车或加油门即可解除。 平稳驾驶：避免急加速、急刹车和急转弯等激烈驾驶行为，这样不仅可以提高燃油经济性，还能减少车辆部件的磨损，延长车辆的使用寿命。在过弯时，提前减速，根据弯道的曲率和车速选择合适的转向角度，保持车辆的稳定性

合理使用驾驶模式 • 选择经济模式：缤果有经济、标准、运动等模式，经济模式加速较慢，限速在60-80左右，是最省电的模式，适合城市通勤。 • 开启能量回收：将能量回收强度调为最强，可在松油门时最大程度地反向充电，增加电能回收。 养成良好驾驶习惯 • 平稳驾驶：避免猛踩油门、急刹车和急转弯，匀速行驶、加速柔和可让电机在最佳效率区间运行，减少电量消耗。 • 保持经济时速：电车经济时速一般在60-80km/h，驾驶时尽量保持在这个范围内，能有效延长续航里程。 • 合理控制车距：保持安全跟车车距，可与车速对标，如车速60km/h，车距保持60米以上，避免频繁加减速。 优化车辆设置 • 调整胎压：建议冷胎压值为2.9bar，合适的胎压可降低行驶阻力，更加省电。 • 合理使用空调：空调是耗电大户，可根据需要合理设置温度和风速，如冬天先开高档让温度上升后调至中档，夏天刚上车制冷调为一档，温度降下来后再调为三档。 注意充电方式 • 避免低电量充电：不要低于20%再去充电，低电量下猛冲伤电池，影响电池性能和续航。 • 定期慢充：磷酸铁锂电池可以充满，不要每次都用快充，偶尔用慢充把电池补满，有助于保养电池。

• 定期清洗：每隔1-2周用专用洗车液、柔软海绵或毛巾从上到下清洗车身，洗完擦干防止积水。及时用湿布擦除鸟屎、树液等污渍，顽固污渍可用汽车专用清洁剂。 • 打蜡与防护：每2-3个月打一次蜡，条件允许可贴隐形车衣保护车漆。 内饰保养 • 日常清洁：每天用微湿软毛巾擦拭仪表盘、中控台等，缝隙用软毛刷辅助。织物座椅定期用专用清洁剂清理，皮质座椅用温和清洁剂，再涂护理剂。 • 通风除味：定期开窗通风或开外循环，放车载香薰改善车内气味。 电池保养 • 合理充电：不要低于20%再充电，随用随充，尽量充满。优先使用慢充，减少快充次数，快充仅作应急。长时间不用车，电量保持在40%-60%。 • 避免高温暴晒和低温环境：夏天避免车辆在阳光下暴晒，冬天尽量停在温度较高的环境，如地下停车场。 轮胎保养 • 保持合适胎压：建议冷胎压值为2.9bar，定期检查胎压，不足时及时充气。 • 检查磨损情况：每月检查轮胎磨损和裂纹，发现问题及时处理或更换。 常规保养

启动前准备 • 调整座椅：根据自身身高和驾驶习惯，通过座椅调节按钮将座椅调整到舒适的位置，确保腿部能自然伸展，双手能轻松握住方向盘。 • 调整后视镜：调节外后视镜，使车身占镜子内侧约1/4，远处地平线位于镜子中间。车内后视镜则以能看到整个后车窗为宜。 • 系好安全带：确保安全带系紧，位置合适，横跨胸部和胯部。 启动与起步 • 启动车辆：携带钥匙进入车内，踩住刹车，按下启动按钮（部分车型为插入钥匙旋转启动），车辆通电后，仪表灯会亮起，检查仪表盘上是否有异常警告灯。 • 选择挡位：将旋钮式换挡机构旋至“D”挡（前进挡）。如果是在斜坡起步，可开启自动驻车系统（Autohold），防止溜车。 • 起步行驶：观察车辆周围环境，确认安全后，松开刹车，轻踩油门，车辆缓慢起步。 驾驶过程中 • 速度控制：根据路况和交通规则合理控制车速。在城市道路一般使用经济模式或标准模式，经济模式下车辆极速控制在85km/h以下，适合日常通勤；标准模式动力输出适中，与油车驾驶感受类似。在需要快速加速或超车时，可切换至运动模式，动力响应更积极。 • 能量回收：车辆具有能量回收系统，可通过长按ES按键调节能量回收模式，有舒适、标准、强三种模式可选。选择强能量回收模式时，松开油门踏板，车辆会有明显的减速效果，能回收更多电能，但可能会影响乘坐舒适性。

速度与车距 • 控制车速：严格按照交通规定的限速行驶，在弯道、坡路、桥梁等不易看清的地方更要降低车速。 • 保持安全车距：夜间视线不良，跟车距离应适当加大，一般建议晚上跟车距离是白天的2倍。 驾驶操作 • 谨慎超车：尽量避免超车，必须超车时，要提前连续变换远近光灯提醒前车，确认安全后再进行操作。 • 避免疲劳驾驶：夜间行车容易疲劳，若感到困倦，应找安全地方停车休息，切勿强行赶路。 路况判断 • 遵循“走灰不走黑”原则：没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色，有水坑的地方会显得更亮，而坑洼处则会更暗黑。 • 留意灯光变化：如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上坑洼等。 其他事项 • 注意右侧非机动车和行人：尤其在会车时，要留意右侧身着深色服装的行人和自行车，提前减速避让。 • 准备应急设备：携带应急灯以及紧急停车时的警告标牌，以便在车辆故障或紧急情况发生时使用。

动力输出：轻快起步，灵活应对 五菱缤果333搭载的永磁同步电机，最大功率50kW ，最大扭矩125N·m ，这样的动力参数对于城市通行来说完全够用。在城市的大街小巷中，经济模式下，起步加速平稳，能很好地控制车速，在拥堵路段跟车时，不用担心频繁启停带来的顿挫，也能有效节省电量。标准模式下，起步轻快，在红绿灯起步时能迅速跟上大部队，日常超车变道轻松自如，动力响应及时，驾驶起来非常灵动。运动模式则完全撤销了限速机制，在高速路段行驶或超车时，能明显感受到动力瞬时提速带来的推背感，虽然比不上大功率的性能车，但在同级别车型中，这种动力爆发还是很让人惊喜的。不过，运动模式下耗电量也会相对增加。 转向手感：精准轻便，驾驶轻松 方向盘转向手感很轻便，转向精准，几乎没有虚位，无论是在狭窄的小巷里掉头，还是在停车场停车入库，都能轻松应对，对于新手司机来说非常友好。即使是长时间驾驶，手臂也不会感到很累。而且，它的转弯半径较小，在一些复杂路况下，能更灵活地转弯和避让，进一步提升了驾驶的便利性。 底盘调校：扎实稳定，舒适性佳 底盘调校得很扎实，过减速带和坑洼路面时，颠簸感并不强烈，悬挂系统能够有效地过滤震动，保证车内乘客的舒适性。虽然它采用的是扭力梁式非独立后悬挂，但实际驾驶感受并不差，在高速行驶时，车身也能保持稳定，不会有发飘的感觉，给人足够的信心。

• 外观设计：采用复古流动美学设计，车身线条圆润饱满，椭圆形大灯独具特色，新增的芋泥紫、海盐蓝、奶酪白等配色，时尚且吸睛，七涂层喷涂工艺让车漆在阳光下闪烁细腻珠光，套色车顶设计更添视觉层次感，回头率超高。 • 内饰质感：2025款升级后的美拉德风格内饰，如焦糖咖搭配果壳棕的配色，高级且舒适。双10.25英寸悬浮式大屏显示清晰、操作流畅，车机系统支持语音控制，方便快捷。浮岛式双层中央扶手是亮点，上层有双杯托和专属手机槽，下层储物格可放杂物，还能防止副驾误踩油门刹车。怀挡设计新颖，使中控台简洁大气。 • 空间表现：轴距达2560mm，前排调整好驾驶位后，后排腿部和头部空间对于175cm身高的人来说也较为充裕，一家人出行无压力。后备箱空间实用，后排靠背可5/5分独立放倒，全放倒后能装下1240L物品，地板下还有隐藏储物格。 • 配置丰富：全系标配全框副车架、超高强钢防撞梁、双气囊等安全配置，部分车型还新增侧气囊和360全景影像。此外，有无钥匙进入、无感启动、自动驻车、坡道起步辅助、定速巡航等舒适便利配置，以及Ling OS车联网系统、爱奇艺、QQ音乐等智能娱乐配置。 • 驾乘感受：方向盘转向轻盈，单手可轻松操控，在市区穿梭灵活，停车便捷，新手友好。底盘调校得当，过减速带和坑洼路面时颠簸感不明显，隔音效果在同价位中表现尚可，速度不快时车内安静，高速上胎噪稍大，但可通过开大音乐音量缓解。

•新手：建议用标准模式，制动和电门感觉与油车相似，容易上手。 • 高速行驶：可使用运动模式，制动和电门响应敏捷，便于快速超车、紧急制动。 • 追求节能：适应电车后，可选择经济模式搭配动能回收强，能节省电量，但新手因制动距离长不建议用。 充电技巧 • 磷酸铁锂电池可每次充满。日常优先用慢充，应急才用快充。若家里没充电条件，也可每月用一次商业慢充。 车辆设置 • 自动驻车：上车系好安全带，踩一下刹车就能点亮自动驻车功能。等红绿灯停车时，它会自动启动电子驻车，起步轻踩油门即可自动解除，解放脚部。 • 屏幕亮度：在系统显示设置中，将屏幕亮度模式切换为自动，白天是浅色模式，晚上开大灯会自动变为深色模式，避免刺眼。 • 后视镜加热除雾：可在车机系统空调界面找到相关按钮，或打开空调选择“雨雪模式”，能同时给后视镜和后挡风玻璃加热除雾。 停车技巧 • 停车时，若前面是马路牙子，当后视镜下沿跟马路牙子重合时，距离刚好30厘米，可马上踩刹车。

空调使用 • 提前降温：通过手机APP远程开启空调，提前为车内降温，避免暴晒后上车闷热。 • 合理设置：启动车辆后先开外循环，调大风速，打开AC并将温度调到最低，同时打开车窗，行驶几百米让热气排出后，再切换到内循环并关闭车窗，温度适宜后调小风速。 车辆保养 • 检查电池：夏季气温高，电池散热很重要，要检查电池冷却液液位，确保电池冷却系统正常运行。 • 检查轮胎：夏季轮胎易磨损和爆胎，要经常检查轮胎气压，避免气压过高或过低，同时查看轮胎表面有无破损、鼓包等。 车内物品放置 • 避免放置易燃物：不要在车内放置打火机、香水等易燃物品，防止高温引发火灾。 • 利用下沉式后备箱：暴雨后可将湿漉漉的雨伞放在后备箱下层，避免弄湿车内其他物品。 充电注意事项 • 选择充电时间：尽量在早晚气温较低时充电，减少充电时电池发热。 • 避免过度充电和放电：不要让电池过度充电或过度放电，电量在20%-80%之间充电为宜。 雨天驾驶 • 控制车速：遇到暴雨天气，路面湿滑，要降低车速，避免急刹车和急转弯。

车辆启动与预热 • 启动前检查：绕车一周，检查车辆外观有无划痕、轮胎气压是否正常、周围有无障碍物等。同时，查看仪表盘上的指示灯是否正常亮起，有无故障提示。 • 冷车预热：冬季启动车辆后，让发动机怠速运转1 - 3分钟，待水温表指针开始上升后再缓慢行驶。这样可以让机油充分润滑发动机各部件，减少磨损。 驾驶过程中 • 合理换挡：手动挡车辆要根据车速和发动机转速合理换挡，一般在发动机转速2000 - 3000转/分钟时换挡较为合适，既能保证动力输出，又能节省燃油。 • 保持车距：在不同路况下保持合适的车距，一般高速公路上应保持至少100米的安全距离，城市道路中也要保持20 - 50米的距离，以便有足够的反应时间应对突发情况。 车辆保养 • 定期更换机油：按照车辆使用手册的要求定期更换机油，一般矿物质机油每5000 - 7000公里更换一次，半合成机油每7500 - 10000公里更换一次，全合成机油每10000 - 15000公里更换一次

• 检查轮胎：定期检查轮胎气压，保持轮胎气压正常。同时，查看轮胎花纹深度，当花纹深度小于1.6毫米时，应考虑更换轮胎。 停车技巧 • 选择合适车位：尽量选择空旷、光线好、没有障碍物的车位，避免停在大树下或高楼旁，以防高空坠物。 • 倒车入库技巧：倒车时要缓慢行驶，通过后视镜观察车身与库位线的距离和角度，必要时可以下车查看，确保车辆准确入库。 其他 • 正确使用空调：在使用空调时，先开外循环，让车内空气流通，然后再根据需要调整为内循环。停车前几分钟关闭空调制冷，让风机继续运转，吹干空调管道内的水分，防止滋生细菌。 • 学会看仪表盘：了解仪表盘上各种指示灯的含义，当指示灯亮起时，及时判断车辆是否出现故障，并采取相应的措施。

保养周期 • 首保在5000公里或6个月（以先到为准），之后每10000公里或12个月进行一次保养。 保养项目 • 基础检查：检查制动、油门、离合器踏板行程及松紧度；检查方向盘在静止、启动及驾驶过程中的状态；检查电子驻车是否正常。 • 性能检查：检查喇叭、整车灯光、仪表功能、音响系统等；检查雨刮洗涤、后视镜等功能；检查空调冷暖风系统工作状况。 • 性能维护：举升车辆检查底盘有无剐蹭；检查变速箱油量和油质并按规定更换，齿轮油更换周期一般为20000公里；检查转向系统，摇动前轮和拉杆查看是否松动；检查轮胎花纹深度、磨损情况等，检查四轮螺母扭力及四轮和备胎气压。 • 三电系统保养：检查电池外观磕碰破损情况，检查动力电池气密性，对高低压线束及插头检查维护；排查电控系统设备是否有故障，对软件系统进行升级优化；定期更换齿轮油，确保电机减速器处于良好状态。 • 其他保养：空调滤芯每15000公里更换，刹车油每15000公里更换。

起步与停车 • 起步：启动车辆后，确认周围环境安全，松开电子手刹（若开启了AUTOHOLD，系好安全带，踩下刹车即可自动解除），轻踩油门缓慢起步。 • 停车：找到合适停车位置，提前预判距离，逐渐轻踩刹车减速，停稳后挂入P档，拉起电子手刹。 驾驶模式选择 • 经济模式：适合城市拥堵路况或续航不足时使用，能限制车速在85km/h以下，可有效节省电量。 • 普通模式：日常驾驶可选择此模式，动力输出较为均衡，能满足大多数驾驶场景需求。 • 运动模式：动力响应更积极，适合在需要快速加速、超车或高速行驶时使用。 不同路况驾驶 • 城市道路：注意观察交通信号灯和标识，保持适当跟车距离，避免急加速和急刹车。遇到拥堵时，耐心排队，不要频繁变道。 • 高速公路：保持安全车距，按照限速规定行驶。如需超车，提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后迅速完成超车动作。 • 弯道驾驶：提前减速，以适当速度入弯，避免在弯道中急刹车或急打方向盘。出弯时，根据弯道情况逐渐加速。 其他技巧 • 合理使用AUTOHOLD功能，在等红绿灯或短暂停车时，可解放双脚，起步时轻踩油门即可自动解除。 • 车辆视野较好，但仍需注意观察盲区，变道或转弯时，通过后视镜和侧头观察确保安全。 • 方向盘转向力度轻盈，驾驶时动作要轻柔，避免大幅度转动。

空间方面 • 宽敞舒适：前排空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排乘坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内储物空间设计巧妙，车门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，中控台下方的镂空设计可额外放置包包等物品，后备箱空间大，后排座椅放倒后能搬运大件物品。 座椅方面 • 柔软舒适：座椅较软，采用仿皮面料，触感和包裹性较好，能缓解驾乘疲劳。 • 调节便利：主驾座椅有电动6向调节和手动6向调节等多种选择，副驾座椅为手动4向调节，后排座椅5/5分独立放倒，可灵活调整以满足不同需求。 舒适性方面 • 空调给力：电子冷暖空调制冷制热效果好，温度调节迅速，手动空调旋钮阻尼质感不错，除雾效率较高。 • 视野开阔：车身设计使驾驶者能享受到接近SUV的开阔视野。 • 噪音控制一般：电机运行和空调压缩机的噪音隔绝较好，但车顶、底盘和车门的隔音存在足，雨滴落在车顶、石子击打底盘的声音较明显，高速行驶时胎噪较大。

首保 • 一般建议在车辆行驶3000公里或3个月时进行首保，以先到者为准。首保主要是对车辆进行全面检查，包括底盘、轮胎、制动系统、电池系统等，同时更换齿轮油。 常规保养 • 保养间隔：后续的保养间隔通常为每10000公里或6个月，同样以先到者为准。 • 保养内容：每次保养除了对车辆外观、内饰进行清洁检查外，还需重点检查三电系统（电池、电机、电控）的状态，确保冷却液、制动液等液位正常，检查轮胎磨损情况并进行轮胎换位，以延长轮胎使用寿命。每20000公里需更换空调滤清器，每40000公里更换制动液和齿轮油。 其他注意事项 • 日常使用中要注意检查车辆的充电系统是否正常，保持电池电量在合理范围内，避免过度充电或过度放电。同时，定期检查车身有无划痕、凹陷等损伤，及时进行修复，以防止生锈。

• 充电习惯：避免电量低于10%再充电，有条件可随用随充，保持浅充浅放，每次尽量充满。少用快充，日常以慢充为主，快充用于应急。长期停放时，电量保持在40%-60%左右。 • 充电环境：避免在高温暴晒或低温环境下充电，车辆高速行驶后需停放30分钟再充电，暴雨打雷时尽量不充电，下雨后不在露天或低洼处充电。冬天可利用电池余温充电，也可在五菱汽车app里打开电池智能保温。 日常驾驶 • 平稳驾驶：避免急加速、急刹车和急转弯，尽量匀速行驶，减少能耗。合理控制车速，城市道路不超80km/h，高速不超100km/h。 • 合理使用空调：夏季避免长时间开启和过度降温，冬季设22℃左右低风速暖风，一人开车时可多用座椅加热。 定期检查 • 外观检查：每次开车前绕车一周，查看车身、车漆有无损伤，车灯是否正常。定期检查雨刷器、轮胎气压和花纹深度，清理轮胎花纹中的杂物。 • 内饰清洁：定期擦拭车内仪表盘、中控台、座椅等部位，使用专用内饰清洁剂。每15000千米更换一次空调滤芯，保持车内空气清新。 • 底盘与电池包检查：冬季或经过恶劣路况后，检查底盘有无锈迹、电池包外壳有无破损、密封是否良好。 保养周期

• 定期清洗：每隔1-2周用专用洗车液、柔软海绵或毛巾从上到下清洗车身，洗完擦干防止积水。及时用湿布擦除鸟屎、树液等污渍，顽固污渍可用汽车专用清洁剂。 • 打蜡与防护：每2-3个月打一次蜡，条件允许可贴隐形车衣保护车漆。 内饰保养 • 日常清洁：每天用微湿软毛巾擦拭仪表盘、中控台等，缝隙用软毛刷辅助。织物座椅定期用专用清洁剂清理，皮质座椅用温和清洁剂，再涂护理剂。 • 通风除味：定期开窗通风或开外循环，放车载香薰改善车内气味。 电池保养 • 合理充电：不要低于20%再充电，随用随充，尽量充满。优先使用慢充，减少快充次数，快充仅作应急。长时间不用车，电量保持在40%-60%。 • 避免高温暴晒和低温环境：夏天避免车辆在阳光下暴晒，冬天尽量停在温度较高的环境，如地下停车场。 轮胎保养 • 保持合适胎压：建议冷胎压值为2.9bar，定期检查胎压，不足时及时充气。 • 检查磨损情况：每月检查轮胎磨损和裂纹，发现问题及时处理或更换。 常规保养

1. 调整座椅和方向盘，确保舒适的驾驶姿势。 2. 进入车辆后，若使用机械钥匙，插入钥匙并顺时针旋转启动；若为无钥匙启动系统，踩住刹车，按下启动按钮通电。 3. 调整后视镜，确保后方视野清晰。 4. 系好安全带，脚踩刹车，将旋钮式换挡机构切换至D档（前进档）。 5. 确认周围环境安全后，松开刹车，轻踩油门起步。 驾驶模式选择 1. 经济模式：适合城市拥堵路况，电耗较低，但加速相对较慢，极速一般限制在85km/h以下。 2. 标准模式：动力输出较为均衡，驾驶感受类似油车，适合日常综合路况。 3. 运动模式：动力响应积极，加速性能好，适合高速超车等场景，但电耗较高。 回收模式调节 行驶中可通过按下Eco键来选择能量回收模式，有舒适、标准、强三种模式可选，强回收模式能更高效地回收能量，但可能会有较强的拖拽感。 定速巡航使用 当车速达到50码以上，按下方向盘左边的定速巡航启动按钮，仪表盘出现蓝色数字显示当前速度，通过定速巡航左边的上下键可调整车速，一般按一次调整5码。

• 车辆检查：检查轮胎气压，建议冷胎压值为2.9bar，同时查看轮胎表面有无破损。检查刹车系统，确保刹车性能良好。 • 电量规划：了解沿途充电桩分布，根据续航和行驶里程规划充电计划，避免电量过低。不要低于20%再去充电，低电量下猛冲十分伤电池。 驾驶过程中 • 速度控制：经济时速一般在60 - 80km/h，此速度下续航更有保障。若车辆解除限速，标准模式和运动模式最快时速可达127km/h，但车身轻，时速120km/h时路面不平整会有明显晃动，建议控制在100km/h以内。 • 模式选择：节能模式适合城市使用，高速上如需快速超车、紧急制动可选择运动模式，日常驾驶用标准模式较好，制动和电门与油车感觉相似，容易上手。 • 车距保持：安全车距可与车速对标，例如车速100km/h以上，车距应在100米以上；车速60km/h，车距保持60米以上。 • 避免危险行为：不要占用紧急车道，错过出口不能逆行。遇到半挂车或大货车，及时超过去，不跟在后面或并排行驶。超车时打转向灯，必要时闪远光灯提示前方车辆司机。

空间方面 • 宽敞舒适：前排驾驶位和副驾驶位空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，能轻松存放手机、钱包、饮料等物品。中控台下方镂空设计，可额外放置包包或杂物。后备箱正常状态能满足日常购物和出行行李存放需求，后排座椅放倒后，可获得超大平整空间，能容纳露营装备、自行车等大件物品。 内饰与配置方面 • 内饰质感好：皮质座椅和中控台设计，视觉和触觉感受良好，多媒体功能齐全，倒车影像清晰。 • 功能便捷：语音识别系统“你好，小菱”方便，可语音控制音乐播放、导航设置、拨打电话等；配备自动驻车、坡道起步辅助等实用功能。 舒适性方面 • 座椅舒适：座椅设计符合人体工程学，能提供较好支撑和包裹性，长时间乘坐不易疲劳。 • 空调给力：制冷制热效果好，能快速调节车内温度，营造舒适乘坐环境。 • 噪音问题：隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪较大，会影响乘坐舒适性。

• 宽敞舒适：前排驾驶位和副驾驶位空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，能轻松存放手机、钱包、饮料等物品。中控台下方镂空设计，可额外放置包包或杂物。后备箱正常状态能满足日常购物和出行行李存放需求，后排座椅放倒后，可获得超大平整空间，能容纳露营装备、自行车等大件物品。 内饰与配置方面 • 内饰质感好：皮质座椅和中控台设计，视觉和触觉感受良好，多媒体功能齐全，倒车影像清晰。 • 功能便捷：语音识别系统“你好，小菱”方便，可语音控制音乐播放、导航设置、拨打电话等；配备自动驻车、坡道起步辅助等实用功能。 舒适性方面 • 座椅舒适：座椅设计符合人体工程学，能提供较好支撑和包裹性，长时间乘坐不易疲劳。 • 空调给力：制冷制热效果好，能快速调节车内温度，营造舒适乘坐环境。 • 噪音问题：隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪较大，会影响乘坐舒适性。 • 避震感受：悬挂系统调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感较明显。

配置较为丰富：中高配车型配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，搭载Ling OS灵犀系统，具备智能语音交互、在线导航等功能，还有爱奇艺、QQ音乐等娱乐应用。此外，还拥有自动驻车、无钥匙进入、倒车影像等实用配置。 外观内饰精致：外观采用复古韵味的设计，圆润饱满，双拼配色精致可爱。内饰采用皮质软包，座椅柔软，做工精细，质感较好。 充电效率较高：全系标配直流快充，电量从30%充至80%仅需35分钟，补能迅速，方便用户出行。 质保政策有优势：首任非营运车主享受三电终身质保，在后续使用中能让车主更放心。动力性能较好：搭载50kW三合一水冷扁线电机，电机槽满率提升20%，散热能力更好，功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，电机效率高达96%，最高车速提升至130km/h，无论是市区起步还是高速超车，都能提供较为充足的动力。车内空间宽敞，1米8的乘客坐进后排腿部和头部也各有一拳空间，且后备箱容量达1240L，能轻松满足通勤购物、家庭出游等载物需求。

前排储物空间少：车内前排可供存放小物件的空间有限，不太方便放置手机、钱包等物品。 灯光配置不足：部分车型采用卤素大灯，照明效果不如LED大灯，且全系没有自动大灯的配置，使用起来不够便捷。 隔音效果一般：高速行驶时风噪、胎噪明显，车顶、底盘隔音有待加强，雨滴或树叶掉落车顶以及车轮带起石子击打的声音较清晰。舒适性受影响：后桥采用扭力梁式非独立悬挂，在过颠簸路面或减速带时，震动过滤不够彻底，影响乘坐舒适性。 续航存在折扣：实际续航可能与官方CLTC工况法的333km有差距，尤其是在运动模式下或使用空调等设备时，续航会进一步缩短。 异味消散慢：新车内饰异味较大，即使通风数月后，仍可能有残留，在高温天气下更为明显。

驾驶过程中 •合理换挡：手动挡车辆要根据车速和发动机转速合理换挡，一般在发动机转速2000 - 3000转/分钟时换挡较为合适，既能保证动力输出，又能节省燃油。 保持车距：在不同路况下保持合适的车距，一般高速公路上应保持至少100米的安全距离，城市道路中也要保持20 - 50米的距离，以便有足够的反应时间应对突发情况。 定期更换机油：按照车辆使用手册的要求定期更换机油，一般矿物质机油每5000 - 7000公里更换一次，半合成机油每7500 - 10000公里更换一次，全合成机油每10000 - 15000公里更换一次。• 启动前检查：绕车一周，检查车辆外观有无划痕、轮胎气压是否正常、周围有无障碍物等。同时，查看仪表盘上的指示灯是否正常亮起，有无故障提示。 冷车预热：冬季启动车辆后，让发动机怠速运转1 - 3分钟，待水温表指针开始上升后再缓慢行驶。这样可以让机油充分润滑发动机各部件，减少磨损。

正确使用空调：在使用空调时，先开外循环，让车内空气流通，然后再根据需要调整为内循环。停车前几分钟关闭空调制冷，让风机继续运转，吹干空调管道内的水分，防止滋生细菌。 学会看仪表盘：了解仪表盘上各种指示灯的含义，当指示灯亮起时，及时判断车辆是否出现故障，并采取相应的措施。检查轮胎：定期检查轮胎气压，保持轮胎气压正常。同时，查看轮胎花纹深度，当花纹深度小于1.6毫米时，应考虑更换轮胎。 停车技巧 选择合适车位：尽量选择空旷、光线好、没有障碍物的车位，避免停在大树下或高楼旁，以防高空坠物。 倒车入库技巧：倒车时要缓慢行驶，通过后视镜观察车身与库位线的距离和角度，必要时可以下车查看，确保车辆准确入库。

• 基础检查：检查制动、油门、离合器踏板行程及松紧度；检查方向盘在静止、启动及驾驶过程中的状态；检查电子驻车是否正常。 • 性能检查：检查喇叭、整车灯光、仪表功能、音响系统等；检查雨刮洗涤、后视镜等功能；检查空调冷暖风系统工作状况。 • 性能维护：举升车辆检查底盘有无剐蹭；检查变速箱油量和油质并按规定更换，齿轮油更换周期一般为20000公里；检查转向系统，摇动前轮和拉杆查看是否松动；检查轮胎花纹深度、磨损情况等，检查四轮螺母扭力及四轮和备胎气压。 • 三电系统保养：检查电池外观磕碰破损情况，检查动力电池气密性，对高低压线束及插头检查维护；排查电控系统设备是否有故障，对软件系统进行升级优化；定期更换齿轮油，确保电机减速器处于良好状态。 • 其他保养：空调滤芯每15000公里更换，刹车油每15000公里更换。 保养周期 • 首保在5000公里或6个月（以先到为准），之后每10000公里或12个月进行一次保养。 保养项目

起步与停车 • 起步：启动车辆后，确认周围环境安全，松开电子手刹（若开启了AUTOHOLD，系好安全带，踩下刹车即可自动解除），轻踩油门缓慢起步。 • 停车：找到合适停车位置，提前预判距离，逐渐轻踩刹车减速，停稳后挂入P档，拉起电子手刹。 驾驶模式选择 • 经济模式：适合城市拥堵路况或续航不足时使用，能限制车速在85km/h以下，可有效节省电量。 • 普通模式：日常驾驶可选择此模式，动力输出较为均衡，能满足大多数驾驶场景需求。 • 运动模式：动力响应更积极，适合在需要快速加速、超车或高速行驶时使用。 不同路况驾驶 • 城市道路：注意观察交通信号灯和标识，保持适当跟车距离，避免急加速和急刹车。遇到拥堵时，耐心排队，不要频繁变道。 • 高速公路：保持安全车距，按照限速规定行驶。如需超车，提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后迅速完成超车动作。 • 弯道驾驶：提前减速，以适当速度入弯，避免在弯道中急刹车或急打方向盘。出弯时，根据弯道情况逐渐加速。

• 宽敞舒适：前排空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排乘坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内储物空间设计巧妙，车门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，中控台下方的镂空设计可额外放置包包等物品，后备箱空间大，后排座椅放倒后能搬运大件物品。 座椅方面 • 柔软舒适：座椅较软，采用仿皮面料，触感和包裹性较好，能缓解驾乘疲劳。 • 调节便利：主驾座椅有电动6向调节和手动6向调节等多种选择，副驾座椅为手动4向调节，后排座椅5/5分独立放倒，可灵活调整以满足不同需求。 舒适性方面 • 空调给力：电子冷暖空调制冷制热效果好，温度调节迅速，手动空调旋钮阻尼质感不错，除雾效率较高。 • 视野开阔：车身设计使驾驶者能享受到接近SUV的开阔视野。 • 噪音控制一般：电机运行和空调压缩机的噪音隔绝较好，但车顶、底盘和车门的隔音存在足，雨滴落在车顶、石子击打底盘的声音较明显，高速行驶时胎噪较大。

常规保养 • 保养间隔：后续的保养间隔通常为每10000公里或6个月，同样以先到者为准。 • 保养内容：每次保养除了对车辆外观、内饰进行清洁检查外，还需重点检查三电系统（电池、电机、电控）的状态，确保冷却液、制动液等液位正常，检查轮胎磨损情况并进行轮胎换位，以延长轮胎使用寿命。每20000公里需更换空调滤清器，每40000公里更换制动液和齿轮油。 其他注意事项 • 日常使用中要注意检查车辆的充电系统是否正常，保持电池电量在合理范围内，避免过度充电或过度放电。同时，定期检查车身有无划痕、凹陷等损伤，及时进行修复，以防止生锈。 • 车身保养：定期洗车，去除车身表面的污渍和灰尘，防止车漆受损。如发现车漆有划痕或损伤，应及时处理，避免生锈。 此外，你还可以下载五菱官方APP“菱菱邦”，在上面选择适合的保养套餐和配件，价格通常比4S店更优惠。

日常驾驶 • 平稳驾驶：避免急加速、急刹车和急转弯，尽量匀速行驶，减少能耗。合理控制车速，城市道路不超80km/h，高速不超100km/h。 • 合理使用空调：夏季避免长时间开启和过度降温，冬季设22℃左右低风速暖风，一人开车时可多用座椅加热。 定期检查 • 外观检查：每次开车前绕车一周，查看车身、车漆有无损伤，车灯是否正常。定期检查雨刷器、轮胎气压和花纹深度，清理轮胎花纹中的杂物。 • 内饰清洁：定期擦拭车内仪表盘、中控台、座椅等部位，使用专用内饰清洁剂。每15000千米更换一次空调滤芯，保持车内空气清新。 • 底盘与电池包检查：冬季或经过恶劣路况后，检查底盘有无锈迹、电池包外壳有无破损、密封是否良好。充电习惯：避免电量低于10%再充电，有条件可随用随充，保持浅充浅放，每次尽量充满。少用快充，日常以慢充为主，快充用于应急。长期停放时，电量保持在40%-60%左右。 • 充电环境：避免在高温暴晒或低温环境下充电，车辆高速行驶后需停放30分钟再充电，暴雨打雷时尽量不充电，下雨后不在露天或低洼处充电。冬天可利用电池余温充电，也可在五菱汽车app里打开电池智能保温。

续航存在折扣：实际续航可能与官方CLTC工况法的333km有差距，尤其是在运动模式下或使用空调等设备时，续航会进一步缩短。 异味消散慢：新车内饰异味较大，即使通风数月后，仍可能有残留，在高温天气下更为明显。 前排储物空间少：车内前排可供存放小物件的空间有限，不太方便放置手机、钱包等物品。 灯光配置不足：部分车型采用卤素大灯，照明效果不如LED大灯，且全系没有自动大灯的配置，使用起来不够便捷。隔音效果一般：高速行驶时风噪、胎噪明显，车顶、底盘隔音有待加强，雨滴或树叶掉落车顶以及车轮带起石子击打的声音较清晰。 舒适性受影响：后桥采用扭力梁式非独立悬挂，在过颠簸路面或减速带时，震动过滤不够彻底，影响乘坐舒适性。

车辆检查：检查轮胎气压，建议冷胎压值为2.9bar，同时查看轮胎表面有无破损。检查刹车系统，确保刹车性能良好。 • 电量规划：了解沿途充电桩分布，根据续航和行驶里程规划充电计划，避免电量过低。不要低于20%再去充电，低电量下猛冲十分伤电池。 驾驶过程中 • 速度控制：经济时速一般在60 - 80km/h，此速度下续航更有保障。若车辆解除限速，标准模式和运动模式最快时速可达127km/h，但车身轻，时速120km/h时路面不平整会有明显晃动，建议控制在100km/h以内。 • 模式选择：节能模式适合城市使用，高速上如需快速超车、紧急制动可选择运动模式，日常驾驶用标准模式较好，制动和电门与油车感觉相似，容易上手。 • 车距保持：安全车距可与车速对标，例如车速100km/h以上，车距应在100米以上；车速60km/h，车距保持60米以上。 • 避免危险行为：不要占用紧急车道，错过出口不能逆行。遇到半挂车或大货车，及时超过去，不跟在后面或并排行驶。超车时打转向灯，必要时闪远光灯提示前方车辆司机。 其他注意事项 • 胎压调整：合适的胎压能降低阻力、节省电量，同时保证轮胎抓地力，冷胎压建议2.9bar。

• 合理控制车距：保持安全跟车车距，可与车速对标，如车速60km/h，车距保持60米以上，避免频繁加减速。 优化车辆设置 • 调整胎压：建议冷胎压值为2.9bar，合适的胎压可降低行驶阻力，更加省电。 • 合理使用空调：空调是耗电大户，可根据需要合理设置温度和风速，如冬天先开高档让温度上升后调至中档，夏天刚上车制冷调为一档，温度降下来后再调为三档。 注意充电方式 • 避免低电量充电：不要低于20%再去充电，低电量下猛冲伤电池，影响电池性能和续航。 • 定期慢充：磷酸铁锂电池可以充满，不要每次都用快充，偶尔用慢充把电池补满，有助于保养电池。 • 选择经济模式：缤果有经济、标准、运动等模式，经济模式加速较慢，限速在60-80左右，是最省电的模式，适合城市通勤。 • 开启能量回收：将能量回收强度调为最强，可在松油门时最大程度地反向充电，增加电能回收。 养成良好驾驶习惯 • 平稳驾驶：避免猛踩油门、急刹车和急转弯，匀速行驶、加速柔和可让电机在最佳效率区间运行，减少电量消耗。

• 外观设计：采用圆润的设计风格，车身线条流畅，前脸封闭式圆弧形搭配椭圆形LED灯组，辨识度较高，整体造型可爱且具有现代感。 • 动力性能：搭载永磁同步电机，最大功率50kW，最大扭矩125N·m，最高车速可达130km/h，加速性能较好，无论是超车还是日常驾驶，都能提供足够的动力支持。 • 续航里程：CLTC纯电续航里程为333km，满足日常通勤需求，且在同级别车型中处于较高水平。 • 配置丰富：标配ABS防抱死、自动力分配、刹车辅助、胎压报警等功能，主副驾驶座均配备安全气囊，保障行车安全。此外，还配备了十点二五英寸全液晶仪表和十点二五英寸悬浮式中控屏等。 缺点 • 车机系统：车机系统可能会出现故障，且部分功能不够完善，如手机钥匙可能会出现无法解锁的情况。 • 内饰异味：新车内饰异味较大，需要长时间通风散味。 • 噪音控制：隔音效果差，电机风扇、路噪、胎噪等噪音可能会影响驾驶的静谧性。 • 续航问题：实际续航里程可能会受到驾驶习惯、路况、天气等因素的影响，与官方宣传的续航里程存在一定差距，特别是在冬季或高速行驶时。

• 避免高温暴晒和低温环境：夏天避免车辆在阳光下暴晒，冬天尽量停在温度较高的环境，如地下停车场。 轮胎保养 • 保持合适胎压：建议冷胎压值为2.9bar，定期检查胎压，不足时及时充气。 • 检查磨损情况：每月检查轮胎磨损和裂纹，发现问题及时处理或更换。• 合理充电：不要低于20%再充电，随用随充，尽量充满。优先使用慢充，减少快充次数，快充仅作应急。长时间不用车，电量保持在40%-60%。 • 新车5000公里或半年首保免费，之后常规保养周期为1万公里或一年。保养内容包括更换齿轮油、空调滤芯，检查电池、电机、电控系统等。每4万公里需更换制动液。 1. 调整座椅和方向盘，确保舒适的驾驶姿势。 2. 进入车辆后，若使用机械钥匙，插入钥匙并顺时针旋转启动；若为无钥匙启动系统，踩住刹车，按下启动按钮通电。 3. 调整后视镜，确保后方视野清晰。

1. 动力性能较好：搭载50kW三合一水冷扁线电机，电机槽满率提升20%，散热能力更好，功率密度提升0.8kW/kg，高效率区间扩大11%，电机效率高达96%，最高车速提升至130km/h，无论是市区起步还是高速超车，都能提供较为充足的动力。 2. 空间表现出色：整车尺寸为达2560mm，车内空间宽敞，1米8的乘客坐进后排腿部和头部也各有一拳空间，且后备箱容量达1240L，能轻松满足通勤购物、家庭出游等载物需求。 3. 配置较为丰富：中高配车型配备10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏，搭载Ling OS灵犀系统，具备智能语音交互、在线导航等功能，还有爱奇艺、QQ音乐等娱乐应用。此外，还拥有自动驻车、无钥匙进入、倒车影像等实用配置。 4. 外观内饰精致：外观采用复古韵味的设计，圆润饱满，双拼配色精致可爱。内饰采用皮质软包，座椅柔软，做工精细，质感较好。 5. 充电效率较高：全系标配直流快充，电量从30%充至80%仅需35分钟，补能迅速，方便用户出行。 6. 质保政策有优势：首任非营运车主享受三电终身质保，在后续使用中能让车主更放心。

保养周期 • 首保在5000公里或6个月（以先到为准），之后每10000公里或12个月进行一次保养。 保养项目 • 基础检查：检查制动、油门、离合器踏板行程及松紧度；检查方向盘在静止、启动及驾驶过程中的状态；检查电子驻车是否正常。 • 性能检查：检查喇叭、整车灯光、仪表功能、音响系统等；检查雨刮洗涤、后视镜等功能；检查空调冷暖风系统工作状况。 • 性能维护：举升车辆检查底盘有无剐蹭；检查变速箱油量和油质并按规定更换，齿轮油更换周期一般为20000公里；检查转向系统，摇动前轮和拉杆查看是否松动；检查轮胎花纹深度、磨损情况等，检查四轮螺母扭力及四轮和备胎气压。 • 三电系统保养：检查电池外观磕碰破损情况，检查动力电池气密性，对高低压线束及插头检查维护；排查电控系统设备是否有故障，对软件系统进行升级优化；定期更换齿轮油，确保电机减速器处于良好状态。 • 其他保养：空调滤芯每15000公里更换，刹车油每15000公里更换。

起步与停车 • 起步：启动车辆后，确认周围环境安全，松开电子手刹（若开启了AUTOHOLD，系好安全带，踩下刹车即可自动解除），轻踩油门缓慢起步。 • 停车：找到合适停车位置，提前预判距离，逐渐轻踩刹车减速，停稳后挂入P档，拉起电子手刹。 驾驶模式选择 • 经济模式：适合城市拥堵路况或续航不足时使用，能限制车速在85km/h以下，可有效节省电量。 • 普通模式：日常驾驶可选择此模式，动力输出较为均衡，能满足大多数驾驶场景需求。 • 运动模式：动力响应更积极，适合在需要快速加速、超车或高速行驶时使用。 不同路况驾驶 • 城市道路：注意观察交通信号灯和标识，保持适当跟车距离，避免急加速和急刹车。遇到拥堵时，耐心排队，不要频繁变道。 • 高速公路：保持安全车距，按照限速规定行驶。如需超车，提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后迅速完成超车动作。 • 弯道驾驶：提前减速，以适当速度入弯，避免在弯道中急刹车或急打方向盘。出弯时，根据弯道情况逐渐加速。

空间方面 • 宽敞舒适：前排空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排乘坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内储物空间设计巧妙，车门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，中控台下方的镂空设计可额外放置包包等物品，后备箱空间大，后排座椅放倒后能搬运大件物品。 座椅方面 • 柔软舒适：座椅较软，采用仿皮面料，触感和包裹性较好，能缓解驾乘疲劳。 • 调节便利：主驾座椅有电动6向调节和手动6向调节等多种选择，副驾座椅为手动4向调节，后排座椅5/5分独立放倒，可灵活调整以满足不同需求。 舒适性方面 • 空调给力：电子冷暖空调制冷制热效果好，温度调节迅速，手动空调旋钮阻尼质感不错，除雾效率较高。 • 视野开阔：车身设计使驾驶者能享受到接近SUV的开阔视野。 • 噪音控制一般：电机运行和空调压缩机的噪音隔绝较好，但车顶、底盘和车门的隔音存在足，雨滴落在车顶、石子击打底盘的声音较明显，高速行驶时胎噪较大。

• 充电习惯：避免电量低于10%再充电，有条件可随用随充，保持浅充浅放，每次尽量充满。少用快充，日常以慢充为主，快充用于应急。长期停放时，电量保持在40%-60%左右。 • 充电环境：避免在高温暴晒或低温环境下充电，车辆高速行驶后需停放30分钟再充电，暴雨打雷时尽量不充电，下雨后不在露天或低洼处充电。冬天可利用电池余温充电，也可在五菱汽车app里打开电池智能保温。 日常驾驶 • 平稳驾驶：避免急加速、急刹车和急转弯，尽量匀速行驶，减少能耗。合理控制车速，城市道路不超80km/h，高速不超100km/h。 • 合理使用空调：夏季避免长时间开启和过度降温，冬季设22℃左右低风速暖风，一人开车时可多用座椅加热。 定期检查 • 外观检查：每次开车前绕车一周，查看车身、车漆有无损伤，车灯是否正常。定期检查雨刷器、轮胎气压和花纹深度，清理轮胎花纹中的杂物。 • 内饰清洁：定期擦拭车内仪表盘、中控台、座椅等部位，使用专用内饰清洁剂。每15000千米更换一次空调滤芯，保持车内空气清新。

空间方面 • 宽敞舒适：前排驾驶位和副驾驶位空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，能轻松存放手机、钱包、饮料等物品。中控台下方镂空设计，可额外放置包包或杂物。后备箱正常状态能满足日常购物和出行行李存放需求，后排座椅放倒后，可获得超大平整空间，能容纳露营装备、自行车等大件物品。 内饰与配置方面 • 内饰质感好：皮质座椅和中控台设计，视觉和触觉感受良好，多媒体功能齐全，倒车影像清晰。 • 功能便捷：语音识别系统“你好，小菱”方便，可语音控制音乐播放、导航设置、拨打电话等；配备自动驻车、坡道起步辅助等实用功能。 舒适性方面 • 座椅舒适：座椅设计符合人体工程学，能提供较好支撑和包裹性，长时间乘坐不易疲劳。 • 空调给力：制冷制热效果好，能快速调节车内温度，营造舒适乘坐环境。 • 噪音问题：隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪较大，会影响乘坐舒适性。 • 避震感受：悬挂系统调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感较明显。

在城区里，道路状况复杂多变。遇到拥堵路段，提前预判很重要，保持和前车的安全距离，避免频繁急刹车和急加速，这样不仅能让驾驶更平稳，还能降低能耗。如果是在狭窄街道或者小巷行驶，缤果小巧灵活的车身优势就凸显出来了，但也要注意观察周围环境，尤其是路边的行人、非机动车，提前减速慢行。比如在一些老城区，道路两旁可能会有停放的车辆，导致道路变窄，这时候要小心会车，必要时停车让行。 停车与充电策略 停车对于很多人来说是个挑战，五菱缤果的倒车影像和雷达非常实用，倒车时可以通过影像清晰看到后方情况，雷达也会及时提醒距离障碍物的远近。如果是侧方位停车，可以先观察周围车位情况，选择合适位置后，先将车停在与前车平行的位置，保持约50厘米的距离，然后打满方向倒车，同时观察后视镜，当车头与前车车尾成一定角度时，回正方向继续倒车，直到车身摆正即可。

电量规划：了解沿途充电桩分布，根据续航和行驶里程规划充电计划，避免电量过低。不要低于20%再去充电，低电量下猛冲十分伤电池。 驾驶过程中 • 速度控制：经济时速一般在60 - 80km/h，此速度下续航更有保障。若车辆解除限速，标准模式和运动模式最快时速可达127km/h，但车身轻，时速120km/h时路面不平整会有明显晃动，建议控制在100km/h以内。 • 模式选择：节能模式适合城市使用，高速上如需快速超车、紧急制动可选择运动模式，日常驾驶用标准模式较好，制动和电门与油车感觉相似，容易上手。 • 车距保持：安全车距可与车速对标，例如车速100km/h以上，车距应在100米以上；车速60km/h，车距保持60米以上。 • 避免危险行为：不要占用紧急车道，错过出口不能逆行。遇到半挂车或大货车，及时超过去，不跟在后面或并排行驶。超车时打转向灯，必要时闪远光灯提示前方车辆司机。 其他注意事项 • 胎压调整：合适的胎压能降低阻力、节省电量，同时保证轮胎抓地力，冷胎压建议2.9bar。 • 导航使用：提前查看导航，规划好路线，若车载导航体验不佳，可使用手机导航。如错过出口，不要倒车，到下一个出口再调头。

选择经济模式：缤果有经济、标准、运动等模式，经济模式加速较慢，限速在60-80左右，是最省电的模式，适合城市通勤。 • 开启能量回收：将能量回收强度调为最强，可在松油门时最大程度地反向充电，增加电能回收。 养成良好驾驶习惯 • 平稳驾驶：避免猛踩油门、急刹车和急转弯，匀速行驶、加速柔和可让电机在最佳效率区间运行，减少电量消耗。 • 保持经济时速：电车经济时速一般在60-80km/h，驾驶时尽量保持在这个范围内，能有效延长续航里程。 • 合理控制车距：保持安全跟车车距，可与车速对标，如车速60km/h，车距保持60米以上，避免频繁加减速。 优化车辆设置 • 调整胎压：建议冷胎压值为2.9bar，合适的胎压可降低行驶阻力，更加省电。 • 合理使用空调：空调是耗电大户，可根据需要合理设置温度和风速，如冬天先开高档让温度上升后调至中档，夏天刚上车制冷调为一档，温度降下来后再调为三档。 注意充电方式 • 避免低电量充电：不要低于20%再去充电，低电量下猛冲伤电池，影响电池性能和续航。 • 定期慢充：磷酸铁锂电池可以充满，不要每次都用快充，偶尔用慢充把电池补满，有助于保养电池。

外观设计：采用圆润的设计风格，车身线条流畅，前脸封闭式圆弧形搭配椭圆形LED灯组，辨识度较高，整体造型可爱且具有现代感。 • 空间表现：车身尺寸为3950mm×1708mm×1580mm，轴距为2560mm，车内空间宽敞，尤其是后排空间，在同级别车型中表现出色。 • 动力性能：搭载永磁同步电机，最大功率50kW，最大扭矩125N·m，最高车速可达130km/h，加速性能较好，无论是超车还是日常驾驶，都能提供足够的动力支持。 • 续航里程：CLTC纯电续航里程为333km，满足日常通勤需求，且在同级别车型中处于较高水平。 • 配置丰富：标配ABS防抱死、自动力分配、刹车辅助、胎压报警等功能，主副驾驶座均配备安全气囊，保障行车安全。此外，还配备了十点二五英寸全液晶仪表和十点二五英寸悬浮式中控屏等。 缺点 • 车机系统：车机系统可能会出现故障，且部分功能不够完善，如手机钥匙可能会出现无法解锁的情况。 • 内饰异味：新车内饰异味较大，需要长时间通风散味。 • 噪音控制：隔音效果差，电机风扇、路噪、胎噪等噪音可能会影响驾驶的静谧性。 • 续航问题：实际续航里程可能会受到驾驶习惯、路况、天气等因素的影响，与官方宣传的续航里程存在一定差距，特别是在冬季或高速行驶时。

空间方面 • 宽敞舒适：前排驾驶位和副驾驶位空间布局合理，不同身材的人都能找到舒适坐姿。后排空间表现出色，即使三个成年人并排坐，腿部和头部也有足够活动空间。 • 储物丰富：车内门板、中控台、扶手箱等位置有丰富储物格，能轻松存放手机、钱包、饮料等物品。中控台下方镂空设计，可额外放置包包或杂物。后备箱正常状态能满足日常购物和出行行李存放需求，后排座椅放倒后，可获得超大平整空间，能容纳露营装备、自行车等大件物品。 内饰与配置方面 • 内饰质感好：皮质座椅和中控台设计，视觉和触觉感受良好，多媒体功能齐全，倒车影像清晰。 • 功能便捷：语音识别系统“你好，小菱”方便，可语音控制音乐播放、导航设置、拨打电话等；配备自动驻车、坡道起步辅助等实用功能。 舒适性方面 • 座椅舒适：座椅设计符合人体工程学，能提供较好支撑和包裹性，长时间乘坐不易疲劳。 • 空调给力：制冷制热效果好，能快速调节车内温度，营造舒适乘坐环境。 • 噪音问题：隔音效果一般，高速行驶时风噪、胎噪较大，会影响乘坐舒适性。 • 避震感受：悬挂系统调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感较明显。

五菱缤果有经济、标准和运动三种驾驶模式。城区驾驶时，经济模式适合在拥堵路段使用，它能有效降低能耗 ，不过加速相对平缓，极速会控制在85km/h左右，能满足日常通勤走走停停的路况。标准模式则较为均衡，动力输出平稳，提速也比较线性，适合大部分城区道路，不管是在通畅的主干道，还是有一定车流量的次干道，都能让驾驶轻松又舒适。运动模式下，动力响应更积极，踩下电门时能明显感受到更强的推背感，在需要快速超车或者并入主路时，切换到运动模式，能轻松完成动作，不过相应地能耗会有所增加。 灵活应对复杂路况 在城区里，道路状况复杂多变。遇到拥堵路段，提前预判很重要，保持和前车的安全距离，避免频繁急刹车和急加速，这样不仅能让驾驶更平稳，还能降低能耗。如果是在狭窄街道或者小巷行驶，缤果小巧灵活的车身优势就凸显出来了，但也要注意观察周围环境，尤其是路边的行人、非机动车，提前减速慢行。比如在一些老城区，道路两旁可能会有停放的车辆，导致道路变窄，这时候要小心会车，必要时停车让行。 停车与充电策略 停车对于很多人来说是个挑战，五菱缤果的倒车影像和雷达非常实用，倒车时可以通过影像清晰看到后方情况，雷达也会及时提醒距离障碍物的远近。如果是侧方位停车，可以先观察周围车位情况，选择合适位置后，先将车停在与前车平行的位置，保持约50厘米的距离，然后打满方向倒车，同时观察后视镜，当车头与前车车尾成一定角度时，回正方向继续倒车，直到车身摆正即可。

• 车辆检查：检查轮胎气压，建议冷胎压值为2.9bar，同时查看轮胎表面有无破损。检查刹车系统，确保刹车性能良好。 • 电量规划：了解沿途充电桩分布，根据续航和行驶里程规划充电计划，避免电量过低。不要低于20%再去充电，低电量下猛冲十分伤电池。 驾驶过程中 • 速度控制：经济时速一般在60 - 80km/h，此速度下续航更有保障。若车辆解除限速，标准模式和运动模式最快时速可达127km/h，但车身轻，时速120km/h时路面不平整会有明显晃动，建议控制在100km/h以内。 • 模式选择：节能模式适合城市使用，高速上如需快速超车、紧急制动可选择运动模式，日常驾驶用标准模式较好，制动和电门与油车感觉相似，容易上手。 • 车距保持：安全车距可与车速对标，例如车速100km/h以上，车距应在100米以上；车速60km/h，车距保持60米以上。 • 避免危险行为：不要占用紧急车道，错过出口不能逆行。遇到半挂车或大货车，及时超过去，不跟在后面或并排行驶。超车时打转向灯，必要时闪远光灯提示前方车辆司机。 其他注意事项 • 胎压调整：合适的胎压能降低阻力、节省电量，同时保证轮胎抓地力，冷胎压建议2.9bar。 • 导航使用：提前查看导航，规划好路线，若车载导航体验不佳，可使用手机导航。如错过出口，不要倒车，到下一个出口再调头。

合理使用驾驶模式 • 选择经济模式：缤果有经济、标准、运动等模式，经济模式加速较慢，限速在60-80左右，是最省电的模式，适合城市通勤。 • 开启能量回收：将能量回收强度调为最强，可在松油门时最大程度地反向充电，增加电能回收。 养成良好驾驶习惯 • 平稳驾驶：避免猛踩油门、急刹车和急转弯，匀速行驶、加速柔和可让电机在最佳效率区间运行，减少电量消耗。 • 保持经济时速：电车经济时速一般在60-80km/h，驾驶时尽量保持在这个范围内，能有效延长续航里程。 • 合理控制车距：保持安全跟车车距，可与车速对标，如车速60km/h，车距保持60米以上，避免频繁加减速。 优化车辆设置 • 调整胎压：建议冷胎压值为2.9bar，合适的胎压可降低行驶阻力，更加省电。 • 合理使用空调：空调是耗电大户，可根据需要合理设置温度和风速，如冬天先开高档让温度上升后调至中档，夏天刚上车制冷调为一档，温度降下来后再调为三档。 注意充电方式 • 避免低电量充电：不要低于20%再去充电，低电量下猛冲伤电池，影响电池性能和续航。 • 定期慢充：磷酸铁锂电池可以充满，不要每次都用快充，偶尔用慢充把电池补满，有助于保养电池。

1. 调整座椅和方向盘，确保舒适的驾驶姿势。 2. 进入车辆后，若使用机械钥匙，插入钥匙并顺时针旋转启动；若为无钥匙启动系统，踩住刹车，按下启动按钮通电。 3. 调整后视镜，确保后方视野清晰。 4. 系好安全带，脚踩刹车，将旋钮式换挡机构切换至D档（前进档）。 5. 确认周围环境安全后，松开刹车，轻踩油门起步。 驾驶模式选择 1. 经济模式：适合城市拥堵路况，电耗较低，但加速相对较慢，极速一般限制在85km/h以下。 2. 标准模式：动力输出较为均衡，驾驶感受类似油车，适合日常综合路况。 3. 运动模式：动力响应积极，加速性能好，适合高速超车等场景，但电耗较高。 回收模式调节 行驶中可通过按下Eco键来选择能量回收模式，有舒适、标准、强三种模式可选，强回收模式能更高效地回收能量，但可能会有较强的拖拽感。 定速巡航使用 当车速达到50码以上，按下方向盘左边的定速巡航启动按钮，仪表盘出现蓝色数字显示当前速度，通过定速巡航左边的上下键可调整车速，一般按一次调整5码。 停车与熄火 1. 车辆停稳后，先将挡位切换至N档，拉起电子手刹。 2. 再将挡位切换至P档，关闭电源，解开安全带，下车即可。

车辆启动与预热 • 启动前检查：绕车一周，检查车辆外观有无划痕、轮胎气压是否正常、周围有无障碍物等。同时，查看仪表盘上的指示灯是否正常亮起，有无故障提示。 • 冷车预热：冬季启动车辆后，让发动机怠速运转1 - 3分钟，待水温表指针开始上升后再缓慢行驶。这样可以让机油充分润滑发动机各部件，减少磨损。 驾驶过程中 • 合理换挡：手动挡车辆要根据车速和发动机转速合理换挡，一般在发动机转速2000 - 3000转/分钟时换挡较为合适，既能保证动力输出，又能节省燃油。 • 保持车距：在不同路况下保持合适的车距，一般高速公路上应保持至少100米的安全距离，城市道路中也要保持20 - 50米的距离，以便有足够的反应时间应对突发情况。 车辆保养 • 定期更换机油：按照车辆使用手册的要求定期更换机油，一般矿物质机油每5000 - 7000公里更换一次，半合成机油每7500 - 10000公里更换一次，全合成机油每10000 - 15000公里更换一次

• 检查轮胎：定期检查轮胎气压，保持轮胎气压正常。同时，查看轮胎花纹深度，当花纹深度小于1.6毫米时，应考虑更换轮胎。 停车技巧 • 选择合适车位：尽量选择空旷、光线好、没有障碍物的车位，避免停在大树下或高楼旁，以防高空坠物。 • 倒车入库技巧：倒车时要缓慢行驶，通过后视镜观察车身与库位线的距离和角度，必要时可以下车查看，确保车辆准确入库。 其他 • 正确使用空调：在使用空调时，先开外循环，让车内空气流通，然后再根据需要调整为内循环。停车前几分钟关闭空调制冷，让风机继续运转，吹干空调管道内的水分，防止滋生细菌。 • 学会看仪表盘：了解仪表盘上各种指示灯的含义，当指示灯亮起时，及时判断车辆是否出现故障，并采取相应的措施。

保养周期 • 首保在5000公里或6个月（以先到为准），之后每10000公里或12个月进行一次保养。 保养项目 • 基础检查：检查制动、油门、离合器踏板行程及松紧度；检查方向盘在静止、启动及驾驶过程中的状态；检查电子驻车是否正常。 • 性能检查：检查喇叭、整车灯光、仪表功能、音响系统等；检查雨刮洗涤、后视镜等功能；检查空调冷暖风系统工作状况。 • 性能维护：举升车辆检查底盘有无剐蹭；检查变速箱油量和油质并按规定更换，齿轮油更换周期一般为20000公里；检查转向系统，摇动前轮和拉杆查看是否松动；检查轮胎花纹深度、磨损情况等，检查四轮螺母扭力及四轮和备胎气压。 • 三电系统保养：检查电池外观磕碰破损情况，检查动力电池气密性，对高低压线束及插头检查维护；排查电控系统设备是否有故障，对软件系统进行升级优化；定期更换齿轮油，确保电机减速器处于良好状态。 • 其他保养：空调滤芯每15000公里更换，刹车油每15000公里更换。

起步：启动车辆后，确认周围环境安全，松开电子手刹（若开启了AUTOHOLD，系好安全带，踩下刹车即可自动解除），轻踩油门缓慢起步。 • 停车：找到合适停车位置，提前预判距离，逐渐轻踩刹车减速，停稳后挂入P档，拉起电子手刹。 驾驶模式选择 • 经济模式：适合城市拥堵路况或续航不足时使用，能限制车速在85km/h以下，可有效节省电量。 • 普通模式：日常驾驶可选择此模式，动力输出较为均衡，能满足大多数驾驶场景需求。 • 运动模式：动力响应更积极，适合在需要快速加速、超车或高速行驶时使用。 不同路况驾驶 • 城市道路：注意观察交通信号灯和标识，保持适当跟车距离，避免急加速和急刹车。遇到拥堵时，耐心排队，不要频繁变道。 • 高速公路：保持安全车距，按照限速规定行驶。如需超车，提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后迅速完成超车动作。 • 弯道驾驶：提前减速，以适当速度入弯，避免在弯道中急刹车或急打方向盘。出弯时，根据弯道情况逐渐加速。 其他技巧 • 合理使用AUTOHOLD功能，在等红绿灯或短暂停车时，可解放双脚，起步时轻踩油门即可自动解除。 • 车辆视野较好，但仍需注意观察盲区，变道或转弯时，通过后视镜和侧头观察确保安全。 • 方向盘转向力度轻盈，驾驶时动作要轻柔，避免大幅度转动。

• 停车：找到合适停车位置，提前预判距离，逐渐轻踩刹车减速，停稳后挂入P档，拉起电子手刹。 驾驶模式选择 • 经济模式：适合城市拥堵路况或续航不足时使用，能限制车速在85km/h以下，可有效节省电量。 • 普通模式：日常驾驶可选择此模式，动力输出较为均衡，能满足大多数驾驶场景需求。 • 运动模式：动力响应更积极，适合在需要快速加速、超车或高速行驶时使用。 不同路况驾驶 • 城市道路：注意观察交通信号灯和标识，保持适当跟车距离，避免急加速和急刹车。遇到拥堵时，耐心排队，不要频繁变道。 • 高速公路：保持安全车距，按照限速规定行驶。如需超车，提前观察周围车辆情况，打开转向灯，确认安全后迅速完成超车动作。 • 弯道驾驶：提前减速，以适当速度入弯，避免在弯道中急刹车或急打方向盘。出弯时，根据弯道情况逐渐加速。 其他技巧 • 合理使用AUTOHOLD功能，在等红绿灯或短暂停车时，可解放双脚，起步时轻踩油门即可自动解除。 • 车辆视野较好，但仍需注意观察盲区，变道或转弯时，通过后视镜和侧头观察确保安全。 • 方向盘转向力度轻盈，驾驶时动作要轻柔，避免大幅度转动。