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切尔小西西: 鸿蒙智行智界R7提车6000公里使用总结
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鸿蒙智行智界R7提车6000公里使用总结

智界R7 2024款 纯电 802km Max 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

切尔小西西

智界R7 2024款 纯电 802km Max

2025-02-28 首次发表
  • 6143km
    行驶里程
  • 17.4kWh
    冬季电耗
  • 540公里
    冬季续航
  • 29.98万
    裸车购买价
  • 2024-11
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

去年11月提车到现在,已经行驶超过了6000公里。今天做一下R7提车的一个使用总结,从以前我和我老婆都不喜欢开车,到现在两口子经常抢着开车,这就是电车带来的最大好处吧。 最满意的一个是性价比高,算上补贴,不到30万的价格,该有的配置都有。前、后排座椅通风、加热、按摩、空悬、电吸门、冷暖箱。还有一个最满意的当然就是智能驾驶啦。买车前就一直种草智驾,鸿蒙的智驾又是第一梯队,这6000多公里,基本智驾占了有4成的比例,在城区复杂路况稍微弱一点,这种一般自己接管,城区的快速路还有高速路,那就是太爽了,大大缓解了驾驶的疲劳感。之前开油车回个老家也就三小时的车程,但开得腰酸背痛头晕眼花,现在有了智驾,再把按摩一开,很舒适的就过完了三个小时,这是电车给我带来的最舒服的体验。

最不满意

目前没有特别不满意的地方,要说一些不满意的小问题,哨兵模式结束以后进记录仪查看要等半天才显示出视频,换了几张卡了,都是这样,然后车子太宽了不知道算不算,标准车位正常停进去的话,两边又都是SUV,下车空间就很窄了。还有就是我心心念的无麦K歌居然要收费,而且还不便宜~

空间
5

空间是R7最大的优点,我个人身高178,因为后排的倾斜度可调,位置又宽,平常老婆开车的话,自己很喜欢坐后排,冬天,打开后排的座椅按摩和加热,和孩子一起看看动画片,幸福指数爆表。

驾驶感受
5

买的是R7的MAX单电机后驱版。开起来和双电机区别不大,因为都有试驾过。6000多公里的感受就是非常顺滑,不管是操控、加速,无可挑剔。

续航
5

目前行驶里程6143公里,行驶时长209小时,平均电耗在17.4,对于这样一个大型且功能丰富的车辆来说,电耗控制得很不错了。续航方面,官方续航标的是802公里,实际跑下来,高速占比一半的情况下,因为开车比较温柔,不会大踩油门,真实续航能有500多公里,对于家用来说,完全足够了。

外观
5

因为选的是紫色,开在街上回头率爆表,颜色非常鲜艳也比较抢眼,非常具有辨识度。

内饰
5

内饰的话,比较偏简洁,再加上选的是杏白色,开起来简洁中透着豪华感,做工也很好,除了座椅不是全纳帕真皮,其他都无可挑剔。只是浅色内饰确实容易脏,平时只有多爱惜了。

性价比
5

性价比高突出一个高字,算上补贴,不到30万的价格,该有的配置都有。前、后排座椅通风、加热、按摩、空悬、电吸门、冷暖箱。

智能化
5

智能化是鸿蒙智行的强项了,除了之前说过的智驾,车机有鸿蒙加持使用非常流畅,同样是新车,比朋友一些其他牌子的电车车机要流畅不少。 而且电车真的和电子产品差不多,找到了以前玩智能手机的感觉。各种应用场景都可以定制,比如我就设置了只要一开门,就要语音提示:电吸门,轻点关。

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