
小米su7标准版真实用车体验
小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版

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5000km行驶里程
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13.9kWh春秋电耗
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530公里春秋续航
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480公里冬季续航
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21.59万裸车购买价
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2024-12购买时间
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佛山购买地点
最满意
外观大概是最满意的地方,颜值绝对杠杠的,情绪价值到位

最不满意
底盘低!底盘低!底盘低!重要的事情说三遍

空间
4
空间差点,但对我来说够用

驾驶感受
5
过弯会感觉底盘还是有些一般,不过高速直线加速非常OK,起步有些延迟,但我个人觉得这点延迟反而增加安全性,但是底盘是真低,尤其陡坡,过年开回家,在老商场停车场,尽管很小心,底盘也被刮了,同时在老家那个陡坡,已经倾斜开,底盘还是没逃掉,最后一次是在越秀国际会议中心地下二层停车场,被凸起的减速带怼了一下,每次被怼都看了底盘,好在底盘防护还行,电池没事,但是这个底盘高度加3米轴距,很多地方还是容易原地罚站,其实可以牺牲一点风阻,抬高点一两厘米底盘


续航
5
气温20度,听歌,空调23度,高速120以下,续航绝对可以到450 市区就不用说了,电门如果在15内,动能回收60,续航能超过600
外观
5
这个东西自己看嘛,绝对扛打

车身做工
兼顾家用的轿跑中,颜值排进前五
腰线设计
凹陷恰到好处
车尾造型
别人说屁股丑我觉得刚好,土星环尾灯辨识度多高
车头造型
如果再尖锐点就完美了
内饰
4
内饰简约,没那么奢华,但是有科技感,如果织物换成翻毛皮,中控多用些木质,方向盘来点翻毛皮,那感觉马上就上来了

性价比
5
在20到30万的车,如果你一个月开2000公里,兼顾颜值,价位,安全性,用车成本,驾驶体验,平时很少走烂路,那这台车可以首选,我当时在bba和电车里面选择,考虑到每个月至少要开2000公里,最后选了电车,电车锁定特斯拉和小米,最后在颜值和高速领航,智能泊车这快选了小米,虽然综合下来小米还会贵一些,但是买小米我不后悔,买特斯拉估计我会后悔,这就够了 最后还有,提车时间太长,提车时间太长,提车时间太长,小米交付态度不咋地,400太官方,但维保中心的工作人员很热情,服务很周到

智能化
4
这个不吹不黑,之所以买标准,是真不敢期待小米智驾,除了自动泊车好用,高速领航在接管的时候会抢方向盘。不确定后面城市智驾会升级到什么程度,但是短期还是相信城区还是自己开比较稳妥


- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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