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C年少春衫薄: 艾8/16000km真实驾驶反馈
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艾8/16000km真实驾驶反馈

艾瑞泽8 2023款 高能版 2.0T DCT劲 购车经销商: 奇瑞新津弘致体验中心 来自:汽车之家Android版

C年少春衫薄

艾瑞泽8 2023款 高能版 2.0T DCT劲

2025-03-03 首次发表
  • 16000km
    行驶里程
  • 7.0L
    百公里油耗
  • 12.30万
    裸车购买价
  • 2023-12
    购买时间
  • 成都
    购买地点

最满意

动力表现:2.0T 的发动机动力储备充足,加速表现相当亮眼。无论是城市道路的起步超车,还是高速上的加速巡航,都能轻松应对。切换到运动模式后,油门反应灵敏,推背感十足,驾驶起来非常带感,让我充分体验到了驾驶的乐趣。 外观颜值:翡翠绿的车漆非常独特,在路上的回头率很高。整体外观设计时尚大气,前脸 X 形进气格栅搭配酷酷黑龙鳞点阵点缀,极具辨识度;侧面的水流腰线和微微下沉的车顶,营造出轿跑的感觉;尾部的贯穿式全 LED 尾灯和小小的尾翼,既时尚又动感。可以说,艾瑞泽 8设计 的在外观同级别车型中脱颖而出,完全长在了我的审美点上。 空间表现:虽然是紧凑型轿车,但车内空间表现十分出色。前后排的空间都很宽敞,即使满载 5 人也不会感到拥挤。而且座椅的坐垫很长,对腿部的支撑性很好,乘坐起来非常舒适,完全满足家用需求。

最不满意

油耗问题:实际油耗与官方宣布的数据有一定差距,相对偏高。特别是在城市拥堵路况下,油耗表现不太理想,这在一定程度上增加了使用成本。 车机问题:车机偶尔会出现卡顿的情况,在高温天气下还出现过黑屏的现象,影响了用户体验。希望厂家能够尽快优化车机系统,解决这些问题, 自动刹车老是误判,这是最不爽的。 细节处理:车辆存在一些细节方面的问题,比如风噪问题有待进一步优化,倒车雷达在恶劣天气下反应不够灵敏,座椅的设计及方向盘高度比例也有改进的空间。此外,初期使用阶段还出现了车身小凹坑、塑料板裂缝等品控问题,对品牌形象有一定影响。

空间
5

空间:车内空间宽敞舒适,前后排乘客都能有足够的头部和腿部空间。后备箱的容积也比较大,能够满足日常购物、家庭出游等各种场景的装载需求。而且车内的储物空间设计合理,方便放置各种物品。

驾驶感受
4

驾驶感受整体不错,动力强劲,换挡顺畅。前麦弗逊后多连杆式四轮独立悬挂,底盘的过滤很有韧性,对于大震动的过滤效果也很好,能够提供舒适的驾乘体验。方向盘的指向精准,操控性较好。但在隔音方面还有待加强,高速行驶时噪音会对驾驶体验产生一定影响。

油耗
3

实际油耗比官方数据要高一些,综合油耗大概在百公里 7 - 8L 左右,特别是在城市拥堵路况下,油耗会更高9L/10L都可能。不过,油耗也会受到驾驶习惯、路况等多种因素的影响。

外观
4

外观:艾瑞泽 8 的外观设计独具匠心,整体造型大气时尚,细节之处也处理得非常精致。翡翠绿的车漆颜色独特,给人一种清新自然的感觉。车身线条流畅,各个角度看都非常好看,开在路上回头率很高。

内饰
4

内饰采用了时尚的双联屏设计,科技感十足。内饰的颜色搭配协调,材质使用在同级别车型中表现出色,给人一种豪华舒适的感觉。三幅式方向盘包裹着高级真皮,手感舒适。12.3 寸的悬浮双联屏搭载了奇瑞最新研发的车载互联系统,功能丰富,操作也比较方便。

性价比
4

综合来说,性价比在同级别还是非常不错的,利大于弊。

配置
5

艾瑞泽 8 的配置比较丰富,搭载了 L2.5 级智能驾驶辅助系统,在日常驾驶中提供了很多便利,提高了行车安全性。此外,车辆还配备了自适应远近光灯、大灯延时关闭等实用性极高的功能。不过,一些功能在实际使用中还存在一些问题,需要进一步优化。

购车1年3个月后质量评价 | 2025-03-12
16000km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

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