买车就图个长安

长安CS75PLUS 2024款第三代冠军版 1.5T 智驾劲航型购车经销商：长安汽车湖北陆途店来自：汽车之家Android版

黄冈车友4396407

长安CS75PLUS 2024款第三代冠军版 1.5T 智驾劲航型认证

2025-03-07 首次发表

6000km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
10.00万

裸车购买价
2024-10

购买时间
武汉

购买地点

最满意

提车五个月了，在提车前也犹豫了很久在电车国产合资之间犹豫了很久多次试驾和结合自身情况后选择了国产长安cs75plus，这款车第一次试驾后我就确定是他了。第三代CS75PLUS劲航版搭载1.5T蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，匹配爱信8AT变速箱。这套动力组合在市区通勤和高速行驶中表现尤为亮眼：起步轻快，中段加速响应迅速，高速超车时动力储备充足，油门跟脚感明显。爱信8AT的调校偏向平顺性，换挡几乎无顿挫，低速拥堵路段也能保持流畅。我最满意的还是底盘调教底盘调校过减速带时悬挂能有效吸收冲击，车身无明显弹跳；高速行驶时稳定性良好，弯道侧倾控制合理，支撑性足够应对日常驾驶需求。目前综合油耗为8.2L/100km（市区占比70%），高速巡航可降至7L以下，对于1.6吨的车重而言属于合理范围。加注92号汽油进一步降低了用车成本，配合终身免费基础保养政策（购车时加购），日常养护压力较小。买了这个车后觉得国产车现在真不比合资车差，智能效果吊打合资车，国产车正在不断崛起！

最不满意

尽管整体表现优秀，但仍有提升空间：一是车机系统偶发卡顿，尤其在同时运行导航和音乐时；二是高速风噪略明显，可能与车身造型有关；三是无线充电功率仅15W，充电效率偏低，前脸觉得过于花哨有点儿像个蚂蚁，车整体看着有点儿偏高

空间

5

作为一款轴距2710mm的SUV，其空间表现堪称越级。后排腿部空间宽裕，座椅靠背支持多角度调节，长途乘坐不易疲劳。后备厢设计尤为实用，下沉式结构容积达725L，后排座椅放倒后可形成纯平空间，秒变“移动大床”，露营或搬运大件物品时极为便利。座椅采用打孔皮质包裹，填充物软硬适中，腰部支撑到位，配合全景天窗的采光，车内通透感极佳。

驾驶感受

5

第三代CS75PLUS劲航版的驾驶感精准契合家庭用户需求：动力平顺易控、底盘舒适柔韧、转向轻松灵活，虽不追求极致运动性，但能覆盖90%的日常场景。若追求更高极限操控，可考虑升级悬挂硬度的改装方案，但对于多数家庭用户而言，其原厂调校已足够均衡务实。

油耗

5

实测5000公里综合油耗8.2L/100km（市区拥堵占比60%），高速巡航可低至6.8L，对于1.6吨车重+AT变速箱的燃油车而言表现合格。

外观

4

外观高端大气活力满满唯一觉得不好的一点儿就是前脸太花哨

内饰

5

内饰采用偏向驾驶员一侧的环绕式设计，中控台向驾驶员倾斜8.1°，操作更便捷，同时强化了驾驶者的专属感。仪表盘与中控屏采用**双12.3英寸一体式曲面双联屏**，屏幕弧度符合人眼视网膜曲率，视觉效果更舒适，界面设计简洁直观，支持多任务分屏显示。中控区域保留了部分触控按键，例如空调控制面板，虽简化了物理按键，但操作反馈稍逊于传统设计。

性价比

5

第三代长安CS75PLUS劲航版以**10万级价格、15万级配置**为核心竞争力，在动力、空间、智能化等方面全面领先同级燃油车。其高优惠力度与低养护成本进一步强化性价比，适合追求实用性与经济性的家庭用户。若预算有限且注重燃油车可靠性，此车型是当前市场中的优选之一。

配置

5

劲航版的智能化配置远超同级燃油车水准。双12.3英寸联屏搭载智能车机系统，支持HiCar、Carlife手机互联，语音控制响应灵敏，可操作导航、空调、音乐等功能。L2级智能驾驶辅助系统（含全速自适应巡航、车道保持）在高速路段大幅减轻驾驶负担，跟车逻辑自然，制动平顺。此外，手机APP远程控制（启动发动机、空调预冷/预热）在冬季和夏季尤为实用，蓝牙钥匙功能也省去了携带实体钥匙的麻烦。