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腾势Z9 GT提车四个月，为生活锦上添花
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Ultra版
2025-03-12 首次发表
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5450km行驶里程
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6.5L百公里油耗
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23.0kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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41.18万裸车购买价
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2024-11购买时间
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三亚购买地点
最满意
去年和媳妇结婚五周年的时候，我们家换了腾势Z9 GT这台新车，到目前满打算满算已经陪伴我们有四个月的时间，它的加入也给我们的幸福生活锦上添花。要说最满意的地方，我觉得就是它卓越的综合续航能力以及优秀的智能化配置，让我感受到了新能源智驾的魅力。
最不满意
五千多公里的深度磨合，让我对它有了比较深入的了解，大毛病没有，但是有些小瑕疵，我认为它的内饰和操控感受两个方面有需要改善优化的空间。刚提新车那会内饰异味挺明显，因为这个问题我还纠结了很长时间；再者就是方向盘操控力度过于轻盈，导致转向反馈不够清晰，刚开始有点心里没底的感觉，需要一段时间来适应。
空间
5
在同级别车型中，腾势Z9 GT的空间优势比较明显，这主要得益于它大尺寸的车身设计，两座五排的空间布局设计比较合理，我本人身高接近一米八，提供八十五公斤，像我这样的身材坐在车里不用担心头碰车顶的问题，即便是坐在第二排也能轻松翘个二郎腿。现在我们就一个孩子，如果未来还打算要二胎的话，一家四口使用这么一辆车也没问题。
驾驶感受
4
刚提新车那会，我感觉方向盘操控力度过于轻盈，指向反馈手感不够清晰，一时间还真有点不适应呢。不过经过这几个月的磨合，现在已经配合的很默契。底盘扎实，悬架调校得当，即便是跑高速车身也依然很稳。
续航
5
作为一款插电式混合动力车型，我挺认可它的综合续航能力，现在这个季节在纯电模式下，满电续航里程可达150KM，能够满足日常短途出行的通勤需求。而在混动模式下，油耗仅为6.5L，即便是长途驾驶也无需担心续航的问题。
外观
5
腾势Z9 GT的外观设计非常吸睛，整体造型流畅而富有力量感。车头的低趴造型设计，让整车看起来倍有轿跑的感觉。前脸采用封闭式的设计搭配犀利的LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条优雅，溜背式的设计进一步增强了运动感。现在开这台新车出门，感觉整个人都精神很多，也倍有面子。
内饰
4
腾势Z9 GT的内饰设计同样令人印象深刻，整体风格简约而豪华。中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感细腻，搭配精致的缝线和金属饰条，进一步提升了档次感。但是新车内饰有异味，刚提车那段时间确实困扰到我了，所以一定程度上拉低了我的内饰的好评。
性价比
5
自从提腾势Z9 GT以来，看到它优秀的性能表现，我也很庆幸自己当初的选择，这台新车性价比不错，物有所值。
智能化
5
这台腾势Z9 GT的智能化表现确实不错，这也是我对它倍感欣慰的一个因素。这台车搭载了丰富的智能辅助驾驶系统，包括全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车入位、遥控泊车等功能，极大地提升了驾驶的安全性和便利性。有这么多功能的加持，我媳妇也能轻松驾驭这台新车。
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