理工男第六台奇瑞、第二台星途——ET增程四驱4600公里感受

星纪元 ET 2025款增程 240 Max四驱购车经销商：星途汽车成都合盛星源店

冷月_蜀山大侠

星纪元 ET 2025款增程 240 Max四驱认证

2025-03-15 首次发表

4500km

行驶里程
5.9L

百公里油耗
16.7kWh

春秋电耗
220公里

春秋续航
200公里

冬季续航
21.98万

裸车购买价
2024-12

购买时间
成都

购买地点

最满意

1.星途ET的底盘表现一流，感受提升巨大，过凹凸不平的路的时候，车身依然感受紧凑，不松散；高速路上变道，几乎感受不到变化，就是稳。2.悬挂用料和设计跟豪车齐平，前双叉臂加后五连杆悬挂，加粗壮的下摆臂，看着就很舒服，星途在看不见的地方，下料真的是舍得。3.音响效果真的太好了，虽然不是世界大厂出品，但是卓越的音效反而显示出奇瑞对选择的音响的自信。4.空调系统的风吹着很舒服，是包裹着出来的感觉，特别像自然风。5.星汉灰虽然加了钱，但是是真的好看。6.零重力座椅太好用了，现在中午在车上午休，很快就能入睡。

最不满意

不能在仪表界面常态化的显示总里程及纯电和燃油分别里程；不能显示发动机转速和电机转速。

空间

5

因为因为设计的原因，车子看起来很小巧，是实际上非常充裕。3000的轴距是完全没浪费掉。我在主驾驶位置舒适位置，后排位置简直不要太舒适，直接把腿翘起来不会蹬到前面的座椅。第一排有商务车的感觉，主驾驶和副驾驶是贯通的，配合移动吧台（这个移动吧台真的是设计之光），空间感进一步加大。没有了包围感，但是增加了自在感。平时背包提包相机等，直接放吧台前面，方便取拿。如果是主驾驶位置门不方便打开，还可以从副驾直接轻松到主驾驶位置。后排地盘是完全平整的，真的有一种家庭地板的感觉。家庭氛围进一步得到营造。沙发高低位置对大多数家庭非常友好，进一步提升空间观感。整个车辆在保证安全的前提下，内部宽度尽可能的提高，使得空间内部看起来明显宽敞很多。

整体观感

主驾驶和副驾驶位置观感

第二排观感

驾驶感受

5

雪豹四驱名不虚传，加速响应非常快，但是起步的时候会抑制弹射。还没有试过运动模式，但是足够，家人乘坐的时候，以及同事体验，均未反馈有眩晕的感觉。在行驶中急加速，响应是非常快，不知不觉中就提速了，没有普通电车那种向前拉扯感觉。

续航

5

在零度的环境中使用过一段时间，总体来说，在成都的冬天，平均气温两三度的情况下，能做到纯电80左右的续航，高速状态下约为65-70%的续航。具体没有长时间测试过，但是完全没有续航焦虑，毕竟是增程车型。

满电纯电续航显示240，回了趟老家，速度100左右，行驶了120公里，显示剩余98，续航满意。

外观

5

外观是一种非常有高级感的外观，走的不是霸气路线。是精致的高级感，宽大的车身和低趴的设计，显示出星途星纪元的另一种设计水准。配合星汉灰，在有夜晚灯光照射下，真的是熠熠生辉。

内饰

5

内饰直奔未来感去的，简洁的线条，皎月灰的内饰，又避免了纯白的刺眼。只要勤于打理，坐进去心情就很舒适放松。

性价比

5

这个车身尺寸，这个用料，这个性能，没得说。我要说厂家卖便宜了，肯定肯定有人想锤我，但是事实就是。虽然我还是没舍得上配置，但是摸着良心说确实性价比很高。开过的，坐过的，都觉得很高。

智能化

4

智能化还是挺好的，当然有人一直说奇瑞的智能化不行。其实这是习惯问题，最开始有一个学习过程，我提车三月不到，已经有过两个大的升级包了，还是挺不错的。LCC和NOA我是挺满意，自动泊车也很满意，进步明显。让我开长途一点都不累。语音场景非常多，能控制的也挺多。车钥匙超赞，配合蓝牙钥匙，机上NFC要是，手机关机了也能用。