ES6我的绝佳出行好保镖

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来中心丨佛山季华园来自：汽车之家iPhone版

广州车友5233704

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2025-03-18 首次发表

9000km

行驶里程
16.0kWh

春秋电耗
320公里

春秋续航
300公里

冬季续航
26.80万

裸车购买价
2024-12

购买时间
佛山

购买地点

最满意

提车大概3个月了，和大家一起来分享一下我的用车感受😃提车后使用以来，最让我惊喜的肯定是NOMI和自动泊车。作为女司机，停车一直是我的短板，尤其是商场里那种窄车位，以前开油车总要来回倒好几把。现在只要按一下自动泊车，方向盘自己转得飞快，两三下就停得整整齐齐，连邻居都夸我技术突飞猛进。另一个神器就是NOMI，平时开车想调空调、切歌或者找导航，直接喊它就行，反应特别快，完全不用分心去戳屏幕。以前开家里的油车，车机系统像块砖头，功能都得手动翻半天，现在彻底解放双手了

最不满意

唯一有点头疼的就是续航。平时在广佛市区开完全没问题，换电站遍地都是，三分钟换完电比加油还快。但上次跑长途去福建，问题就来了——满电显示能跑四百多公里，实际开空调加上高速耗电，续航掉得比预期快，中途得频繁换电。虽然换电站一路都有，NOMI也会提前规划路线，但总归不如油车一口气跑到底省心。不过后来想想，换电的时候正好能去服务区上厕所、买杯咖啡，倒也不算耽误时间，就是心理上总觉得“电量焦虑”没完全消除。

空间

5

空间必须给满分！之前家里开的是轿车，虽然车身长，但坐进去总觉得腿伸不直。ES6作为SUV，后排简直能跷二郎腿，朋友一米八的大个子坐进去都说：“你这车后排比我家沙发还宽敞。”副驾驶位更不用说，我经常把座椅调成半躺模式，腿托一升，午休直接在车里解决。后备箱日常买菜、运东西完全够用，不过春节回老家装年货时还是得精打细算——毕竟后排空间大了，后备箱肯定得牺牲点容量。但鱼和熊掌不可兼得，这道理我懂。

驾驶感受

5

开起来最明显的感受就是“稳”。电车加速快大家都知道，但ES6的提速不像某些品牌那么“窜”，而是很线性的推背感，堵车时跟车也不会一冲一冲的。刹车脚感偏软，刚开始得适应两天，但习惯了反而觉得舒服，不像有些车轻轻一踩就点头。过减速带时底盘滤震做得不错，后排不会颠得飞起来。方向盘轻重可以调，我一般用最轻的模式，单手揉库毫无压力。

续航

4

市区通勤完全没焦虑，换电站离家就两公里，顺路买菜时花三分钟换块电池，比充电省事多了。跑长途的话，换电规划确实智能，上次去珠海，NOMI直接安排了沿途两个换电站，都在服务区里，换电时顺便买了杯奶茶，时间一点没浪费。不过满电续航要是能再多个100公里就更好了，现在标称500多，实际开空调、听音乐，再打个八折，还是有点勉强哈哈

外观

5

外观绝对是我选ES6的重要原因之一！我称它为“一眼心动银河紫”之前看其他电车总觉得设计太激进，要么像个鼠标，要么棱角分明得吓人。ES6的线条就比较优雅，尤其是车头那个眯眯眼大灯，晚上解锁时还会“眨眼睛”，科技感拉满。银河紫的漆面在阳光下有种淡淡的金属光泽，不像有些紫色车漆要么艳得俗气，要么暗得像黑车。朋友第一次见到我的车都说：“这颜色一看就不便宜！”连小区保安都多看了两眼，虚荣心算是被满足了。

内饰

5

内饰走的是简约科技风，没有密密麻麻的按键，中控大屏和隐藏式出风口看着特别清爽。我选的浅色内饰，一开始还担心不耐脏，结果发现材质很好打理，咖啡洒了用湿巾一擦就干净。座椅的包裹性也很棒，尤其是腰托部分，开长途不容易累。唯一的小遗憾是储物格设计少了点，手机、钥匙经常得塞在杯架里，但整体质感完全对得起这个价位，坐进去有种“轻奢”的感觉

性价比

5

虽然落地价加选配花了小四十万，但对比家里那台50多万的油车，ES6的配置反而更实用。自动泊车、座椅按摩、香氛系统这些以前油车顶配才有的功能，现在电车直接标配。加上用电成本低，一个月电费才一百多，油车加一次油就够我充半年了。家里人都说这钱花得值，尤其我爸开过一次后感叹：“现在国产电车真是把合资车按在地上摩擦。

智能化

5

NOMI绝对是灵魂配置！它不光能听懂指令，还会转头“看”你，每次上车都主动打招呼，像个贴心小助理。车机系统比我之前那台油车流畅多了，OTA升级后还能解锁新功能，比如最近更新了宠物模式，夏天带狗出门买东西，直接留它在车里吹空调，中控屏上还会显示“车内温度适宜”，特别安心。自动泊车、360度影像这些功能更是新手福音，有次在窄路错车，全靠影像提示才没蹭到墙。