
旅行者用车一年感受!
捷途旅行者 2023款 2.0T 四驱穿越PRO+

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22800km行驶里程
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10.3L百公里油耗
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17.99万裸车购买价
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2024-01购买时间
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乌鲁木齐购买地点
最满意
最满意的是动力,着重讲一下岩石模式,有几次陷车,都是靠强劲的岩石动力脱困,甚至提车一个月陷泥巴里,用岩石模式没掌握好油门,小书包和树来了次“亲密接触”🤦♀️


最不满意
排气筒太低,玩坡很容易磕到排气筒,就是因为这个原因,后面改了避障升高1.5寸,这才过坑爬坡磕不到了,也有车友换成小的排气管解决这个问题。


空间
5
旅行者轴距两米八,个人身高176,调整好座椅,后排坐同样身高,离前排还有一拳多点的距离,头顶也有一拳的距离。长途两千多公里,服务区休息驾驶位座椅放倒,再往后移,睡觉腿也能伸直。还有副驾驶的“女王座驾”,不论是坐着还是躺平,腿拖是真舒服。后排放倒休息的话长度有点短,头部躺到放倒的后排座椅上刚好。还有前排的储物小空间也够用,中控下面也有一部分能放置物品的空间,后排座椅下面放了不少东西,折叠小圆桌,扫雪的,当然不能体积过大,后备箱下面空间,放不少随车工具及必备品,比如灭火器工具箱等,个人是对空间表现挺满意,甚至对于我过剩…






驾驶感受
5
平时最多用的是标准模式,加速灵敏,运动模式下更不用说了,超车轻轻松松。加装了行李架侧爬梯,车速在100以上风噪还是很明显的,120风噪大于胎噪,毕竟方盒子造型,高速开过很高,但不会有飘的感觉,还是挺稳的。转向也精准,我调的轻便,所以方向很轻很灵敏。刹车很少踩死,一般看到前方红绿灯啥的,提前点刹,也很及时,除了上面所描述的,系统介入的紧急制动,直接刹停,虽然能避免不好的事发生,但也吓人。
油耗
4
看个人用车场景和驾驶习惯,翻山越岭玩沙趟河,油耗12个左右,城市走走停停10-11个,国道80-90码油耗8.2-9个,高速120以上就10个以上了,看满载和风速还有加装件,正常100左右最省油吧。现在2万多公里,综合油耗表显9个左右,实际记录下来,10个多点,也就是7毛多一公里。



外观
4
【外观】 一开始就是被旅行者外观吸引,方方正正的外表,方形大灯,轮毂行李架做了颜色点缀,尤其是公路灰的颜色,近看很有质感,这三千大洋也没白花。个人唯一吐槽的是车尾,后杠的加持下,看上去显得上窄下宽。侧面看是最帅的,整体外形还是很符合年轻人的审美。




内饰
5
穿越Pro+内饰是麂皮绒,质感的同时也添了份“温馨”,有时候搬东西弄脏了,毛巾轻擦一下就干净了,打理起来方便。驾驶位座椅没有副驾和后排舒服,长途时间久了会不舒服,感觉是座椅短了点,不像副驾还有腿拖,能稍微长2公分就好了~车内照明灯也多,亮度也不错,不是很刺眼。新车异味有点,但不是香氛系统嘛,三种香味可换,还买了捷途APP的香片,一两个月就没味了。







性价比
5
个人没开过好车,这算是第三辆车,对比下来,还是更喜欢这种方盒子造型。当初也看了其他的,对比下来,价钱以及试驾,都符合自己的预期,承载式SUV,相比带大梁的车子,她的舒适性更好,提速也快,油耗相对低,其实最主要的是工薪阶层,没有太多时间去玩呀,去野呀,更多的时间还是在工作上,能轻度玩玩,走一些不同的路,玩一些以前没有体验过的场景,又是我喜欢的方盒子,兼顾家庭又能娱乐自己,质量安全性也放心,这些对我来说才是最重要的! 售后也是挺让人满意的,不会强买强卖,师傅们也经常帮忙检查底盘,帮忙拆书包,发动机盖板,自己带过来的空滤空调滤芯也帮忙换,还能免费洗车,这些还是值得表扬的! 最后聊聊养车成本,保养一次400多点,一年或7500公里,一年跑10000公里的话,就是7700左右的油钱,保险第一年4100多点,我是出了两次险,第二年还是4100(多问几家保险公司),如果没出险,第二年保费3000多点,以此类推。










配置
5
其实很多配置都很实用,360全景影像,透明底盘,解决安全隐患,远程启动,冬季提前远程打火,五分钟上车,暖气随开随热,座椅通风加热,夏天再也不热pp了…手机连接车辆蓝牙,就能实现不带钥匙开车,语音功能,高速用的最多,不用再边开车边操作车机。还有一个功能,算好还是不好呢?紧急制动,有好几次要左转,对向车辆看着已经走过去了,慢慢往前走的时候,她自己就急刹,把人吓得!!话说回来,特殊情况下真的会感谢这个配置…





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