最满意

外观大气！车长4745宽1890高1680，外观中规中矩，车内空间较大！后排腿部空间是我试驾过的中比较满意的，同时后排的横向空间也可以。

最不满意

最不满意的就是原装带的胎噪音太大了，平时在室内开开还好，关窗还能忍受。一旦上了高速，胎噪就开始起来了，还有下雨天的时候轮胎还容易打滑。

空间

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上面最满意的点也说了，最满意的就是空间。外观大气！外观中规中矩，车内空间较大！在前排空间充足情况下，我178坐在后排完全可以翘个二郎腿，头顶还有1拳多的空间，不会因为道路颠簸而撞头！

驾驶感受

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驾驶分为运动、标准、经济模式，标准模式感觉就是2.0t油车的动力水平，运动模式大于这个水平，经济模式就是稍微肉一些。如果把动能回收关了，开起来就比较像油车。 下面分享一下一些用车体验： 1.L2驾驶辅助。高速比较轻松，跑高速等路况比较好的道路时用L2可以很轻松的跑完全程，打开L2也比较方便，可以下拨两次右挡杆，也可以呼叫语音助手开启。 2.有座椅通风加热。前排座椅通风加热，后排加热，对于家庭用户实在是太友好了，尤其冬天，用上才知道多舒服； 3.停车辅助比较多。我是从轿车换到SUV的，多少需要适应一下，尤其是停车，前2后4的雷达，360度的全景影像，能更好的帮助我适应换车带来的不便。就是有一点后期能通过ota 更新就更好了，现在是方向盘打哪个方向，中控屏幕显示哪一侧的画面，如果能同时显示所有角度的画面就更好了，就是把主画面放中间，下边放其他角度的画面。

续航

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续航跟气温关系影响比较大，在市内来的话，春夏季节随随便便能开个400多公里，冬天的话打折比较很，由于我这是东北，冬天零下十几到二十几度的时候，大概能跑200～300公里。 如果跑高速的话，夏天能跑300出点头，冬天不到250。

公共充电桩

一般用高德地图都能搜到可用的充电桩，可以对比，可以看到价格，可以看到充了多少电，还有多长时间充满，非常便利。

充电时间

回家就插上家用充电桩，一晚上就充满了，很方便。外出的话，从20%-80%，大约30分钟左右。

外观

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外观没得说，我是纯电版，前脸封闭式的，感觉特像小蔚来，整体造型上看外观比较运动，动感。感觉一点都不输20多万的车！

内饰

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内饰用料感觉比较好，仪表台能摸到的地方都是软的，扶手、门把上也是皮质的包裹，但是中空内饰的造型就很普通了，现在电车基本上都这个样子，没什么新意！

性价比

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电车发展的比较快，这也是我第一辆电车。觉得不用买太贵的，在10万出头这个价位，五菱星光S还是很能打的。买车前也看了宝骏云海、吉利银河E5、极狐考拉S、东风风神L7、比亚迪宋系列，综合对比，最后选择了五菱星光S。

购车优惠

当时走了两家五菱4s店，谈到现金优惠2000，置换补贴7000，送3M膜，脚垫，行车记录仪，水杯，火锅。

智能化

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旗舰版，配备l2级别的辅助驾驶，但是没有高阶智驾。高速l2也基本够用，能跟车保持解放右脚。车机达到能用级别。能语音控制车窗，天窗，导航，开花尾门，也基本够用。就是语音助手有点傻，不是很灵敏。最满意的就是无钥匙进入，离车锁车自动关窗。