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我的柴油版皮卡，开着舒服。
锐骐6 pro 2025款 越野版 2.3T 自动四驱柴油豪华版
2025-03-27 首次发表
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4061km行驶里程
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14.19万裸车购买价
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2024-12购买时间
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苏州购买地点
最满意
柴油机的低扭是真棒，开着很有劲，在以前开柴油车大部分都是手动挡，现在开日产锐骐6pro匹配了自动档还是很方便的，毕竟之前开得多了，而且这款发动机的噪音比我想象中的要小的多，动力完全可以满足玩车和生活的要求。最后就是这车的性价比很高，价格不贵，但是各方面目前的表现都算是说得过去的，还是可以。
最不满意
外观是不是有点太没有自己设计的感觉了，日常城市内驾驶总感觉看起来很别扭，而且外观装饰件有点粗糙，如果在做的更好一些就好了。
空间
5
开皮卡的话本身装载能力就不需要担心什么，但是锐骐6pro的话，不仅装载能力强，而且在乘载能力上表现的也很出色，这一点也刚好符合了大部分人群既希望越野玩乐又希望兼顾家用的特点，多面手的选项，很不错。
驾驶感受
5
柴油的动力还算是很不错的，低扭爬坡都很给力，另外后排的座椅腿部支撑还可以，头部空间非常充足，前排的座椅来说包裹感还不错，而且座椅的填充物非常给力，在应对复杂路况的时候乘坐体验是相当可以的，而且车辆的避震和悬挂面对常见的城市障碍来说简直就是小菜一碟的感觉。
油耗
5
油耗方面还是可以接受的，百公里油耗也就10个左右，毕竟柴油的价格本身就不贵，而且市区内驾驶总的来说看起来油耗偏低了，对于我个人来说是完全可以接受的。
外观
4
在城市开的话，总是被别人用异样的眼光去看待，而且车身的制作工艺有待提高，车身的缝隙大小比较不均匀，而且覆盖件的制作工艺比较粗糙，其余的来说都还算说得过去吧。
内饰
5
内饰整体表现我觉得还算合格了，本来几个也不贵，设计也基本上都是一目了然，操作也简单。
性价比
5
当时买的时候就是看中它的通过能力超级强，底盘的高度非常适合出去耍，而且柴油版本的车在近几年没有特别多的车型，这辆车的发动机调教的非常不错，对于一辆硬派越野皮卡来说，这一点我觉得深得我心，性价比不错。
配置
5
在皮卡里面我也对比了一些，锐骐6pro的配置不算太高，但是一些基本配置都是有的，也就够了。
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