提车半年多，开电车出游还是蔚来更省心

蔚来ES6 2024款 75kWh 购车经销商：蔚来体验中心 | 石家庄长安来自：汽车之家Android版

一凡禅茶院刘重辉

蔚来ES6 2024款 75kWh认证

2025-03-29 首次发表

8000km

行驶里程
18.0kWh

春秋电耗
365公里

春秋续航
33.24万

裸车购买价
2024-09

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

24年9月提车，目前ES6已经开了半年了，整体感受比较满意。最满意的是换电体验，确实很方便，用时短，基本上从到换电站门前到换完电也就几分钟的时间，和加油体验基本一致差别不大，而且不用下车，在车上等着自动换电就完事了，进出换电站也都是自动化的，不用自己开，感觉很智能。一开始还有点担心新买的车电池就换走了，但是换习惯了就不想这些了，因为换电确实是方便太多了，而且电池也都是检测过符合标准的电池就不想那么多了。换电之前可以在车机上看到换电站的排队情况，所以一般我都是错峰换电，所以基本也不用等，高速出行的换电体验非常棒，我买车之后，出去玩经历过十一长假和春节，这期间在高速换电有时候比加油都快，在对比充电真的是节省时间太多了，别的车还在排队等待，我这边都换好电继续出发了，这一点让我非常满意。蔚来的换电服务是终身可以享受的，所以后期也不用担心电池衰减的风险，有问题的电池蔚来自己就回收走了，所以买电车选了蔚来还是没啥顾虑的一个选择。ES6算是满足了我的购车需求，30W价位，五座空间SUV，空间方面足够大，因为要兼容换电所以ES6轴距还是不小的，横向和纵向的车内空间都不错，对比同级别的油车SUV，都属于中上的水平。买车时候送了选装基金，把需要选配的NOMI和舒享都带上了，算是全配了ES6，本身标配的抬显、电吸门、电动尾门、激光雷达等等基本都属于目前的硬件TOP级别了。提速4秒多，刹车灵敏，开起来很稳当，颜值也非常耐看，ES6这车也确实对得起蔚来卖的最好的SUV车型的代表了。

最不满意

续航算是电车的通病，蔚来的电车续航也有一样的问题，我是9月提车的，所以算是经历了秋天、冬天、春天3个季节，秋天和春天的续航差不多，天暖和了，气温上来了之后，续航基本市区9折，高速110-120时速的情况下，电耗8折左右，算是可以接受的程度。我一般都是开舒适模式，运动模式电耗百公里多3度以上最起码。冬天打折比较多，市区舒适模式下，电耗8折，温度0度以下，高速7折左右，冬天市区实际续航300+，高速300左右或者在低点，所以越往北方，电车的续航打折越多，不过换电站比较多，所以开蔚来还行，感觉比充电舒服太多了，冬天充电如果家里没有充电桩，去外面充电真的是不方便。

空间

5

空间很大，二排坐3个人，一点不拥挤，我平时出去玩带一家人，就是前排2个，后排3个，非常舒服坐起来。我把前排调整好驾驶位置的情况下，后排我坐进去（我身高175左右）正常坐的情况下，腿部还能有3拳左右的空间，头部能有2拳以上没有压迫感。后备箱空间足够用，出去玩装2-3个整理箱，再放一些露营的帐篷桌椅完全放得下。而且后排座椅还可以分区放倒，既可以坐人也可以放东西，很方便实用性很强，而且还有一个隐藏式的隔板可以在放一些东西进去。

驾驶感受

5

开起来就一个感觉，猛！提速很快4秒多，刹车很稳。超车是真的轻松，一踩动力就有。

续航

4

北方的冬天气温0度以下，打折还是比较多的，而且我基本不开动能回收，所以续航就会更少一些，这和开油车一个道理，开的越稳当，电耗就月底，开的越猛，电耗越高。

外观

5

ES6颜值属于SUV五座车里面的TOP级别了吧，基本上我身边看过我的ES6实车的人没人说不好看，颜值这块ES6非常能打。我选的星灰这个颜色，耐看还耐脏，显得很稳重，而且属于不用花钱的颜色还是很不错的。大灯是分体式的，前脸属于百看不厌的类型。尾灯是贯穿式的，属于现在的主流设计了，很多SUV尾灯都是整条等待的造型。