最满意

那当然是动力！如果只能说一个优点，那就是动力了。跟我的之前开的老车相比，简直是鸟枪换炮，从绿皮车换成高铁的感觉，哪怕跟我同事的奔驰GLB220（2.0T）相比，以我本人实际驾驶感受而言，T9明显比奔驰好，动力更充沛，随叫随到。

最不满意

车机没有软件商店，没有哨兵模式和露营模式，风云在奇瑞集团主打新能源定位背景下且在新能源汽车蓬勃发展的当下，稍显不够时髦和智能。（听说以后会OTA升级，但截至现在还没有）

空间

5

由于以前的老车比较小，去店里看T9时感觉车子内部空间很大，车体很宽，所以刚开始走窄路、停车还不太适应。当我把老车报废了，只剩这一台车时，因为已经适应了，就没觉得特别大了，但是偶尔坐同事的车，或同事们坐了我的车，有了对比才发现T9空间是真的很大。我没有开过更大的SUV，但是T9的空间在同级竞品里绝对还可以。

第二排空间

空间这一块儿唯一遗憾的地方就是二排腿部空间相比竞品并没有明显优势，因为后备箱空间设计很大牺牲了二排空间，只是没优势，但正常坐人没有任何问题。

驾驶感受

5

还是与同事的GLB220相比，除了动力更强，平顺度比奔驰好得多，非常满意，传统油车感觉就不是这个时代的产品了。

续航

4

我是120km磷酸铁锂电池版，充满电表显纯电续航里程是95km。平时主要是上下班通勤用车，有城区拥堵路段，也有郊区相对宽敞的大道，各占一半吧。

电池衰减

冬季续航打折严重，大概只剩六七成，如果不开空调会好点，春秋季基本表显续航就是实际续航，甚至实际续航略微比表显还高一丢丢，夏季应该能达到CLTC标定值。

表显续航准确性

冬季肯定不准，春秋季基本表显续航就是实际续航，夏季大概率“反向虚标”。

充电时间

总的来说，影响充电时间的主要因素是功率，而决定功率的主要原因是气温和电池温度。前些天气温升高了，充电功率明显比冬天快得多了，这两天气温降低了功率也就低了。另外，由于厂家设定，在不同电量百分比，充电功率也不同，超过80%、90%功率会自动降低以保护动力电池。

外观

5

提车之前看不惯T9的车头，正因为此所以选择了黑色，稍微难看的部分没那么明显了。但是提车以后，越看越顺眼，越来做觉得大气好看了。

内饰

4

我开过的车不多，内饰符合我的预期，我挺满意的，但你要跟更高档次的车比，肯定还是有差距的。

性价比

5

最终选择买这台车的最核心因素就是性价比。因为考虑到家庭，乘坐和后备箱空间有有需求，所以只能考虑SUV。想省点油钱，另外孩子还小，希望车子的智能化功能好点，冷热天气可以随时开空调而不肉疼，所以确定只要新能源SUV。由于老家和常住地单程有八九百公里且每次回去正好是法定节假日，服务区充电可能排队不太方便，所以纯电不选了，只能增程式和插混了。接下来选择其实不是很多了，新势力品牌要么太贵，要么牌子还不硬（担心一不小心就倒闭），剩下的选择只有几个了，如比亚迪、深蓝和吉利等，再考虑到安全，风云T9的车身高强度钢占比最高，底盘也还不错，试驾了一次就锁定车型了。

购车优惠

厂家有厂家置换补贴，还可以，但经销商销售套路太多，非常影响购车心情。

售后服务

经销商承诺的东西不一定能不打折扣的兑现，影响品牌口碑和形象，希望奇瑞加强对经销商的管理。学学新势力们做得好的地方，透明点、直接点、真诚点，把客户当客户，而不是pig。

智能化

4

竟然没有NFC钥匙……

App远程控制

车锁、空调、开窗这些功能都有，只是奇瑞汽车App有时候打开连接速度慢甚至连接不上，而在奇瑞的智云互联App上响应更迅速。

OTA更新体验

我最近一次推送版本是04.00.03，主要优化了语音唤醒算法和新增仪表盘显示导航红绿灯显示。但我感觉语音变得更笨了，只能执行车上功能指令，不能回答问题了。