m2车主增购h6，二手的也挺香

哈弗H6 2022款第三代 1.5T 自动两驱Max 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

城市农民man

哈弗H6 2022款第三代 1.5T 自动两驱Max认证

2025-04-02 首次发表

96000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
7.80万

裸车购买价
2025-03

购买时间
济南

购买地点

最满意

车子是2025年3月购买的二手车。原车主2024年1月购入，是2022款两驱自动max版本。因原车主技术太次，撞了后备箱盖，换件，所以出售。其实我有一辆2012年的手动m2，至今安全行驶59000公里。当时的哈弗还只是系列，如今的哈弗已经独立成了品牌。 m2除去边角锈蚀等小毛病，整体来说还是不错的。因老婆工作调整，需要代步车，也就把增购提上了日程。我个人还是认可哈弗的品质的，也就着重留意了h6的店内优惠和二手车源信息。貌似很偶然的机会刷到了这个车源，济南著名的网红车商。感觉车况符合预期，缴款买车。我接手时，行驶了九千六百公里，换了后备箱盖，全车划痕挺多。但胜在皮外伤，三大件没问题。两个多小时高速开回来，表显油耗八个。其他没啥问题。回到本地，抓紧办理上牌事宜，上在老婆名下，车子其他小瑕疵后续慢慢整备。目前，断断续续的开了半个多月，说一下使用感受。外观沉稳大气。内部空间宽敞。座椅宽大，包裹性强，前排带加热，适合北方的冬季。后排地台近乎纯平，坐三个胖子也没问题。市区里驾驶灵活，高速驾驶平稳。安全配置拉满，新手司机也能轻易上手。目前，好多功能还在磨合使用中。

最不满意

说一下，暂时看到的吧。一，油耗偏高，即便使用经济模式驾驶，感觉也不低。二，实体按键太少。虽说有语音指令，但总觉得怪怪的。增加点实体按键，更利于忙操。三，后排座椅靠背不能调整角度。向前翻折后不能与后备箱形成纯平。四，驾驶模式（标准、运动、经济、雪地）不能记忆。方向盘手感（轻便、舒适、运动）不能记忆。估计高配的能够记忆。其他的，等我慢慢摸索吧。有问题还希望能和各位车友一起探讨。