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拉小罐: 上九天揽月,C-DM加持
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上九天揽月,C-DM加持

拉小罐

星途揽月C-DM 2025款 180 超长续航Ultra四驱 6座

2025-04-08 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 23.39万
    参考价格
  • 2025-04
    探店时间
  • 乌鲁木齐
    探店地点

新车好评

操控感特别棒,油门很轻(比燃油版要轻很多),方向盘转向很舒服,加速特别快。过一些小的减速带呀井盖呀,滤震效果特别好,很轻松没有感觉就过去了。车跑起来NVH特别好,车内聊天很随意,不需要很大声。座椅也很舒适,前后两排带通风加热按摩,不怕夏天热也不怕冬天冷了。车内用料十足,科技感+豪华感尽显。液晶显示屏+中控大屏+副驾驶娱乐屏+23个扬声器+低音炮+静谧性=音乐厅的VIP包厢。飞鱼底盘调教和CDC可变阻尼减震比燃油版升的不止一两个档次,2吨的大块头跑起来很稳当,;电机+1内燃机,加速超车不在话下。乘坐6个人也不挤,我这1.83米96公斤坐第三排毫无压力。EV/HEV/油来回切换只需要轻点启动键,简易丝滑,加之又往前挪了挪,也不会误碰了。比燃油版长度加了几公分都加在了行李箱,三排座椅可以电动放倒,给出行又增加了放置露营的装备和行李箱。油耗太可了,市区完全用不上油,只用电,通行既绿色又无压力。油电混动跑高速,加一箱油以备不时之需。

新车槽点

试驾的是城市道路,没有去走比较特殊的路况,所以雪豹四驱没有尝试。

空间
5

5010mm长、1940mm宽、1800mm高、2900mm轴距这样的车身尺寸提供了充裕的内部空间,确保了三排乘客的舒适性。 我在主驾驶调整好一个舒适的位置,去到第二排,再一次按照我的一个舒服的姿势调整好。最后,再坐到第三排,不憋屈,够坐了,再调一调座椅靠背,更舒服了。

驾驶感受
5

揽月C-DM全系标配飞鱼底盘和CDC电磁可变阻尼减震器,优化了车辆的操控性和舒适性。底盘结构经过精心调校,能够最大限度兼顾平稳与精准的操控。 揽月C-DM使用鲲鹏超能混动C-DM系统,由1.5T混动专用发动机、3挡DHT变速箱和宁德时代M3P电池组成。动力上无可挑剔了,城市高速行驶无任何压力。 揽月C-DM全系标配四驱系统,提供了强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。

续航
5

续航的话,只是市区试驾,纯电开空调20公里掉电11%,包括等红绿灯,堵车。油电混和纯油没有测试。

外观
5

星途揽月C-DM的车身尺寸为: 长5010mm、宽1940mm、高1800mm,轴距为2900mm。 前进气格栅横条装饰,外观大气,车宽近两米,霸气十足,活脱脱一个大块头肌肉男,而且还有时尚的内外配色,也不输给时尚前沿。

内饰
5

全车nappa真皮,柔软度+包裹度+舒适度+豪华度都无可挑剔。麂皮的底部装饰,所有能看到的除了橙色包裹就是软塘塑包裹,摸着的质感很舒服。三联屏,各有各的功能,显示清晰,语音也很灵敏。

价格政策
5

现在180长续航max版是20.99万,180长续航ultra版是23.39万,限时一口价的基础上有旧车参加“以旧换新”还可以最好抵20000元。这个价格真的掀桌子了,别人有这个价格没这个配置,有这个配置没有这个大,有这个大没有这个安全性。总之,揽月C-DM上市之后,诚意满满,配置满满,安全满满。

智能化
5

揽月C-DM全车5个摄像头,12个雷达,可以自动泊车及记忆泊车,所有功能都能喊一声:“你好,星途”来开启或者关闭。带L2级别的智能辅助驾驶,高速领航,前后都带交叉碰撞感应及自动刹停。中控大屏显示完全,摄像头显示完美全面,极窄车道立即激活全景摄像头。

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