最满意

最满意莫过于7X的六边形战士属性，无论是颜值，空间，操控还是安全性，都是极氪最擅长的事。当然了，更新以后的带激光雷达的智驾，体验感也比试驾时候要好了很多。 顺便讲讲自己的故事，我是15万公里小公主的车主，那是我人生第一辆车，可以说陪我走过了大学毕业到现在最美好的8年时光，日系车确实让人放心。最终由于工作原因，我不再需要异地，单位离家5分钟步行。于是忍痛割爱，和媳妇商议，再三考量，考虑到宝宝，考虑到家庭使用，家里还有俩辆油车，一个比亚迪一台哈弗，所以也不存在长途的续航焦虑，最终决定置换一款家用的电车。首先排除了特斯拉，预算只能买到毛坯，然后是别克E5太硬朗了，媳妇不喜欢。小米su7入门的话要等太久，试驾对比了海狮07EV，后排我坐着有点晕，对比了小鹏G6，产品力总觉得差点，新款又要排产，对比了领克08，混动暂不考虑了，也对比了精品小车Z20，各方面都很不错但是不太适合家用。综合考量下来，没错，决定是你了，极氪7X。

最不满意

最不满意的就是智能钥匙和蓝牙钥匙罚站的问题，存在带着钥匙到车附近解锁慢，锁车慢的问题。之前也有看到车友反馈。目前还没有遇到那种雨天罚站所以还好。好在最近极氪推出了一个针对钥匙问题专门的问卷，应该也意识到这个问题打算解决。

空间

5

空间是非常大的，我178坐后排，可以跷二郎腿，我是没有选装沙发，但是原本的放倒角度也很舒服！

☆ 空间设计亮点

最高得房率不是盖的，最巧妙的就是手套箱密码，还有每个门把手上的隐藏空间，甚至后排扶手和后排下面都有储物空间。一绝。

驾驶感受

5

驾驶感受不用说，极氪的常规操作，毕竟底盘调校一直都是吉利的强项。车身虽然超4米8，但是能感觉转向非常精准，过弯稳得一批，超车也是猛猛干，但是没有那种电车特别明显的拖拽感。

跑高速

跑高速隔音总是差一点，毕竟享受无边框的同时就要接受单层玻璃隔音差的弊端

续航

5

续航可能也是他的短板吧，app显示能耗到了20，但是车上显示的是17.5左右。应该是手机端的是比较精准的吧，没有虚标的公里数？磷酸铁锂的电池我很怕到冬天打5折。

充电时间

用了蔚来的超充半小时从20到满电，普通快充基本就是一小时。

表显续航准确性

每天通勤15×4，表显大概能掉80左右。基本上75%吧

外观

5

极氪7X没有采用领克的设计语言，使用了全新的设计风格，更好的迎合了大众。白天是街头最靓的仔，夜拍也是暗夜最闪的星。越看越爱，朋友们都说帅的一批！

车身做工

做工很精致，但是据说漆面比较薄，还在纠结车衣的问题

车头造型

造型像传统suv但是又比较低趴，车头有点肌肉男内味儿，主推的双拼色高级感拉满

内饰

5

内饰仁者见仁智者见智，最开始被浅内惊艳到了，最后还是屈服于打理难度选择了深内。但是总的来说，高级感还是拉满的。

性价比

5

正好手里有个车置换，叠加1.5的厂补，1.5的省补5.5k的地补，优惠3.5万。保险5.5k，落地20的大五座。我觉得还是很香的。客户经理也很不错，服务到位，态度很好，也给争取了最大的优惠，给太原极氪家点个赞。希望以后的服务如他所说，零差评。

智能化

4

极氪的智能化，说实话，从油车过来的我是完全够用了，毕竟比起诺基亚，初代国产智能机也是很香的。只能说，前路漫漫，希望极氪继续补足这块短板吧。

自动泊车

自动泊车非常好用，代客泊车装逼十足，就是泊车以后不会自动锁车，走远我观察了好久都没锁车，不知道是不是我没有设置好

语音识别

识别多少也是有点呆滞，有的识别过于敏感，有时候又有些迟钝，智障算不上，总是没那么聪明

语音交互

语音反应速度还有待提升，8295的芯片不应该啊