最满意

今年2月份，买了人生的第一辆车，综合对比之下选择了极氪7X。当正美滋滋沉浸在新车的蜜月期时，却在不到5个月时间发生了一次严重的追尾事故，导致前排气囊弹出，幸运的是车上人员毫发未损。我用亲身经历见证了极氪7X的安全品质，安全即是最大的豪华，“公路坦氪”的称号绝非浪得虚名。 【购车选择】去年7月份下来了家庭指标新能源下来，就开始了看车选车之旅，在各大车评平台看新车简介，翻看车友用后评论反馈，结合自己的预算20-25万，以及要空间大、家用属性强等需求。基本锁定选择范围：极氪7X，智界R7，阿维塔07和小鹏P7+。特别说明一下，我们对特斯拉的毛坯房无感，虽然销量很好，不在我们的选择范围。这4款车我们都试驾过，下面来说说我对这4款车的感受。 极氪7X空间大，特别是后排腿部和头部空间都很满意，内饰涉及属于简约风格，用料比较扎实，静态乘坐感受很舒服。试驾时很容易上手（我的第一辆车，之前很少摸车，这一点对我来说很看中），至于地盘行驶质感，噪音这些可能新手的原因感受不明显。辅助驾驶硬件拉满，软件有点差强人意。 智界R7空间乘坐很满意，内饰设计用料比极氪7X要更好一点，试驾时销售先带着跑一圈，深度体验辅助驾驶功能，确实很优秀，自己试驾时开着也很舒服。最后因为我们的预算只能买视觉方案的版本，考虑到几年后辅助驾驶的更新，最终还是放弃了。 小鹏P7+腿部空间大，但头部空间少了一点，没有物理遮阳帘，内饰用料还行，达不到特别喜欢也能满足需求。试驾时也是销售带着用辅助驾驶跑了一圈，很丝滑很流畅，自己开时感受差一点，更轻飘一点，坐姿也更低视野也差一点。最后因为还是更喜欢SUV选择了放弃。 阿维塔07头部空间和后排腿部空间都一般，甚至说有点不够，内饰用料好，坐着体验很舒服，但内饰设计有点欣赏不来。试驾感受是几辆车里面最不舒服的，首先也是先体验辅助驾驶，没得说华为系质感一流，自己开时老感觉方向盘很怪异，不舒服，甚至销售对我进行了“鄙视”，让我用辅助驾驶吧。 最后在综合对比之下感觉极氪7X最均衡，最符合我的需求，考虑到辅助驾驶硬件有，软件可以慢慢更新迭代，一两年后能达到华为现在的水平也可以。再加上今年2月份有活动有优惠，感觉价格合适，性价比高，选择选定了极氪7X。 【驾乘感受】用车快10个月了，对极氪7X很满意，开着它带着家人出了好几趟远门，不管是驾驶还是乘坐感受都很舒股。首先驾驶起来指向很精准，地盘调校偏硬偏运动，路感反馈很清晰，作为新手很容易上手，有HUD进行辅助，能看到车辆在车道里面的位置（这点对新手很重要，新手很难感受车辆在车道里面的位置，容易压线），加速能力不用多说，一脚电门下去速度瞬间就上来了，超车很有信心。需要改进的地方在一些不平整的路面后排的颠簸感比较强。 【追尾事故】7月底中午买了点海鲜，想着能快点回家蒸了，一路上开得比较快，在一个拥堵的路口，观察不足追尾了一辆慢速准备加塞旁边车道的车辆，瞬间弹了气囊，极氪救援中心马上打来电话，检测到车辆存着异常，询问有没有人伤，并报了122，安排了最近的极氪家工作人员来辅助处理事故。当时，我整个人都是懵的（可能是被气囊弹的），还以为车内的硝烟味是起火了（实际是炸气囊的烟），车门都能顺利打开，并自动切断高压电。经过极氪家维修，大部分都是一些外观件的损伤，车子动力电池和四梁八柱完好。最重要的是人员都是安全的，安全性这块极氪值得信赖。 总得来说，极氪7X不管是车辆本身，还是极氪的服务，我们都很满意，买车后家庭生活半径变大了很多，家庭生活的形式也变得丰富多彩，可以有想走就走的底气。另外，通过这次交通事故，也让我意识到驾驶车辆一定不能心急，特别是不能膨胀（开车5个月左右，自认为能熟练驾驭车子了，在城市道路中就开始喜欢各种超车变道，见不得慢车在自己前面，新手膨胀期的特征拉满），安全抵达目的地比任何争分夺秒都重要。最后，下一辆车我还是会选择极氪，相信极氪的造车品质。

最不满意

1️⃣智能化方面还有待提升。伊娃偶尔没反应或者自言自语的情况，辅助驾驶功能算法还需优化。 2️⃣车辆在过不平坦路面时，后面的颠簸感较强，作为一辆主推家用的车，这样的体验有点不舒服。

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

4