马自达EZ-6：当“魂动美学”邂逅电动化时代

马自达EZ-6 2024款增程200 购车经销商：长安马自达银川瑞鼎来自：汽车之家iPhone版

银川EZ6之我亮哥

马自达EZ-6 2024款增程200认证

2025-04-15 首次发表

1535km

行驶里程
3.9L

百公里油耗
14.9kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
12.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
银川

购买地点

最满意

作为马自达首款合资新能源车型，EZ-6增程200版在兼顾品牌经典操控基因与新能源技术的同时，带来了独特的驾驶体验。以下从多个维度分享一下我的用车感受：

最不满意

4月份权益没有充电枪放电枪以及脚垫权益，让人意难平，希望后期能改进带上。

空间

4

空间表现： 2895mm轴距，B+级后驱轿车车型，带来越级空间体验，前排座椅舒适且支持电动调节，后排腿部空间宽敞，全景天幕+手动遮阳帘兼顾采光与隐私，储物空间设计合理。

驾驶感受

5

驾驶体验：人马一体的纯电快感与增程续航保障。动力与操控：EZ-6采用后置单电机布局，输出动力足以应对日常驾驶需求。得益于马自达招牌的50:50轴荷分配，车辆在弯道中表现出色，悬挂调校兼顾舒适性与支撑性。动能回收系统支持多档调节，即便调至最高强度，减速过程仍保持线性，避免了突兀的拖拽感，符合传统燃油车驾驶习惯。 NVH表现：车厢静谧性突出，纯电模式下电机噪音几乎不可感知，增程器介入时运转声音轻微，整体隔音水平超越部分同价位车型，为驾乘提供了舒适氛围。转向手感：方向盘力度适中，兼顾运动与家用需求。部分人喜欢偏好更重的转向手感，但EZ-6的调校在电动化车型中已属上乘，精准的指向性延续了马自达操控精髓。以上是我最喜欢的几点感受，仅供各位车友参考。

续航

4

续航与能耗：城市代步无忧，长途续航更无焦虑！CLTC工况200km续航在实际使用中可达成160km左右，满足城市通勤需求。增程器介入逻辑智能，高速馈电油耗约4.3L/100km，综合续航超1000+km，缓解续航焦虑。

外观

4

外观依然采用马自达的魂动设计，让人看上去总能一眼入魂，非常漂亮大气，侧面光影效果明显，腰线设计突出，轮廓感十足！

内饰

4

内饰与配置：科技质感与实用性的平衡极简设计美学：中控台采用悬浮式中控屏+全液晶仪表组合，高通骁龙8155芯片保障车机流畅度，怀挡式电子换挡、手机无线充电等配置一应俱全。内饰是鹭羽白颜色，显得清新干净整洁，也非常好打理。

性价比

4

马自达招牌，操控与电动化驾感融合，高性价比配置，兼顾续航与燃油经济性，适合追求驾驶乐趣、高颜值外观及智能化体验的人EZ-6增程200版在保留马自达操控精髓的同时，通过增程技术解决了续航痛点，其高配置与性价比在合资新能源车型中颇具竞争力。尽管存在细节瑕疵，毕竟人无完人，车也是一样的，所以对于注重驾驶质感与科技体验的真正懂车的车主而言，马自达EZ6 仍是一款值得考虑的“宝藏车型”。我放弃了厂补15000，选择享受了一个10万 6年72期免息，月供1388.89，另外省补 15000，保险补贴5000，保险6200，最终 149800-15000-5000+6200=136000入手，这个价位能买到一款B+级，还是喜欢的后驱车型，性价比真的很高，买马自达EZ6，值！最后特别表扬下4S店的销售顾问，很负责任，也很细心，交车仪式感满满，体验感很好，确实不错。