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提车B10三天，从外观和内饰聊一聊这辆车的实用及情绪价值
零跑B10 2025款 510悦享版
2025-04-18 首次发表
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164km行驶里程
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13.2kWh春秋电耗
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380公里春秋续航
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280公里冬季续航
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10.78万裸车购买价
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2025-04购买时间
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南通购买地点
最满意
车身颜色和日行灯设计非常好看，星夜蓝的配色辨识度很高，在阳光下的照射下显得十分优雅。 B10的外观设计我很喜欢，零跑设计的这个蓝色辨识度很高，这种天空般的深蓝会给人带来一种平静的感觉。错落的日行灯设计很亮眼，一对大灯虽然设计在了日行灯下方，但远近光的效果并不会受影响，LED光源的亮度令人满意，并且这一下放的设计使得灯罩不易受损，设计师的这一构思兼顾了实用与安全。
最不满意
除了以上这些优点，B10的一些其他设计也还有改进之处，比如底盘的的后电机出厂没有自带护板，为了避免高速行驶时路面石子杂物撞击电机和周边线束，车主后期自行加装一块护板还是很有必要的。 此外，除了激光雷达版本带了哨兵模式外，其他版本的车型都没有带哨兵模式，这也是遗憾之处。新能源车对比传统燃油车，有动力电池供电的哨兵模式为停车安全提供了极大的保障，这也是传统燃油车难以实现的，希望零跑后期能够利用360环影的摄像头给其他版本的车型OTA一个基础版的哨兵模式。
空间
5
车内空间很足够，我183的身高坐在车内感觉空间很宽敞，后续会尝试在车内铺设床垫当床车使用，前后排都可以放平的设计使得床车的改造容易了很多。
驾驶感受
5
前麦弗逊后多连杆的设计使得车子在过坑的时候颠簸感不会很重，方向盘操作也很跟手，可以做到“指哪打哪”，开起了舒适刹车后刹车体验也很好。
续航
4
第一“箱”电还没有用完，续航还是挺满意的，电车续航打折是行业公认的，而且电费也很便宜，个人完全不在意打折的情况，家里装个充电桩是必需的。
外观
5
星夜蓝的车身优雅又不失活力，在阳光下的饱和度很高。
内饰
4
进入车内第一眼看到的便是副驾的六孔镂空设计，在内饰设计上这一前所未有的创新确实值得称赞，但在美观接受度上还是需要接受市场进一步的检验的，我个人比较喜欢待在车里放空自己，随车配套的小桌板不管是在车内饮食还是放置平板休闲娱乐，对我来说都是方便生活的加分项，内饰装潢的话还有待官方配件的后续产出，因此就目前来讲副驾的镂空设计实用性可以打9分，美观性7分，综合给分可以打到8分。
性价比
5
性价比非常高，在研究电车一年后我坚定地选择了B10，在十万的价位段B10基本上把能给的钱都给上了。这个配置和这个价格，在新能源市场的下半场最终决战中也是极富竞争力的。
智能化
5
小零的反应很快，绝大多数指令都可以听懂并执行，同时也支持连续的指令执行，流畅的互动体验不会让人因为缺少了实体按钮而感到使用上的不便。
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