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越野底子够硬，公路表现够稳
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越野底子够硬，公路表现够稳
钛3 2025款 501KM 四驱Ultra版
2025-04-21 首次发表
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暂无行驶里程
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16.38万参考价格
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2025-04探店时间
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苏州探店地点
新车好评
要说最让我惊艳的，还是它的 “双面性格”。早上刚把车开出来，在市区堵车路段跟车，轻踩油门就能感受到动力很跟脚，完全不像一台 “大块头”。单手打方向毫无压力，过减速带时底盘滤震很干脆，坐在车里几乎没什么颠簸感，妥妥的城市 SUV 驾驶质感。
新车槽点
不过要说不满意的地方，试驾过程中车机系统偶尔会有卡顿，当然这个是正常的，毕竟再好的系统难免会出现这种情况。
空间
5
市区超车时，轻踩油门就能感受到明显的推背感，高速上时速 100 公里再加速，依然有后劲。变速箱换挡逻辑很聪明，正常驾驶时平顺性不错，急加速时降挡也很积极。
驾驶感受
5
市区超车时，轻踩油门就能感受到明显的推背感，高速上时速 100 公里再加速，依然有后劲。变速箱换挡逻辑很聪明，正常驾驶时平顺性不错，急加速时降挡也很积极。
续航
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这是一款纯电车型，续航能量还是很不错的，与官方标注续航差距不大，基本就是打个8折左右。
外观
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方正的车身线条、粗壮的轮眉、处处都透着硬派越野的味道。但仔细看又能发现很多精致的细节，比如 LED 大灯的造型很犀利，车身侧面的腰线层次感很强。
内饰
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原本以为硬派越野车内饰会比较简单，没想到钛 3 的内饰还挺豪华。中控台大面积软质材料包裹，搭配缝线工艺，质感很不错。
价格政策
5
对比同价位的车型，钛 3 的配置可以说是诚意满满。主动刹车、车道保持、360 度全景影像这些安全配置一应俱全，还有前排座椅加热、通风等舒适性配置，在这个价位的越野车型里真的不多见。
智能化
4
其语音控制功能极为强大，涵盖了诸多日常高频使用场景，像是设置导航路线，搜索并播放心仪的音乐，精准调控空调温度、风速与模式。
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