24款2.0L双擎尊贵黑龙

亚洲龙 2024款双擎 2.0L 尊贵版购车经销商：中升丰田宝安店来自：汽车之家Android版

T一路狂奔

亚洲龙 2024款双擎 2.0L 尊贵版认证

2025-04-22 首次发表

1027km

行驶里程
4.9L

百公里油耗
16.00万

裸车购买价
2025-04

购买时间
深圳

购买地点

最满意

车子颜值高，外观大气，加速平顺，油耗低。

最不满意

小缺点：急加速时发动机噪音偏大，车漆偏薄容易留下刮痕

空间

5

我身高178cm将前排座椅调整至舒适驾驶坐姿后，后排腿部空间仍表现出色，膝部距离前座椅背约三拳，朋友182坐后排头部空间在未开启遮阳板时会轻微触顶，开启遮阳板可以释放头部空间会好很多。

驾驶感受

3

2.0混动家用动力还是足够了，混动起步0-30公里电机驱动很安静跟电车一样，深踩油门发动机声音还是蛮大的，模式改成运动的，发动机声音好听一些。

油耗

5

混动油耗还是蛮低的，不急加速正常开百公里油耗4个多。

外观

5

外观还是很大气的，毕竟是半个雷子啊，尤为钟情2.5L的前脸，只可惜，2.5L的不参与置换补贴。

内饰

5

深色木纹饰板与软质皮革为主，相比旧款顺眼许多。

性价比

4

开了多年 1.5L 昂克塞拉，空间局促、动力绵软的短板越发明显。今年换车，我在红旗H5、雅阁、双擎凯美瑞间反复比较，试驾后被红旗 H5 的 U 型灯组和霸气前脸深深吸引，本以为这就是 “梦中情车”，直到路边偶遇一辆石墨绿车身配黑色中网的亚洲龙 —— 那优雅大气的车身线条，瞬间让我挪不开眼。周末直奔 4S 店试驾，亚洲龙彻底颠覆了我的认知。近 5 米车长和 2870mm 轴距带来的宽敞空间，比红旗 H5 还要胜出一筹；2.0L 双擎混动系统的平顺动力输出，配合 E-CVT 变速箱丝滑的换挡体验，让驾驶变得格外轻松。更惊喜的是，它只喝 92 号 “粗粮”，用车成本一下就降了下来，试驾结束，亚洲龙直接跃升为我的购车首选。提车后，亚洲龙的表现没让我失望。市区早晚高峰拥堵时，混动系统的电机频繁介入，完美规避了燃油车怠速耗油的痛点，百公里油耗稳定在 4.6 左右；跑高速时，油耗也仅 5L 出头，对比红旗H52.0T旗畅版（喝95），每月加油费能省下不少。动力虽不算强劲，但线性输出足够从容，市区起步轻盈灵敏，超车毫无压力，满足家庭日常出行绰绰有余。空间更是亚洲龙的 “杀手锏”。前排调好坐姿后，后排乘客还能轻松翘起二郎腿，全家出游再也不用缩手缩脚；超大后备箱无论是日常采购还是自驾远行，再多行李都能轻松容纳。不过，它也有些小缺点：急加速时发动机噪音偏大，车漆偏薄容易留下刮痕。但瑕不掩瑜，24 款混动亚洲龙油耗表现出色、舒适的驾乘体验和越级的空间，实实在在满足了我的家用需求，性价比远超预期，这波换车，值！