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二代哈弗枭龙Max值得拥有
哈弗枭龙MAX 2025款 Hi4 110 Pro
2025-05-04 首次发表
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410km行驶里程
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2.9L百公里油耗
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17.3kWh春秋电耗
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110公里春秋续航
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85公里冬季续航
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14.40万裸车购买价
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2025-04购买时间
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银川购买地点
最满意
续航挺满意的，纯电现在的天气几乎可以做到一比一，当然我没有把电用完过，充到99%跑了74.6公里剩余34%，还可以吧？
最不满意
要说最不满意，那就是没有哨兵模式。油门前段偏软，需要适应。
空间
5
空间很满意，我身高178体重72公斤，调整好我的驾驶位，坐后排轻轻松松二郎腿还有富余空间，后排靠背角度还可以调理，躺姿更舒服一些。后备箱空间也不小，座椅放倒基本纯平，秒变大床房
驾驶感受
5
整体驾驶感受挺满意的，底盘感受很规整紧致，细微路面过滤的不是很干净，路感清晰。
续航
5
充到99%跑了74.6公里剩余34%，现在的天气8-25度。
外观
5
外观仁者见仁智者见智，城市居家，这个造型我比较满意，后尾灯都是那种小钻布灵布灵的。
内饰
5
内饰基本上就是大屏幕，整体用料做工我觉得可以，能碰到的都软的，挺满意的
性价比
5
性价比我觉得挺高的，各种置换十一二万你就可以买到四驱，尤其是北方和西北方用户，冬季下雪四驱肯定比两驱强。如果预算够上长续航，预算有限最低配配置也够用，基本上能满足家用，配置不说多好，但是该有的安全配置基本都有的，长城的用料我觉得在国产车里算是靠前的。
智能化
4
智能化这个方面，我没啥发言权，因为我对智驾辅助驾驶没需求。车机的智能化偶尔会出现不识别的情况，比方说不是自带的软件，它就识别的不是特别好，当然也不是那种傻乎乎识别不出来的。
购车3个月后评价 | 2025-07-30
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车3个月后追加口碑 | 2025-07-09
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6800km行驶里程
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16.4L百公里油耗
车道保持
车道保持功能很灵敏，纠正很及时。
自适应巡航
我前段时间开了3800公里长途，它的自适应巡航打开方式还有调节方式跟我之前的别有区别，适应了一下就好了。自适应巡航很好，但是这个车有icc智慧巡航，所以更建议使用它的icc智慧巡航，相对于自适应巡航它有车道保持功能，就是遇到弯道它可以自动转弯，这一点就更省心，更加解放驾驶员的双脚，长途驾驶得到更好的休息。还会根据道路限速标识提醒驾驶员是否纠正限速行驶。
语音交互
大部分指令还是挺快的，连续两三个指令反应还挺快。但是偶尔会出现傻傻的时候，识别指令没有那么智能化，有时候还会自己出来说话🗣️
App远程控制
App远程控制支持一键舒适备车（空调，座椅加热通风，方向盘加热等等），关窗，解锁，后尾门操作，远程启动，寻车，预约充电等等功能，挺好用。反应都挺快。
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