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YUKON育空 2025款 2.7T 德纳利巅峰版

玮哥WeTalk：道朗格育空--难以超越的美式大豪华

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2025款 2.7T 德纳利巅峰版口碑

道朗格育空--难以超越的美式大豪华

YUKON育空 2025款 2.7T 德纳利巅峰版探店经销商：道朗格西安体验中心（浐灞店）来自：汽车之家Android版

玮哥WeTalk

YUKON育空 2025款 2.7T 德纳利巅峰版认证

2025-05-12 首次发表

暂无

行驶里程
89.80万

参考价格
2025-05

探店时间
西安

探店地点

新车好评

看道朗格的育空，让人满足的不仅仅是车。一到道朗格的体验中心门口，你下意识会认为咱去了一家高档的会所，里外的装修风格让人让人倍感舒适，一时间你会先把体验中心里外转一遍，哈哈哈。当然转完以后目光还是会聚集到这台“大块头”育空身上！豪华，霸气，硬朗，所有男性喜欢的词语都能用到这款车身上，不怒自威的外观，超大的空间，豪华的配置就是让我对车款车最满意的地方了！

新车槽点

第二排的两个独立座椅之间的过道有些过宽，虽然方便乘客来回在第二排和第三排移动，但是我觉得座椅宽度可以再宽些，过道应该也够。另外就是座垫再厚一点就能更加的舒适了！

空间

5

说到育空的空间，就不能不先看看他的尺寸了，车长5357毫米，车宽2058毫米，车高1940毫米，轴距更是达到了3071毫米。如此的大体格，育空也是毫不客气的安排了2+2+3的座椅布局，车内乘员你随便找位置坐，人均“占地面积”让你惊掉下巴！一般来说吧，日常出行大部分时间用不到后排，你把第三排收起来，得到的是一个更大的储物空间，感觉你要是想把东西放的更深一些都要趴进去了！

驾驶感受

5

我们试乘试驾的车并不是黑标的巅峰版了，但是在发动机，变速箱，驱动形式上都没有差别。坐上这台育空就有居高临下的感觉，但是你别看它大，视线非常的不错，方向盘的抓握手感很饱满！动力方面全系搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，最大功率223kW，峰值扭矩500N·m，匹配10速手自一体变速箱，低转速扭矩很强，适合城市通勤的动力需要，变速箱换挡也比较的积极，这对油耗控制大有益处！育空的四驱属于智能分时四驱系统，搭配非承载式车身、mLSD机械限滑差速器及低速分动箱。同时标配四轮自适应空气悬架+MRC电磁感应减震器，支持车身高度调节。因为就是城区试驾，所以在公路上主要体现的是一个舒适性，又大又高的一个车，在操控上还是有明显的大车感，但是绝对不会晃晃悠悠，没有大车驾驶经验的兄弟上手需要稍微适应一下。不过我坐在后面的时候，乘坐感受绝对是没有任何问题，虽然是一辆有大梁的车，但是稳定性，静谧性都堪称上乘！

油耗

4

试驾跑的路程不算远，也是城市路段，走走停停，偶尔没车油门还大开大合，同时开着空调，2.7T的动力带着两吨六、七的质量虽然很轻松，但是还是把油耗开到了12多油，想想这块头，完全能接受，并且育空能吃粗粮，加92的汽油！

外观

5

展厅看到的这台育空是德纳利巅峰版，区别就是他的大LOGO“GMC”十个黑标的。前脸采用大面积横幅条镀铬格栅，配备C型轮廓的矩阵式LED大灯，灯组造型紧凑且科技感十足。你越近距离看育空就越会有这车巨大的感觉，车头高度接近2米，前脸与地面几乎呈90度垂直，配合宽大的进气口，有一种营造出“气吞山河”的俯瞰气势。这种力量感不仅仅体现在车的正面，从侧面到尾部，整车的力量感十足，感觉这种力量是一直存在，并没有因为到车的尾部了，力量就开始泄了的感觉！外观真的是太爱了！

内饰

4

内饰质感细节拉满。美式大豪华的重音应该放在“大豪华”三个字上！粗矿的物理按键但是做工精致，不管是按键还是旋钮阻尼质感都很强烈，没有松垮的感觉。采用全粒面头层真皮座椅有通风加热和按摩，而且这台巅峰版还有来自BOSE的头枕音响，整车更是给你提供了22个扬声器。中控台镶嵌哑光实木饰板，搭配16.8英寸纵置中控屏和11英寸全液晶仪表，使用的还是8195的车规级芯片，真的是大块头还有大智慧！座椅上的德纳利峰等高线图真的是全车内饰的点睛之笔，专属感爆棚啦！

价格政策

5

育空目前市售两款车型，分别是2025款2.7T德纳利典范版和2025款2.7T德纳利巅峰版，对应的指导价分别是80.80万元和89.80万元，目前小订阶段，道朗格提供了1000元意向金随时可退的小订意向金政策。不过据了解，估计马上就要大定了哦！

配置

5

在配置上这款车也是毫不输人，你能想到的硬件，软件以及舒适性配置，安全配置都给到你了！但是有一个配置绝对算的上这车的亮点了，也是属于颠覆我们对于这种美式大块头配置的认知，就是他的智能科技配置！育空搭载高通骁龙8195芯片，支持5G网络、OTA升级及车载Wi-Fi热点。配备11英寸全液晶仪表+16.8英寸纵置中控触控屏，操作流畅度媲美新能源车型，而且全系标配Super Cruise超级辅助驾驶系统，支持L2级自动驾驶、自动变道、夜视功能（可识别行人及动物）等，提升行车安全。在人际交互上也提供语音控制（支持免唤醒词）、手机APP远程控制（车门、启动、车况查询等）及15英寸HUD抬头显示。